大碼頭的樣子

百色城裏的人個個都知道大碼頭。

大碼頭就是百色港，在城東右江與澄碧河的交匯處。

站在碼頭邊，隻見右江寬闊而寧靜。水麵澄清碧綠，不見水流，但見波光閃耀。有三五隻大船停靠岸邊，偶有小船“突突突”地開著機電劃過，水麵才**起了波浪。河邊的兩岸，已是樓層重疊，綠樹掩映。汽車、摩托車沿著岸邊公路來回穿梭。而在另一端，有一條河麵稍窄的河床直統統地插進右江——澄碧河，再默默地將一彎碧綠注入了右江。右江因此豐滿了起來，滋潤了起來，神氣了起來。

這個地方之所以成為大碼頭，是由於右江所處的地理位置使然。

右江納冷平河、西洋河、普廳河、樂裏河、澄碧河，成為西江一級大河。航道全長319公裏，溯江西上可抵雲南的剝隘鎮，沿江下航，可途經田陽、田東、平果、隆安達南寧。自古到今，百色港都是桂西及雲貴兩省邊區進出口物資的重要的水運通道。

在百色建城以前，早就有商人沿水路到此經商了。至明末清初，百色已發展成為一個繁華的商埠。滇、黔、粵、桂的商人紛紛到百色開設商行，開展各種貿易。一時間，百色城商鋪密布，商賈雲集，各種各樣商品進進出出，熱鬧非凡。

百色港在商貿中起到了至關重要的作用。

從運輸的角度來說，陸路的運輸量遠不如水路。水路的船運載量大，一個大船可以運很多貨，因此，商人往往都是走水路的多。他們從百色等地收購雲耳、八角、茴油、桐油、藥材、牛皮、牛黃等貨物，從百色港出發，運達南寧、梧州等地銷售。然後進口雲貴邊區的棉紗、布匹、食鹽、煤油、火柴等日用百貨。可想而知，那時的百色港是何等的熱鬧。據載，當時經常在百色港進出的電船有時多達28艘，有的是運貨的，有的是載客的，有的則是人貨共載。每一天，在百色港，人們常常看到這樣的情形：船一靠岸，等候的搬運工便一擁而上，圍了上去；若是有客，先等客下船了，搬運工才衝上船去爭著搬運貨物；貨卸完了，立即又將出口的貨運了上去。船第二天又離開了。始終固定不變的隻是那些擺賣涼茶、點心、粥飯的攤點。那些旅客一路勞頓，又渴又餓，下了船，最先做的就是買涼茶喝。客走完了，搬運工也幹完了活，此時也是又渴又餓，便三三兩兩地來到攤點，買一碗涼茶或稀粥喝；喝完了，就隨地一蹲，抽一兩口旱煙。突然，又有一艘船靠岸了，民工們又“呼啦”地圍了上去……

如今的大碼頭，自然沒有當年的熱鬧了。公路多了，鐵路通了，貨物和人都喜歡走陸路。畢竟火車汽車跑得比船快。漸漸地，水路航運冷清了下來，碼頭也跟著冷清。更何況，近些年高速公路四通八達，旅途時間大大節省，人和貨物幾乎都走陸路，大碼頭也幾乎失去了原來的功能。但大碼頭卻比原來的漂亮了。碼頭兩岸，都砌起了圍牆，還有觀景平台；那些大船已改裝成餐館了，常年停靠在岸邊，船身和船頂到處張貼著色彩斑斕的招牌。天一黑，船上的彩燈一盞一盞地亮了起來，右江兩岸就跟著絢爛了起來，水麵波光閃閃，燈影憧憧。不一會兒，食客紛紛來了，江邊就多了許多的嘈雜聲。緊接著，菜的香味一陣一陣散開，江麵的空氣全是香氣。很快地，船上的位置坐滿了，老板就沿著碼頭階梯擺桌子，後來的食客也就沿著碼頭坐。那些人語聲和菜香飄到江心，飄到岸街，一直延續到深夜。

大碼頭今天的樣子已不是過去的樣子，但今天的樣子也許更有意味些。