讓你的想法產生神奇的力量

亨利·福特是美國著名的企業家，他的一生充滿傳奇色彩，榮譽眾多，我們從他的經曆中來了解這位偉大的企業家。

亨利·福特出生於1863年7月30日，他的父親是一位農場主。雖然福特是標準的農民子弟，然而他自小就對從事農事沒有興趣，反而對鼓搗機械充滿濃厚的興趣。福特從小就有一個夢想，那就是“一定要自己開一家製造機械的工廠”。因此，福特一心想要出去闖出一片屬於自己的天地。17歲那年，福特隻身一人來到位於底特律的密西根汽車製造公司上班。但在這家擁有2000人的底特律最大的工廠中，福特僅僅工作了六天就辭職了，原因是該公司優秀的員工需要花費好幾個小時才能修複的機器，他隻要30分鍾就可以修好，這招致了其他員工的不滿。後來，他又先後從事過機械修理、手表修理和船舶修理等工作，並且一邊工作一邊參加夜校學習，曾經在愛迪生電氣公司時邊工作邊學習電氣知識。

經過認真學習，他由一個普通的修理工變成了一位設計師。亨利·福特在發明第一輛車時，忘了把一顆反向的齒輪裝上，甚至他造車的房子門不夠大，隻能在牆上挖個洞，讓車子出來。1893年聖誕節，福特汽油機試驗成功，這給了他極大的鼓舞，決心再接再厲，繼續研製“不用馬拉的車”。1896年春天，他的第一輛汽車研製並試驗成功，福特感到無比高興。1899年，福特又成功地製作出了三輛汽車，因而他在當地被公認是這一領域的傑出人物。但是他並不以設計為滿足，他不僅要設計汽車，而且要建立工廠生產汽車，以實現他的夢想。於是，他與別人合作成立了底特律汽車公司並出任製造部經理。雖然這個公司一年後解散了，但這個公司的成立，給福特以後的創業奠定了一定的基礎。

2005年7月底，《福布斯》雜誌公布了有史以來最有影響力的20位企業家，亨利·福特名列榜首。

在亨利·福特的自傳中，有如下記錄：“在1909年的某天上午，沒有任何事先的透露，我就宣布以後我們隻生產一種車型，這種車型就是T型。所有的車的底盤都完全一樣。我說：‘我隻要汽車是黑色的，任何顧客都可以給他的車噴上他想要的顏色。’”

福特把他對T型車的構想稱為一個好想法，並堅定地按照自己的想法走了下去。結果，他成功了。“如果你超越了一輛福特車，請不要得意，因為你的前麵還有一輛福特車。”——這就是福特車輝煌時的寫照。福特在後來告誡年輕人說：

“一旦你有了某個好的想法，就一定要集中精力把它實現，而不是到處閑逛，一路空想。”

想到就要做到

我們這個世界從來不缺少空想家與空談家，缺少的是像亨利·福特那樣的實幹家。那些愛空想的人，似乎有滿腹經綸，是思想的巨人，但卻是行動的矮子。這樣的人，隻會空想泛談，一無所獲，不會創造任何的價值。

有想法固然是好，但更重要的是付諸行動。人生本來就是要在行動中實現的。千裏之行，始於足下。對成功之路說一千道一萬，最終還是歸結於腳踏實地的行動。極為推崇福特的成功學的拿破侖·希爾說：“在通向失敗與絕望的路上，堆滿了沒有付諸行動來實現的夢想。”

不知是謙虛還是缺乏自信，不少人總是在某件事開始前，先考慮做不做得到，接著就開始懷疑自己做不到。有時即使是明明做得到的事，還是先客氣地說：“不知道做不做得到，我先試試看。”這是謙虛還是缺乏自信的表現呢？

一般，會找上你的事，通常都是你足以勝任的事。也隻有你做得到的事才會找上你。顯然做不到的事，通常不會找上你。所以，如果該做的事就在眼前，你卻認為自己“做不到”，這其實隻是缺乏信心的表現。和“即使明知做不到，隻要認定做得到就會成功”這種想法不一樣，後者是一種想挑戰自我的堅定。

當你覺得“做不到”時，即使別人告訴你“做得到”，往往也無法立刻相信自己做得到，如果人家告訴你“你以為做不到，其實隻是一種錯覺”，那會有什麽反應呢？其實隻是缺少自信，事情並沒有想象中那麽困難，自己有能力去完成的。許多人往往就是缺乏自信，被這種小小的“錯覺”給騙了。

認為“做不到”的事情做到了，可以稱之為“奇跡”。“奇跡不就是因為難得發生所以才叫作奇跡嗎？”很多人心裏都會這麽想。其實不是那回事。奇跡就是因為會發生才叫作奇跡。人人都有創造奇跡的可能性，能夠發揮自己力量的人更容易創造奇跡。

亨利·福特是一個農民的兒子，既沒背景，也沒學曆。但他有比背景和學曆更為重要的資產：想法與實現想法的行動。

想到就要做到，說來容易做起來卻不那麽容易。許多想法，我們隻是停留在構想上，卻拿不出果斷的決心與信心，邁開自己的腳步。更何況就算邁出了第一步，之後是否有始有終，又要靠毅力與恒心。很多人往往是憑一股子衝勁做了一陣還未見成果，便心灰意冷，如果其間再加上一些外力的幹擾，則幹脆終止。

行百步者半九十。開始一件工作，所需的是決心與熱誠；完成一件工作所需的是恒心與毅力。缺少熱誠，工作無法發動；隻有熱誠而無恒心與毅力，工作也不能完成。

古羅馬和古希臘有兩個著名的演說家，一個叫西塞羅，一個叫狄莫西尼斯。每當西塞羅的演講結束時，聽眾都一起鼓掌並大叫：“說得真好，我又學到了新的知識！”每當狄莫西尼斯的演講結束時，聽眾都轉身就走：“說得真好，讓我們開始行動吧！”

我們每天在腦海裏都會有許多新想法，其中不乏有一些優秀的創意。如果我們僅僅隻是對自己說：“想得真好，我又有了新的想法！”——這又有什麽意義呢？學學那些聽了狄莫西尼斯的演講的人吧，讓我們有了好的創意，轉身就走，說：“想得真好，讓我開始行動吧！”

不達目的決不罷休

福特公司是在經曆了兩次失敗之後才開始走向成功的，真正是屢敗屢戰而後勝的典型。

1899年，福特與別人合作成立了底特律汽車公司。然而由於員工缺乏製造汽車的經驗，而且零件質量不好，采購又不及時，常常延誤工作進度。過高的成本使製造出的汽車根本就無法賣出，所以公司支撐了一年，製造了20輛汽車之後就倒閉了。

1901年10月，福特接受了當時憑借賽車樹立起巨大聲譽的溫頓提出的挑戰，親自駕駛自己製作的賽車參賽，獲得了勝利。於是，在商人們的支持下，他又成立了第二個汽車公司。但是由於批量生產汽車所需的技術完全不同於生產單一的汽車，修理工出身的福特在當時顯然還不能勝任這一重任，當投資者發現他隻熱心於將金錢花在研製一種無法銷售的高價競賽車上時，就毫不客氣地將他趕出了工廠的大門。這樣，福特第二次創辦的汽車工廠也以失敗而告終。

兩次失敗經曆沒有將福特嚇倒，而是付出了比以往更大的努力繼續奮鬥。他親自駕駛賽車四處表演，不斷改進汽車結構。由於經常獲得各種比賽的勝利，他一躍而成為“全美第一流的汽車司機”，並被新聞界譽為“速度之魔”。

1903年6月，福特第三次與別人合作，按股份製模式成立了汽車公司，16日申辦公司的法律文件正式得到批準，福特汽車公司宣告正式成立。這個時候，人們還沒有意識到一個影響世界曆史進程的偉大公司就這樣誕生了。盡管公司當時隻有10位雇員，但他們卻製造出了性能穩定的A型汽車，並在不到一年時間內就銷出了650輛，這樣的數字在當時幾乎是一個奇跡。第二年，A型車的月產量穩定在300輛，第三年達到360輛，福特汽車工廠由此而成為全底特律最為忙碌的工廠。

1905年，福特汽車公司從底特律的麥克大道租賃的車間搬到了位於皮蓋特和波比安街的一幢更寬敞的車間裏。

1906年，N型車問世，這是一種物美價廉的汽車，外形美觀、性能良好，加之隨後推出的R型、S型等汽車，兩年之內共售出8000多輛。N型車是福特早期的得意作品之一，它的成功不僅讓福特徹底擺脫了貧困的生活，而且為日後的巨大發展提供了寶貴的經驗，福特公司從此真正步入正軌，百年企業的基礎終於得以確立。

1910年，福特汽車公司又遷至密執安州海蘭公園，並於1911年在密蘇裏州堪薩斯城成立了汽車工業首家裝配分廠。1913年，為滿足人們對汽車日益增長的需求，福特汽車公司在費城、明尼阿波利斯、長島市和布法羅設立了新廠。1917年，福特汽車公司開始生產卡車和拖拉機，並開始在密執安州迪爾伯恩市建設巨大的榮格綜合工廠。1919年，福特公司由亨利·福特及其兒子埃德塞爾完全控股，埃德塞爾隨後繼承了其父的總裁職位。1922年，福特汽車公司收購了林肯汽車公司。

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人生羊皮卷

把一粒種子放進顯微鏡裏分析，會發現它就是由纖維、碳水化合物及一些常見的化學物質所組成，沒什麽特別之處。但把它放在泥土裏，給予水分和陽光，它會發芽成長，開花結果，它可能是養活眾生的稻米穀物，可能是為生命添上色彩的鮮豔花卉，也可能是為世界提供氧氣的參天巨木。人的想法也像一粒種子，在醞釀階段時是那麽平凡、毫不顯眼，但把它放在合適的“泥土”裏，加入“養分”和“水”，讓“陽光”照耀著它，它同樣會發芽生長，甚至會產生一種神奇的力量。