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屈原號已經接近火星大氣的最外層，碩大無比的太陽帆開始出現了此起彼伏的波紋，楊帆的雙眼充滿了血絲，死死地盯著中控屏上那些密密麻麻、飛快跳動的數據。

“5、4、3、2、1，折疊太陽帆！”陸飛宇冷靜地念著口令。飛船上的實時通訊係統也已經打開，屈原號上的一切信息都會在12分鍾後同步到北京的中控屏上。

陸飛宇和楊帆在中控屏幕上嫻熟地點擊著一個個按鈕，配合得絲絲入扣。

4.6平方千米的太陽帆以一種快速而優雅的方式一層層地收縮，從局部來看，很像是百葉窗的折疊，但層次的豐富程度遠超百葉窗。僅僅5分鍾後，太陽帆已經收縮折疊完畢。

“折疊成功！啟動繭化作業。”

繭化是孫教授發明的一個術語，折疊完畢的太陽帆會像蠶繭一樣包住駕駛艙，隻不過這是一個圓錐形的繭，大頭的一麵朝著火星大氣層，既能起到絕熱的作用，也能起到一部分的減速效果。

“繭化完畢。”陸飛宇喊出規定口令。

“10秒後進入火星大氣層。”

“7、6、5、4、3、2、1”

進入火星大氣層是整個著陸過程中最為危險的階段，也被稱為“恐怖7分鍾”。由於太陽帆與火星大氣的劇烈摩擦，會在駕駛艙周圍形成一種等離子鞘套，通訊完全中斷，這就是所有航天器進入大氣層的“黑障時刻”。

在這恐怖7分鍾裏，地球上的所有人都會屏息凝神，焦急地等待著遙遠太空中傳回來的第一聲報平安信號。

屈原號就像一顆火流星，冒著巨大的火光衝入了火星大氣層，伴隨著強烈的抖動。陸飛宇和和楊帆拉下了遮光板，密切注視著中控屏，嚴格按照操作程序念著中控屏上的各種參數。他們知道，如果他們因為著陸失敗而犧牲，這些寶貴的參數就是他們為航天事業做出的最後貢獻。因為在著陸的過程中，航天器上的一切設備都有可能損壞，沒人知道哪個設備能幸存下來，很可能記錄語音信息的黑匣子就是最後的幸存物。

時間一分一秒地過去，陸飛宇和楊帆早就將個人的安危置之度外，他們的腦中隻剩下了操作手冊。

“再次展開太陽帆！”陸飛宇在準確的時間下達了指令。

不到10秒，太陽帆就二次展開，在火星2萬米的高空形成了一個幾百平方米的巨大傘狀結構。

“太陽帆二次展開成功！”陸飛宇的語氣中第一次露出了欣喜，“打開遮光板。”

火星迷人的紅色世界突然在他們麵前出現，這是人類曆史上第一艘成功利用太陽帆在火星著陸的飛船。

屈原號平穩地降落在了火星地表，遠處，一輛印著五星紅旗的火星車正朝他們駛來。

“北京，北京，屈原號報告，屈原號報告，B計劃執行成功，我在火星向全國人民問好。”

12分鍾後，陸飛宇沉著雄厚的聲音傳遍了中國的角角落落。

北京飛控中心響起了經久不息的掌聲和歡呼聲，年輕的女孩抹著眼淚。

在上海的母女倆緊緊地抱在一起。

小冰：“哦耶，媽媽，爸爸贏了，爸爸贏了！”

小冰媽：“爸爸好樣的！”

全息屏上，新聞主持人的聲音響起：

“我國在這次國際太陽帆船大賽中所展示的太陽帆折疊技術，引起了全世界的高度關注，這項技術展示了中國設計和中國製造所達到的新高度。在黨的領導下……”