約翰·保羅·瓊斯：美國的海上英雄

一幅繪於1780年的彩色版畫上的約翰·保羅·瓊斯。在美國獨立戰爭期間，他的海上掠奪成為英國皇家海軍的噩夢。

“瓊斯是個靈活而緘默的人，他一心想升遷……（他）是美國海軍中最有野心、最詭計多端的人……他的行為有些怪異，不合常理。這些都是他的性格導致的。”約翰·亞當斯，美國的第二任總統，在1779年如此評價一個至今在美國仍被當作民族英雄的人。但對於英國人來說，約翰·保羅·瓊斯是個叛徒。在美國獨立戰爭期間，這位蘇格蘭人服務於美國海軍艦隊，並大勝驕傲的英國皇家海軍。

這位未來的海上英雄於1747年7月6日在蘇格蘭的科爾克賓教區裏一個叫阿爾比蘭的小地方出生，原名約翰·保羅。作為一名園丁的兒子，約翰·保羅的航海事業並不是一開始就有先天優勢的，但他很早就對海洋充滿興趣。當他還是個孩子的時候，他就整天待在卡爾斯通——他家鄉附近的位於索爾韋海灣的海港。在當時，海員這個職業對活潑、聰慧的年輕人來說是事業成功和社會地位升遷的最好機會。12歲時，約翰·保羅就開始了他的航海生涯：他作為雜役在一名蘇格蘭商人和商船船長約翰·揚格的船上服務。年輕的約翰·保羅第一次遠航抵達了西印度群島（南北美洲之間海域中的群島）和北美大陸，在這裏他拜訪了自己的兄長威廉。威廉是一名裁縫，生活在當時的英屬殖民地弗吉尼亞的弗雷德裏克斯堡，他和眾多來到新大陸的人一樣，想在這裏碰運氣。

1766年約翰·揚格破產後，約翰·保羅受雇於一艘販賣奴隸的船。雖然這位19歲的年輕人很快就有了升任第一長官的機會，但他在隨後的兩年裏受夠了肮髒的奴隸貿易。他決定作為一名乘客搭乘商船回到蘇格蘭。在回程途中，船長兼第一長官因發燒而去世，約翰·保羅由此得到一個千載難逢的好機會：他帶領船員安全到家，船主出於感謝，任命隻有21歲的約翰·保羅為新任船長。

但是好景不長，1770年，易怒的脾氣使他第一次陷入嚴重危機。他命人對手下一位海員施笞刑，這種過度殘酷的懲罰引起其他人的不滿。盡管對他的起訴撤銷了，但作為船長，約翰·保羅的名聲由此受到嚴重影響。

1772年，約翰·保羅在西印度群島購買了自己的船，但在接下來的幾年裏，他的暴躁和易怒再次使其陷入困境。在到達多巴哥島時，他和他的部下就工資問題展開討論，並由此演變成一場騷亂。一部分船員，其中包括來自多巴哥島的人，要求得到部分工資，而約翰·保羅並不想在抵達倫敦之前支付，他們之間的爭執變得越發激烈。當鬧事者的頭目——一名臭名昭著且本身就喜好打架的暴徒，準備在未經允許的情況下離船上岸時，約翰·保羅試圖阻止他，從而引發了一場混戰。約翰·保羅處於劣勢，他逃回自己的艙房，然後帶著軍刀回到甲板上。這時，那個鬧事的頭目打算用短棍出擊，但被保羅用軍刀刺死了。

雖然這次事件被判為自衛，但約翰·保羅還是被朋友們警告：倘若再次因這件事被告上法庭，他可能就沒那麽幸運了。為了逃脫蓄意謀殺的起訴，他匆忙離開了弗吉尼亞，就連自己的船和所有財產都不要了。從此他改名為約翰·保羅·瓊斯，以逃避可能針對他的刑事起訴。

這幅繪於1846年的平版印刷畫，描繪了1773年12月16日，喬裝成印第安人的波士頓人把英國東印度公司運來的三批茶葉扔進水裏。英國政府對這次事件（史稱“波士頓傾茶事件”）進行了製裁，而這也是引發美國獨立戰爭的導火線。

1775年，美國獨立戰爭爆發，13個北美大陸上的英屬殖民地同時反抗英國的統治。起義的導火線和曆史上大多數的起義一樣，和金錢糾紛有關。在1756——1763年的七年戰爭結束後，英國國會決定，北美殖民地也須承擔戰爭費用。因此，從1764年開始，糖、咖啡、紅酒、紡織品和很多其他物品都因進口稅而價格上漲。在此之前，英國從未幹涉北美殖民地的內部事務。所以對於美洲殖民者來說，這次英國對自己的操縱猶如晴天霹靂。

由於北美殖民地在英國國會中既沒有席位，也沒有投票權，他們覺得這樣的決議侵犯了自己的權利，所以一並拒絕。於是一場場起義開始醞釀：1770年，在波士頓，當地人和英國士兵之間發生了一場血腥衝突；1773年12月，為了抵抗茶稅，喬裝成印第安人的當地居民在波士頓港占領了一艘滿載茶葉的英國商船，並把所有茶葉倒入海中。當倫敦的政府首腦和國會對波士頓傾茶事件采取懲罰措施時，英屬北美殖民地的代表於1774年10月在費城召開的第一屆大陸會議上表示，英國國會頒發的稅務法違憲。由此局勢變得越發緊張：1775年4月，爆發了與英軍的第一次交戰；1776年7月4日，第二屆大陸會議上13個殖民地宣布獨立。約翰·保羅·瓊斯決定，為自己的新家園戰鬥。他來到費城，並以海軍少尉的頭銜參與剛剛成立的大陸海軍。

戰爭一開始的局勢對英國人不利。他們很難有足夠的軍事資源去封鎖長達3000公裏的北美大西洋海岸線，同時還要在陸地上發起關鍵性的進攻，而且英國本土和北美戰場之間的遙遠距離也使戰略計劃的實施和後援供應非常困難。此外，在英國本土，對這次戰爭的看法也不統一，尤其是自由派的輝格黨非常同情殖民地的人為自由而戰，因為輝格黨就是通過1688年的光榮革命為自己爭取了自由權利，這也一向被認為是英國的傳統。

當北美陸地上的民兵組織把英軍逼得步步後退時，英國皇家海軍在海上卻隻需麵對各個殖民地自己的船隊和一支小規模的美國海軍。然而，大量的美國海上私掠船還是嚴重威脅著英國商船。這些海上私掠船的船主擁有一種國家文書，即私掠許可證，從而可以作為“被登記的海盜”截獲所遇到的敵方船隻。

盡管這些原本微不足道的海上戰鬥力很難真正威脅到英國的海上勢力，但還是有幾位大膽的美國船長取得了驚人的勝利。他們毅然決然地帶領自己的船隻參戰，而且把戰火一直蔓延到英國附近的水域。他們的戰績在美國人中廣為流傳，此時的約翰·保羅·瓊斯即將加入這群極其勇敢的將領之中。1775年12月7日，加入大陸海軍後不久，瓊斯就被任命為“阿爾弗雷德”號的第一指揮官，這艘小型艦隊的旗艦受命於大陸海軍艦隊司令埃塞克·霍普金斯。

早在這支艦隊執行第一次任務時，瓊斯就在巴哈馬戰鬥中脫穎而出，擊潰了曾讓美國人望而生畏、裝備有20門大炮的英國戰艦“格拉斯哥”號。於是回來後，瓊斯於1776年5月10日升任一艘配備有14門4磅重的大炮的小型單桅帆船“普羅維登斯”號的指揮官。1776年8——10月，他在百慕大群島和新斯科舍之間的北美大西洋海岸成功截獲了16艘敵方商船。同時，他還兩次巧妙逃脫了英軍戰艦的追捕。沒過多久，瓊斯作為指揮官再次帶領“阿爾弗雷德”號進行海上掠奪，並拉回了許多戰利品。

盡管功績卓著，但易怒的瓊斯再次陷入和上司的爭執中，尤其是和指揮官霍普金斯的衝突。瓊斯認為，霍普金斯沒有給予他事業上足夠的支持。盡管如此，這位年僅30歲的海員還是於1777年6月升任新組建的輕型護衛艦“仁吉”號的指揮官。這是一艘長33米的三桅戰艦，裝備有18門6磅重的大炮，以及多達150名的隨行人員。瓊斯收到上級命令，出使法國，他的任務是向法國傳達緊急公函和最新戰況，證明美國人在對陣英軍作戰時的成就。美軍希望能在獨立戰爭中得到法國的援助，但法國政府仍舊沒有向英國宣戰。因此，1778年4月，瓊斯獨自帶領自己的艦隊從法國的布雷斯特出發，向不列顛群島航行。這樣一來，之前局限在北美的戰場被瓊斯拓展到了英國本土，這也是英國人始料不及的。

瓊斯襲擊了幾個小城市，摧毀了多艘商船，並在愛爾蘭海岸截獲了裝備有10門大炮的英國戰艦“德拉克”號。1778年5月8日回到美國慶功時，瓊斯被譽為英雄。他的戰績是大陸海軍至此取得的最重要的勝利，因為他讓人們看到，實力遠超美國的英國皇家海軍也並非不可戰勝。然而，在這勝利與榮耀的背後，卻暗藏著不滿和怨恨。瓊斯再次和他的部下鬧翻了。盡管他成功地讓英國陷入混亂，讓英國人的希望破滅，但他並沒有帶回有價值的商船作為戰利品，沒有得到獎勵的部下覺得自己被欺騙了。在瓊斯看來，這再次說明海員無非就是一群隻想牟取暴利的人，他們唯一的目的就是“盡可能地燒殺搶掠”。在從英國返回的途中，他和自己的第一指揮官托馬斯·辛普森產生爭執，甚至還命人逮捕了辛普森。

盡管瓊斯取得了不可否認的成功，但或許由於這次的爭執，他再到法國後被扣留了一年，直到他得到了新船的指揮權——一艘已經生鏽的帶有52門大炮的“印第安”號，這艘船是一個法國船主留給美國人的。瓊斯為了表示對朋友——著名學者本傑明·富蘭克林，自1775年起代表美洲殖民地擔任駐法大使——的尊敬，把這艘船重新命名為“好人理查德”，法語中也可譯為“可憐的理查德”。這也是富蘭克林從1732年開始出版的年刊的名稱，在北美殖民地極其受歡迎。

在瓊斯被扣留期間，法國已經站在北美殖民地一邊，向英國宣戰了。於是，瓊斯的“好人理查德”號在美國護衛艦“同盟”號以及3艘法國戰艦的護送下，於1779年8月中旬出發。他再次在英國附近海域引發了恐慌——隻要他一出現，英國人就已經嚇得魂不守舍了。

對於英國皇家海軍來說，約翰·保羅·瓊斯是個令人憎惡的敵人，所以在英國宣傳漫畫中他往往是一名海盜。

9月23日，在英國東海岸的弗蘭伯勒角，瓊斯的小艦隊遇到了一支英國商船隊。但當瓊斯想利用黃昏的掩護發起攻擊時，突然出現了兩艘護航艦：一艘是配有50門大炮和雙層甲板、在船長理查德·皮爾森指揮下的戰艦“西拉彼斯”號，另外一艘較小的是配有20門大炮的“斯卡伯勒女伯爵”號。瓊斯毫不猶豫地發起了進攻，他把自己的船橫過來，以便向遠勝於自己的“西拉彼斯”號開火。沒過多久，瓊斯船上的兩門18磅重的大炮被炸毀，許多船員受傷甚至當場喪命。雙方都想把船轉換到一個利於攻擊的位置，以便掃射敵船防禦較弱的船身一麵。但“西拉彼斯”號比瓊斯的舊船“好人理查德”號更加靈活。於是瓊斯下令，沿著雙甲板戰船“西拉彼斯”號的船身接近它，通過登上敵船進行近距離搏鬥來決出勝負。剩下的時間不多了，因為英國戰船很快就會把瓊斯的舊船炸成碎片。最終美國船隊的肉搏計劃還是失敗了。但是當皮爾森船長問他是否願意投降時，瓊斯的回答是：“戰鬥還沒開始呢。”

接下來，兩艘主戰船相撞，“西拉彼斯”號的船頭斜桁帆纏結在“好人理查德”號的第三根桅杆的硬帆裏。英國人無法將這兩艘船分開並保持距離，以便有效使用大炮，反而瓊斯部下的滑膛槍和手榴彈迫使英國人不得不待在甲板下。這個不明朗的局勢維持了整整兩個小時。21點30分左右，一枚手榴彈從“好人理查德”號上被扔出，導致“西拉彼斯”號火藥庫爆炸，多名英國人被炸死或炸傷。然而，瓊斯船上的情況更糟糕了，因為這艘被炸毀開始下沉的敵船和自己的船纏在一起。於是兩艘船開始了一場緊張的決鬥，大家都等著對方首先放棄。大約22點，“西拉彼斯”號的主桅杆倒下。船長皮爾森放棄決鬥，帶著心中難言的痛苦宣布投降。“斯卡伯勒女伯爵”號也在敵人麵前降下了自己的旗幟。皮爾森在給英國海軍部的報告中寫道：“鑒於我們當時所處的情況，我認為繼續抵抗是沒有意義的，也注定是失敗的。由於沒有成功的可能，我就把旗幟降下來，以示投降。就在這時，我們船上的主桅杆倒在甲板上。”“西拉彼斯”號損壞嚴重，大部分船員已經重傷或者陣亡。但皮爾森堅持不懈的抵抗讓船隊中的商船有了可乘之機，從而得以逃脫。

瓊斯贏得了巨大的勝利，同時也付出了慘重的代價。在三個半小時的激烈交戰中，被重創的“好人理查德”號第二天就沉沒了。帶著被損壞的“西拉彼斯”號，瓊斯決定駛向保持中立但同情北美殖民地的荷蘭。很快，他又從荷蘭的泰瑟爾島出發，帶著“同盟”號一起繼續他捕獲敵船的航行。直到1780年初，他才回到法國。

盡管約翰·保羅·瓊斯在英國人眼裏是個普通的海盜，但他在法國卻被譽為英雄。由於他的偉大戰績，法國國王路易十六獎勵他一把帶有金劍柄的寶劍，並授予他騎士稱號。但是，他不被允許帶走“西拉彼斯”號，因為這艘雙甲板的戰船已經被法國占有。瓊斯和本傑明·富蘭克林抗議法國非法侵占美國人捕獲的戰船，但徒勞無功。於是瓊斯離開了法國，並帶領“同盟”號回到美國。

“西拉彼斯”號的指揮官皮爾森被監禁；獲釋後回到了英國。雖然他當時不得不投降，而且必須向軍事法庭證明為何失去戰船，但由於他的勇敢，不但軍事法庭判他無罪，英國國王喬治三世還授予他騎士稱號。瓊斯聽聞此事後，隻說：“倘若我還有幸再次和他交戰，我將讓他成為領主。”

法國和起義的北美殖民地並肩作戰，它的軍事參與使得美國在獨立戰爭中實力大增。1781年，英軍在約克鎮的戰敗標誌著英國的失利和北美戰爭實際上的結束。1783年，英國在《巴黎條約》中承認美利堅合眾國獨立。

當瓊斯回到美國後，1787年美國國會授予他一枚金牌表示尊敬，並且把還在建造中的戰列艦“美利堅”號交給他管理。但後來的事實並非如此：由於財政緊縮，國會決議在獨立戰爭結束後裁減海軍，並把這艘船贈予了法國。瓊斯不得不離開他的新家園，因為他在美國已經沒有了用武之地。於是他轉而投向歐洲碰運氣——可惜在這裏他處處碰壁。他期待得到法國海軍的軍官位置，但隻能失望而歸。最後他作為海軍上將加入了俄國海軍。在1787——1792年的俄土戰爭期間，他在黑海作戰。然而，瓊斯再次和自己的部下以及上級發生矛盾。格裏戈裏·波將金公爵，也是女沙皇葉卡捷琳娜二世的心腹之臣，對瓊斯使用陰謀詭計。盡管瓊斯擊退了土耳其軍隊，但沒過多久他就被遣送回了聖彼得堡。無所事事的瓊斯待在俄國首都，一天比一天鬱悶。他不得不忍受著競爭對手對他的誣告，還有來自俄國海軍軍官對他的無視，他們並不把瓊斯當成自己團隊的一員，盡管1788年6月他獲得了聖安娜勳章這項極高的榮譽獎。之後瓊斯還是離開俄國，心情沉重地回到了法國。

可是在法國，瓊斯的運氣也未曾好轉。他過著孤單且與世隔絕的生活，而且他的健康狀況也遭到了打擊。瓊斯患有黃疸和腎炎，後來還經曆了一次肺炎。1792年7月18日，一位名為莫裏斯的友人來探望他，並記錄了瓊斯的遺囑。在記錄時，莫裏斯由於有另外一個重要約定而必須臨時離開片刻。然而當他回來時，發現瓊斯已平躺在**去世了。約翰·保羅·瓊斯被葬在巴黎的聖路易斯墓地。

不過後來，美國又回想起了這位開國時的海上英雄。20世紀初，美國駐法大使霍雷斯·波特成功地找到瓊斯的遺體。1905年，瓊斯的遺體被重新挖出來，並由“布魯克林”號巡洋艦，在另外3艘美國戰艦的護送下送回他的第二故鄉美國。當這支小型艦隊靠近美國海岸時，美國海軍的7艘戰艦也從後麵加入艦隊，以此向這位勇敢的海軍將領致敬。

1779年9月23日，約翰·保羅·瓊斯的戰船“好人理查德”號遇到英國戰船“西拉彼斯”號。兩船在激烈交戰中，雙方的船長都想讓對方先放棄作戰。

1906年4月24日，在美國總統羅斯福的出席下，約翰·保羅·瓊斯的棺木在安納波利斯的美國海軍學會隆重下葬。1913年，瓊斯的遺體被轉移到美國海軍學會的教堂墓穴，新的墓碑裝飾華麗。經過了漫長的漂泊——無論是在世時還是去世後——這位“美國海軍之父”終於得到了最後的安寧。

20世紀初，美國人回想起了這位海上英雄，約翰·保羅·瓊斯成為美利堅合眾國建國時期的傳奇人物之一。這幅繪於1906年的繪畫展示了1777年瓊斯作為指揮官接手管理“仁吉”號時的場景。