第一章 流血的大動脈
1989年，改革開放的年輪繞行至第十圈，中國遇到了前所未有的社會變革。最突出的就是經濟生活中明顯的通貨膨脹、物價上漲幅度過大，多年積累下來的供需總量失衡的格局沒有根本改變，經濟結構失調等深層矛盾繼續困擾著國民經濟的正常運行。而黨政機關和社會上的某些消極腐敗現象也令人觸目驚心。
1月12日至19日，中央政法領導小組在北京召開全國政法工作座談會，全軍政法工作座談會亦同時舉行。會議確定：1989年和1990年兩年政法工作的主要任務是嚴懲刑事犯罪和經濟犯罪活動。
這一年放眼中國，港台明星光芒閃耀，尤其是大批台灣歌星的盒帶正式被引進，形成自鄧麗君以來第二次港台歌曲輸入的**。王傑、童安格、薑育恒、張雨生、千百惠、小虎隊、紅唇族、譚詠麟、梅豔芳等港台歌星風靡一時，國人的文化生活迅速呈多元化趨勢。
同樣是這一年，在共和國十多萬公裏的鐵道線上，一股黑色狂飆裹挾著汙濁的飛沙，鋪天蓋地，侵襲著全國的各個車站、各趟列車。
火車好坐，石家莊難過！
火車好坐，邯鄲難過！
火車好坐，鄭州難過！
火車好坐，信陽難過！
火車好坐，長沙難過！
火車好坐，株洲難過！
火車好坐，鷹潭難過！
火車好坐，徐州難過！
火車好坐，寶雞難過！
火車好坐，成都難過！
火車好坐，太原難過！
坐火車到處都難以平安通過！
人民的鐵道事業、鐵路安全受到了前所未有的衝擊，旅客生命財產安全受到嚴重威脅！
案例之一：
浙江省義烏市個體戶金熊平攜巨款去上海做生意，乘坐的是178次列車。列車進入夜間行駛後，臥鋪車的旅客們早已進入夢鄉，硬座車的旅客們東倒西歪地昏昏欲睡，車內一片寂靜。蒙矓間，睡夢中的金熊平突然被驚醒，他看見一雙手正從自己的提箱裏往另一個提包裏裝錢……
金熊平翻身坐起，失聲驚叫：“不許偷我的錢！”
就在這一瞬間，幾把明晃晃的匕首一齊對準了金熊平的咽喉。
一個操東北口音的家夥握著匕首頂住金熊平的喉頭，惡狠狠地說：“不準喊！再喊我捅死你！”
金熊平顧不上這些，提包裏的錢可是自己這些年辛辛苦苦掙下的，絕不能被搶走。他企圖站起來反抗，但腿上已經被刺了一刀，血流如注！
穿著警服的列車乘警聞訊趕來，準備拔槍。
一個亡命徒抄起茶幾上的一個酒瓶，對著座椅靠背“哐”地一摔，瓶底被摔碎，啤酒瓶變成了凶器，狂叫道：“你敢拔槍，我就捅死你！”
另一個歹徒提著掠得的巨款，持匕首逼著一個旅客幫他打碎了車窗玻璃，從車窗翻上列車頂部逃竄……
這驚險的一幕嚇壞了所有旅客，眼前的一切好像不是身邊的現實，而是港台驚險片中的情節。
案例之二：
1989年1月13日，由廣東湛江開往湖北武昌的152次列車行至冷水灘站時，二十多名東北歹徒蜂擁而上，手持匕首、刮刀等凶器，對硬座車廂的旅客強行搜身，逐個洗劫，先後搶劫八名旅客，掠得人民幣一萬多元。
旅客們義憤填膺，奮起反抗。
第一個青年旅客剛一出手就被刺傷手臂。
第二個中年旅客被歹徒刺破了臉頰。
一位年輕婦女咬住一個歹徒的胳膊，被一個歹徒用三棱刮刀砸破了頭部。
五名旅客不同程度地被刺傷、砸傷、打傷……
案例之三：
1989年2月2日，長江電機廠業務員李連傑帶著兩萬多元現金乘坐由鄭州開往武昌的507次列車。一上車，他就覺得有幾雙眼睛圍著他轉。他愈加護住自己的提包，因為公款幾乎是自己的生命，絕不能出問題！
三個小夥子一起包抄上來，他們麵帶微笑，但眼放凶光，李連傑感到不寒而栗。
真是天無絕人之路，李連傑突然看見列車乘警從車廂連接處走來，他準備與乘警共同製止犯罪行為，可窮凶極惡的歹徒竟用尖刀對準他，將其挾為人質。乘警鳴槍示警，歹徒照李連傑肺部連刺數刀，攜款跳車逃去……
案例之四：
1989年2月15日（時隔十三天），貴陽至重慶的381次列車上，六名東北歹徒持械搶去一名旅客的一百七十元現金，而後打碎車窗，殘忍地把該旅客推下了飛馳的列車……
案例之五：
1989年3月20日0時40分左右，由長沙開往鄭州的258次列車開進孝感站後，九名東北流竄犯登上列車。
10號硬座車廂。一個東北流竄犯把手伸向了旅客張鴻雁的提包……
在夢裏神遊的張鴻雁鬼使神差地睜開了雙眼，不由得驚叫了一聲，立即，一把寒光閃閃的折疊刀逼到了她的頸下……
恰巧，乘警吳建新、劉鬆森巡查到了10號車廂。他們立即製止犯罪，並對作案分子進行搜查，從他們身上收繳了兩把折疊刀，遂決定將二犯帶進餐車審查。
就在這時，10號車廂的另外七名案犯同夥一擁而上，各司其職，迅即封鎖了兩邊車門，數把尖刀逼到了兩名乘警的要害部位。一個歹徒用燃燒的煙頭不停地熏燒乘警的臉部、脖子……
“怎麽樣，還舒服吧？”
“你們不是挺威風嗎，怎麽這會兒不耍了？”
他們肆意侮辱乘警。
“少和他們囉唆，把他們的槍下了！”
一聲令下，歹徒們把乘警所佩的“六四式”手槍兩支、子彈二十五發強行搶走。
劉鬆森義正詞嚴：“你們這是犯罪行為！”
“我們就是要犯罪！”
氣焰囂張至極！
車至廣水站，歹徒們用奪來的乘警手銬把兩名乘警銬在茶幾下，威逼列車員，搶走車門鑰匙，然後下車逃竄。
臨走前，歹徒聲言：“要找我們，到京滬線去，我們是‘南下支隊的’！”
……
旅客金熊平被盜後，這個剛剛靠黨的政策、靠自己勤勞的雙手富起來的漢子，經受不住這般沉重的打擊，精神失常，數次自殺……
李連傑被刺傷後，被送進信陽市人民醫院急救，數日昏迷不醒……
凡是乘坐過258次列車10號車廂的旅客像是從地獄裏走了一遭，大多數受到不同程度的刺激。
武漢的一位五十多歲的老人，常常在夢中驚醒，連聲告饒。
長沙的一位年輕的婦女，在單位隻要一聽到“坐火車”三個字就渾身出汗，眼光迷離……
陝西農村的一個兒童，每當聽到火車聲就嚇得直往大人的懷裏鑽，哭聲不止，渾身一陣一陣抽搐。
當時，所有坐過258次列車10號車廂的乘務人員、旅客，時至一年之後提起“3·20”案件都毛骨悚然。
一向對鐵路十分信賴的人們，忽然對這萬裏鐵龍產生了恐懼感和危機感。
一封封人民來信帶著憤怒、疑惑、指責、失望飛向了國家鐵道部、公安部。
鐵路，到底是人民的鐵路，還是壞人、歹徒的鐵路？既然是人民的鐵路，為什麽人民的生命財產得不到保障？為什麽旅客列車的治安秩序得不到改善？
“我打解放就沒斷過坐火車，過去，每次上火車都覺得是回到了自己的家，安寧又舒適。可現在坐火車，卻覺得心裏不踏實，總覺得要出點兒什麽事。”
“我們不明白，你們公安人員手上的武器是幹什麽用的？隻是為擺個樣子？黨和國家把鐵路的治安、把人民的生命財產安全交給了你們，可你們呢？你們不覺得臉紅，頭上配頂國徽嗎？”
“現在鐵路上連公安民警的生命安全都保不住了，我們這普通老百姓的生命誰來保證？誰還敢坐火車？”
全國人民義憤填膺！
鐵路公安民警感到從未有過的恥辱！
鐵路警方在感到委屈的同時，也通過各種途徑告訴社會各界：鐵路公安民警為了保護旅客生命財產安全夜以繼日地浴血奮戰，做出了很大的努力！
有以下事實為據：
近幾年來，鐵道部公安局會同公安部五局（刑事犯罪偵查局）曾在全國範圍內組織了數次大型專案行動，竭力打擊流竄在鐵路上的犯罪分子的囂張氣焰——
1984年3月20日，鐵道部公安局在全國範圍內組織開展了打擊流竄犯罪的“3·20”掃**行動，抓獲了一大批流竄犯罪分子。
1986年，鐵道部公安局會同湖南省地方公安機關一道，在全路流竄犯罪活動最突出的株洲段組織了掃**流竄作案的大規模行動。
1988年，鐵路公安機關配合湖北省地方公安機關，打掉了一個專門在過往列車上掏旅客掛在衣帽鉤上衣服裏錢包的流竄“掛鉤公司”。
為了打擊湖南境內十分突出的鐵路流竄犯罪活動，鐵道部公安局組織途經這一區段的八十八趟客車的十一個鐵路公安局，設立株洲值班調度室，輪流值班備勤，協調各局打擊防範鐵路流竄犯罪。
然而，這些專項行動和舉措，由於組織鬆散，未找到打擊東北流竄犯罪分子的有效途徑，僅停留在表麵的聲勢上，對遏製流竄犯罪沒能起到預想的打擊和震懾作用。
流竄犯罪反而有愈演愈烈之勢。
日益惡化的鐵路治安形勢，特別是“12·3”慘案和“3·20”特大惡性暴力事件的發生，猶如一聲炸雷，震動了神州大地，震動了中南海。
1989年4月，經國務院批準，鐵路公安組建列車巡警隊伍，五千名公安民警全副武裝，登上鐵路線上的各趟旅客列車巡查整頓。
《人民日報》、中央人民廣播電台、中央電視台及全國各主要新聞報刊，都對當前的鐵路治安問題作了專題報道和評論，大聲疾呼有關方麵采取強有力措施。