第六節 “一帶一路”給中國企業帶來機遇

第六節 “一帶一路”給中國企業帶來機遇

2013年9月7日，習近平主席在哈薩克斯坦發表重要演講，首次提出了加強政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通，共同建設“絲綢之路經濟帶”的戰略倡議。

2013年10月3日，習近平主席在印度尼西亞國會發表重要演講時再次提出，中國致力於加強同東盟國家的互聯互通建設，願同東盟國家發展好海洋合作夥伴關係，共同建設“21世紀海上絲綢之路”。

“絲綢之路經濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”這一概念的提出，是以習近平同誌為總書記的黨中央統攬全局、順應大勢作出的重大戰略決策。

“一帶一路”的戰略構想，已引起了全世界的高度關注和沿線國家的積極響應。

一

打開世界地圖我們看到，“一帶一路”，它發端於中國連雲港，貫通中亞、東南亞、南亞、西亞乃至歐洲部分區域，東牽亞太經濟圈，西係歐洲經濟圈，覆蓋約44億人口。“一帶一路”，沿線大多是新興經濟體和發展中國家，無論從發展經濟、改善民生，還是從應對金融危機、加快轉型升級的角度看，沿線各國的前途命運，普遍處於上升期。這條線路可以說是世界上跨度最長、最具發展潛力的經濟帶。

改革開放30多年來，我國對外開放取得了舉世矚目的偉大成就，但受地理區位、資源稟賦、發展基礎等因素的影響，對外開放總體呈現東快西慢、海強陸弱的格局。

目前，“一帶一路”還處於謀劃和起步階段，但我們相信，“一帶一路”是互利共贏之路、合作之路、和平之路，將推動沿線各國經濟緊密結合、推動各國基礎設施建設和體製機製創新。

今天，隨著中國經濟的崛起和騰飛，中國不僅可以輸出豐富多彩、價廉物美的日常用品，而且能夠向世界提供更多的技術和設備。而作為全球主要外匯儲備國，中國能夠攜手各國共同應對金融風險，與急需資金的國家共同把握發展機遇。

隨著“一帶一路”的起步和發展，人們看到，無論是“絲綢之路經濟帶”，還是“21世紀海上絲綢之路”，都蘊含著以經濟合作為基礎，以人文交流為重要支撐，開放包容的合作理念。推進政策溝通、道路連通、貿易暢通、貨幣流通和民心相通是“一帶一路”的主要內容，將中亞、南亞、東南亞、西亞等區域的供應鏈、產業鏈和價值鏈連接起來是“一帶一路”經濟騰飛的基本條件。

“一帶一路”在實施過程中的近期目標是將道路、能源管線、電信、港口等基礎設施連接起來；中期目標是在條件成熟的國家和地區建立自由貿易區，如打造中國與東盟、中國與中亞國家的自貿區，還將非洲東海岸和拉美地區環太平洋國家納入合作機製；遠期目標是建成覆蓋中亞、南亞、西亞、歐洲、非洲、拉美國家的自由貿易區群，覆蓋全球100多個國家。

二

改革開放以來，中國從全球化的參與者到塑造者，逐漸走向了全球化舞台的中央。“一帶一路”構想推進了中國與周邊國家全方位合作。“一帶一路”沿線國家有65個，總人口超過44億，占全世界人口的63%，經濟總量超過20萬億美元，占全球經濟總量的30%，外資外貿的流入量每年分別增長13.9%和6.5%，普遍高於全球平均水平。

“一帶一路”建設，這一跨越時空的宏偉構想，承接古今、連接中外，被譽為一個高瞻遠矚的戰略構想。

2015年，習近平主席訪問巴基斯坦，中巴雙方啟動了總計460億美元投資中的280億美元基礎設施項目，包括巴基斯坦鐵路改造、建設發電廠等。雙方共簽署了51份協議，包括：中國工商銀行與巴方簽訂43億美元融資項目；中興通訊持股23.26%的中興能源，與巴方簽署900MW光伏電站的協議條款；上海電氣與巴方簽訂煤田煤電一體化項目的合作協議等，共有至少15家中國公司參與合作協議和備忘錄的簽訂。中國成立的400億美元的絲路基金也將率先投資巴基斯坦。

目前，以瓜達爾港、能源、交通基礎設施、產業園區為重點的中巴經濟走廊建設已從早期規劃逐步進入到全麵實施階段。雙方正大力推進咯喇昆侖公路升級改造、瓜達爾港基礎設施項目建設，積極探討高速公路、軌道交通等領域合作。

近幾年，中國對巴基斯坦出口的商品類型日益多樣化，主要包括機械設備、化學品、電器、計算機與通訊產品等，而中國從巴基斯坦進口的多是傳統性商品，其中棉紗線占50%以上。同時，巴基斯坦的較大市場潛力也吸引著越來越多的中國企業在巴投資經營不同的行業，包括通信、能源、汽車製造、基礎設施建設等領域。

另外，中國和東盟最重要國家印尼的合作也在積極的推進和深化。2015年，印尼總統訪華期間，雙方政府就中國加強對印尼的基礎設施投資達成共識。雙方簽署了包括基礎設施建設、航空航天開發、海上搜救等方麵共8項合作協議。習近平主席在訪問印尼時，中印之間簽署了60億美元的印尼高鐵項目，中方為印尼提供500億美元的貸款，包括鐵路、電力和冶金等項目。

目前在印尼參與投資的中國企業已經越來越多，投資領域涉及農業、漁業、林業等第一產業，機械、交通、礦產、能源等第二產業，以及金融、通訊等第三產業，範圍甚廣。

其中，能源領域更是近年來中國和印尼貿易合作新的增長點，隨著中國對外能源需求的日益增加以及中國加快實施能源多元化戰略，印尼因其擁有眾多的礦產資源（石油、天然氣、鐵、錫、銅、鋁等），不失為中國能源來源地的重要選擇之一。

2015年5月7日，國家主席習近平再次對哈薩克斯坦進行了2015年以來的第二次外訪。哈薩克斯坦被認為是“一帶一路”序曲奏響的地方。中哈之間的合作還包括頗受讚譽的產能合作，所謂產能合作就是將中國優質的富餘產能轉移出去，既能達到化解國內剩餘產能的目的，同時也有利於產能承接國的發展。2015年3月，馬西莫夫訪問中國，雙方進一步就產能合作進行協商。哈薩克斯坦發展基礎設施需要鋼鐵、水泥、平板玻璃、電廠等，中國有著很強的裝備製造能力，中國企業可以在哈薩克斯坦就地建鋼鐵廠、水泥廠、平板玻璃廠，實現雙方的互利雙贏。

2015年5月8日，習近平主席出席俄羅斯紀念衛國戰爭勝利70周年慶典活動。其間，中俄兩國在能源方麵的合作是中俄務實合作的重點。按計劃實施好長期原油貿易合作和東線天然氣項目，積極商談西線天然氣項目，推進油氣上遊開發合作和天津合資煉廠等下遊項目，擴大煤炭、電力貿易及煤電輸一體化合作，拓展可再生能源、能源裝備和技術等新的合作項目。

隨著中俄能源方麵合作越來越緊密，俄羅斯已成為中國主要能源進口國，雙方在石油、天然氣、煤炭、電力等領域開展的一批大項目合作都取得了實質性成果。

2015年5月10日，中國國家主席時隔14年後首次訪問白俄羅斯，白俄羅斯處在連接中亞、歐洲的中心節點，在絲綢之路經濟帶上占據重要位置。

習近平主席訪白期間，中國和白俄羅斯簽署中白友好合作條約，簽署並發表中白關於進一步發展和深化全麵戰略夥伴關係的聯合聲明。兩國間最大的投資合作項目中白工業園也吸引著各方的高度關注。白俄羅斯經濟、科技都很發達，未來雙方在技術、研發等方麵將有很大的合作空間。

目前，“一帶一路”建設正在逐步實施中，而我國將在工程基建、建築建材、交通運輸、旅遊餐飲、跨境電商等優勢領域，帶動對沿線國家的產品、設備和勞務的輸出。這不僅會有效實現我國產能的向外投放，也同時會促進國外新興市場的快速發展。

三

2015年2月1日，推進“一帶一路”建設工作會議在北京召開。國務院副總理張高麗在會議上指出，“要把握重點方向，陸上依托國際大通道，以重點經貿產業園區為合作平台，共同打造若幹國際經濟合作走廊；海上依托重點港口城市，共同打造通暢安全高效的運輸大通道”。

2015年4月，發改委、外交部、商務部聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》。《願景與行動》中提到，中國願與“一帶一路”沿線國家共同製定時間表、路線圖，積極對接沿線國家發展和區域合作規劃。而國內各省區也需要相對應的路線圖和時間表。

發改委專家表示，“一帶一路”推進過程中，要最大程度地照顧各方所關切，體現各方的利益訴求，尋找利益的契合點、匯合點，同時還要遵循市場運作原則，盡可能發揮市場配置作用。各地方、各企業可以依照這個總體藍圖，根據自身特點，尋找合適的方式去參與。

據商務部新聞發言人透露，商務部近期將從推進與沿線國家經貿工作、擴大相互市場開放、積極探討建設新的自由貿易區等四方麵舉措重點推進“一帶一路”建設。

按照《願景與行動》，18個國內省區被重點圈定，各省在“一帶一路”中的地位及對外合作重點方向也被明確。

例如，新疆被定義為絲綢之路經濟帶核心區，主要是深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作。福建被定義為21世紀海上絲綢之路核心區。

廣東、福建和上海等地的對接方案也已經成形。上海市將通過搭建貿易網絡、參與

投資貿易標準製定、匯聚國際投資貿易服務機構等三大舉措，成為“一帶一路”戰略落實的先行者和領跑者。福建省提出，支持泉州市建設“海上絲綢之路”先行區，還將加快通陸達海的重大基礎設施項目建設。廣東省也規劃了多項對接“一帶一路”的大項目。

山東省商務廳人士也透露，山東處於“一帶一路”戰略交匯地，國家已將山東納入“一帶一路”規劃範圍。下一步該省計劃重點做好五方麵文章。一是形成海陸統籌、東西雙向開放格局。二是打通西向開放通道，強化互聯互通基礎設施支撐。三是支持企業積極承接沿線國家的基礎設施建設項目。四是擴大對沿線地區出口。五是推動在沿線地區建設一批境外經貿合作園區，引導企業擴大對外投資規模，建立境外生產加工基地。

河南已將“一帶”規劃寫入2015年政府工作報告，明確提出要推動河南融入絲綢之路經濟帶發展。

吉林省充分利用沿邊近海優勢，推進長吉圖開發開放先導區戰略，開啟國際經貿合作新模式。

黑龍江省提出建設以哈爾濱為中心、連接歐亞的“東部陸海絲綢之路經濟帶”的戰略構想，打造跨境產業鏈。

雲南省計劃以暢通國際大通道為重點，全麵完成綜合交通基礎設施建設3年行動計劃。爭取玉磨、祥臨、彌蒙等鐵路項目開工建設，加快泛亞鐵路中線和雲桂、麗香等10項在建工程進度。加快昆明機場配套工程和瀘沽湖、滄源、瀾滄、紅河機場建設，不斷完善航線網絡。

安徽省表示要積極參與新亞歐大陸橋區域經濟發展合作，開辟西向開放新通道。

重慶市計劃積極融入國家“一帶一路”戰略和長江經濟帶重大部署，構建大通道、大通關、大平台開放體係，形成了寸灘水港、江北國際機場、團結村鐵路中心站三個交通樞紐、三個一類口岸、三個保稅監管區。

貴州省計劃積極參與“一帶一路”建設，爭取開通黔渝新歐貨運專列。重點加強與瑞士、韓國等區域交流合作，更加重視與東盟、中東歐國家的交流，擴大與港澳的合作。

寧夏提出，支持寧夏內陸開放型經濟試驗區，麵向阿拉伯國家和世界各地全方位開放，將大大提升在國家開放格局中的戰略地位。要以寧夏內陸開放型經濟試驗區為平台，用好用足中阿博覽會“金字品牌”，著力實施四項行動計劃，加快建設陸上、網上、空中絲綢之路。

河北省計劃借力國家“一帶一路”戰略，發揮比較優勢，推動鋼鐵、水泥、玻璃等優勢產業走出去，開展先進技術合作。鼓勵企業加大礦產資源境外投資開發力度，更多獲得能源資源供給。

從以上情況可以看到，未來幾年會有越來越多的地方和企業參與到對外投資及“一帶一路”建設中來。

四

2015年以來，中國經濟發展進入新常態，全球經濟仍然處在緩慢恢複期，多數發達國家經濟增長並不樂觀，此時“一帶一路”戰略構想的實施，讓沿線國家看到了新的希望，也看到了新興經濟體國家的發展潛力。與此同時，“一帶一路”也給中國企業轉型升級，提高統籌利用國際國內兩個市場、兩種資源能力提供了新機遇、新動能。

如在國內顯得“擁擠”的行業，在一些國家就非常急需。山東省煙台建設集團多年前就已在中亞、南亞等地承建基礎設施項目，國際市場收入占比10%，且持續增長。在開展“一帶一路”後，這些國家的基礎設施建設需求，還有很大的提升空間。

東方電子集團，主要做電力係統自動化，這一行業國內利潤率5%，國外利潤率能達10%。在印度，人均年用電量才八九百度，隻相當於中國的1/5。這個大市場，讓許多企業心動。

2015年2月，位於甘肅省臨夏回族自治州的華安生物製藥有限公司，赴俄羅斯考察了當地優質奶源地、投資環境和辦廠條件。此前，公司已在哈薩克斯坦建成了奶製品生產基地。在“一帶一路”戰略構想開始實施後，他們在哈薩克斯坦的運營和銷售情況隨著大環境的發展越來越好，產品供不應求，還遠銷美國、德國、法國等國家。

甘肅省武威市金蘋果農業股份有限公司也對拓展海外市場充滿興趣。這家企業計劃在吉爾吉斯斯坦生產自主研發籽用瓜類種子和優質無殼瓜子，力爭立足中亞，輻射周邊國家和東歐市場。

甘肅省外辦僑務處介紹，2015年前來谘詢赴海外投資的企業數量明顯增加。他們的底氣和期待大多來自國家對“一帶一路”建設的支持。

總之，“一帶一路”戰略之宏大，路向之開闊，氣象之多彩，都是前所未有的。中國企業應該順勢而為，抓住這難得的曆史機遇，並成為推進這一戰略的中堅力量。

（本章完）