093 熬夜幹活讓人吃不消

當時我們自己也有一架 E-2 飛機在修，那架飛機是起落架壞了。隻要飛機駕駛艙裏麵的起落架燈一亮，就說明有一個起落架出了毛病，我們就必須修。可是要處理這樣的問題，我們隻能把那麽大一架飛機全部架起來，然後充上電，讓一個人坐在飛機駕駛艙裏麵，操縱著這個起落架一會上、一會下，這樣我們才能檢查問題到底出在哪裏。這麽大一個工程，需要許多人去幫忙，並不僅僅是他們車間的人，所以我們已經派了很多人盯住這架飛機幹活了。

現在這架 C-2 又壞了，也必須由我們飛行隊的機翼維修車間（Air Wing）來修。再加上船上給我們下了一個命令：“今天晚上，不管你們花多長時間，多少人力，都必須把這架飛機修好，明天一大早必須把它發出去，因為它在船上太礙事，影響航母打仗。”機翼維修車間也是兩班倒，白班的人幹白天的活，晚班的人幹晚上的活，沒有多餘的人。現在一下子多了這麽多活，到哪裏去找人幹呢？結果他們白天上完班的人，都不能回去休息，因為上晚班的人要幹晚上的活，比如檢查我們 E-2 飛機的機翼，所以白天的人隻好留下來去修這一架 C-2。你看，C-2 這幫家夥把我們害得多慘！

其他車間的人看到這種情況，都說：“既然我們是一個飛行隊的，為什麽我們不去幫一幫機翼維修車間的人呢？他們夠倒黴的了。我們都是自己人，不能不管。”當然有些人不願意受累，就回去休息去了。那不是他們的工作，他們當然可以走，他們有這個權利。但是我留下來了，我要盡力為我的同伴們幫忙。雖說我是修發動機的，可是有些簡單的活，取幾個螺絲下來，遞個東西，這些事我都可以幹，反正他們指揮著就行了，就算是給他們打打下手吧。所以我們白班留下的人，有的去幫著修起落架，有的去幫著修機翼，都是連軸轉。

我們要同時修兩架飛機，而且還都是大飛機，大家都忙得不行。我們裏麵的很多人，白天已經在甲板上幹了 12 個小時了，現在還得接著幹，除了修自己的飛機，還要修這架爛飛機，心裏不舒服。C-2 的人也不來幫我們，自己跑去休息去了。本來就不是我們的責任，是他們的錯，他們還這個樣子，太不像話了。我們就有人向領導反映說：“是他們的飛機壞了，為什麽他們不能來幫我們修？他們的人睡覺去了，我們的人難道不需要休息嗎？”最後我們的領導對他們的上司說：“你們能不能派幾個人來？你們不幹活，來底下陪一陪我們的人、說一說話也行。”其實我們知道他們就是派人來了，也幹不了什麽活，連打下手的水平都沒有。可是他們自己睡覺，我們給他們幹活，哪有這種道理？

我幫著他們一直修到半夜，都 1 點鍾了，看著差不多了，我就回去睡覺去了，因為第二天一大早我還要上班。他們又忙了一陣，把這架 C-2 的機翼修好了。飛機壞了以後，就從甲板降到機庫裏來，修好以後，又要升上甲板，準備飛出去。這時候我們要在甲板上把發動機打開，再做幾個展開、折上機翼的動作，看一看還有沒有什麽毛病，是不是真的全修好了。如果沒有問題，這架飛機就放在甲板上不再動彈，明天早上第一個就把它發出去。

可是現在有一個問題，飛機是修好了，卻沒有辦法試，因為在我們預警機飛行隊裏麵，隻有我一個人有資格去給這種 C-2 飛機打手勢。以前我們飛行隊曾經想派人去他們 C-2 那邊學習他們怎麽打手勢，就是一專多能吧，要是他們的人不夠用了，我們可以去幫忙，因為兩邊的飛機差不多，打手勢也差不多。可是沒有人願意去，誰都知道，多學一點，就得多幹一點。最後隻有我一個人自願去學了，還拿到了證書。

現在他們要測試這架飛機，可是沒有人打手勢。他們飛行隊的人不願去把他們的飛機維護長叫起來，說是他們第二天要發飛機，如果不休息好，出了事怎麽辦？結果怎麽樣？他們跑來把我給叫起來了。難道我第二天就不用幹活了嗎？沒有辦法，欺負人哩！我正在睡覺，他們把我叫醒，說：“你得趕緊上甲板去。”我說：“我上甲板幹什麽去？”他們說：“隻有你會給這架飛機打手勢，我們都不會，隻能你去。”其實他們也會做一些，都差不多，但是他們沒有資格填那個合格表。就是說，因為他們沒有合格證，軍隊不敢讓他們去打手勢，萬一出事了怎麽辦？誰負責？再說沒有我的簽名，紙麵工作就通不過，飛機不能飛。

我一看表，才睡了不到兩個小時，你們就把我叫起來，這還讓不讓我活了？可是不去還不行，我隻好趕緊穿上衣服，刮一下胡子，馬上就上去了。到甲板上一看，他們都準備好了，隻要我打手勢就行了。在陸地上，我打手勢不需要得到任何人的同意，可是在航空母艦上，我每做一步，都要得到船上的人的允許。比如說，我們要準備轉動機翼了，我們就要問船上的人：“我們可以把機翼轉下來嗎？”他們說可以，給我打一個手勢，我才可以做。每一次發動一個發動機時，也還要問他們，我現在能不能啟動一號發動機，他說可以，我才能打手勢讓飛行員啟動發動機。如果他們沒說可以，我就不能做，要等著他們一個一個同意。那天夜裏，他們知道第二天早上這架飛機要作為第一架飛機飛出去，所以他們就一次給了我所有的允許，讓我把該做的工作全部一次做完，這樣我就容易點。

我們先要移動別的飛機，把這架飛機移出來，開到起飛線上，然後我再給飛機打手勢，讓他們測試機翼，起碼幹了一個多小時，才把這些活做完。我再一看表，已經淩晨 4 點半了。我說，得了，我還回去睡什麽覺呀？我還不如洗個臉，喝點水，吃點東西，直接上班算了。

到了 6 點，我就晃晃悠悠地去上班了。我們老板，那個馬來西亞人，看我這個樣子，就問：“你怎麽了？”我說：“我昨天半夜一點才睡覺，今天早上 3 點他們又把我拉起來幹活，這不是才幹完嘛。”他問：“你幫這些人發那架飛機了？”我說：“是的，我不幫沒人幫，怎麽辦呢？”他說：“你就等於一夜沒有睡覺。“我說：“那又能怎麽辦呢？”這種事情對我來說，也不是第一次了。