5.公司合夥人之間絕不應該有隱瞞，一個人要明白自己的優勢

安德魯·科羅曼先生也陷入困境，甚至更悲慘。卡納巴製造公司引誘他入股，並向他保證，他們的公司將會改造成股份製企業。但最終，該公司負債累累——大概有70萬美元。科羅曼先生除了選擇破產，別無選擇。

沒有什麽比這更令我們震驚的了，作為合夥人之一，科羅曼先生無權擅自進行投資，更別說卷入債務。在商界摸爬滾打的人都知道，合夥人之間不應當有秘密。科羅曼先生忽視了這條規則，使我們的公司都被迫卷入了危機。前不久的教訓曆曆在目，得克薩斯太平洋公司陷入困境，我們就已經受到牽連。一時間，我的心頭疑惑重重：有沒有真正的信任存在？我們可以依靠的根基在哪裏？

如果科羅曼先生隻是一個商人，我們大不了以後不再合作，可他更是一名出色的機械師，隻不過略有商業才能而已。出事之前，科羅曼先生不滿於在廠房與機器為伍，盡管在那裏無人能與之匹敵；他選擇了辦公室，盡管那裏被他弄得一團糟。我們很難再給他安排一個合適的位置，他隻能另謀出路。也許更喜歡別人稱讚自己是商業奇才而非機械天才，科羅曼先生被人牽著鼻子走，自己卻一點兒都沒意識到。

科羅曼先生接受審查重獲自由後，我們提出以原始成本轉讓10%的股份給他，好讓他用紅利來還債，唯一的條件就是不能參加任何商業活動，隻能一心一意撲到機器上。但他的自尊與傲氣誘導他繼續闖**商海，甚至不顧勸阻，辦了一家新公司與我們競爭，並讓兒子擔任經理。結果，他未能獲得成功，並過早地去世了。

有些人不知道自己喜歡做什麽，適合做什麽，又能做什麽，這多麽悲哀啊！不幸的是，這樣的人不止一個，他們本可以成為優秀的機械師，卻非要涉足辦公室，結果弄巧成拙，不但錯誤百出，而且被弄得筋疲力盡，生活也變得苦不堪言，最終還是一敗塗地。對於科羅曼先生的去世，我備感遺憾，別人用口頭的承諾就改變了他的人生航道，使他迷失了自我，很快成為一個可憐的人。

一個企業要想成功，除了實施人才激勵措施外，別無他路，至少我們企業這樣做了。科羅曼先生逐漸與我們失去聯係時，威廉姆·伯恩特萊格開始負責我們的工廠。他來自德國，不會說英語，但因為跟科羅曼先生有些關係，就進到我們工廠。起初他並沒有表現出太大的能力，但在學會英語之後，迅速成為一個周薪6美元的船務職員。他對機械知識所知甚少，但憑著持久的熱情和努力，他贏得雇主的好感，開始參與工廠事務的決策。

威廉姆始終無法克服自己的德國口音，加上一口語序顛倒的英語，反而使他的發言十分引人注目。在他的監管下，蓮河鐵廠成了我們公司最具收益性的一個部門。有鑒於他多年的忘我工作，我們決定給他一個假期，好讓他回故鄉探親。他途經紐約時來拜訪我，表示比起重返德國，他更期望回到匹茲堡。尤其當他登上華盛頓紀念碑的樓梯，看到卡內基公司承建的鐵橋，他說：“這讓我有立刻回到匹茲堡的衝動，看看工廠的一切是否都運行良好。”

的確，他的心血都在那裏，而他也是第一位年紀輕輕就與我們成為合作商的人。可惜這個德國人英年早逝，隻留下許多故事讓我們回憶。

另一個威廉姆——威廉姆·L.阿伯特擔任市場部門的主管。他的經曆與伯恩特萊格有些相似，初來時隻是個業務員，工資微薄，但很快就被委派到鋼廠業務管理的第一線，後來成為董事會成員，並最終被提升為公司的總裁。

卡瑞先生此時也表現出了管理露西高爐的才能，最終也成為董事會成員之一，和其他人一樣享受分紅。

我的經驗告訴我，不拘一格招人才更是一個團隊成功的保證，埃德加·托馬斯鋼鐵公司也不例外。早在生產鋼軌之前，科羅曼先生對鐵路部門的一個新人很滿意，他是鐵路線的審計員，思維活躍、精明能幹，在賬目上做得非常出色。但起初我們並未將其調到工廠裏，因為他既沒有理論知識，也沒有任何培訓經曆。

鋼鐵公司運作前，審計員提交了一份人員結構計劃書，請我批準。他將工廠劃分成兩個部門，一個部門由斯蒂文森先生——蘇格蘭人，一個優秀的管理員——管理，另一個部門由瓊斯先生負責。從沒有兩個權限相同的人管理同一個部門的先例，就好比軍隊裏有兩個長官，或船上有兩個船長，所帶來的災難簡直不堪設想。因此我沒有批準：“不行。我既不了解斯蒂文森先生，也不了解瓊斯先生，但他們隻能有一人做‘船長’，而他必須向你報告。”

工廠經過一番商議，我們決定讓瓊斯先生做“船長”，他後來在貝西默鋼鐵製造業聲名赫赫。船長是威爾士人，身材矮小但精明能幹，年紀輕輕又生機勃勃。他原先是一個機械工，每天報酬兩美元，內戰期間曾自告奮勇做一名誌願者，可謂不知畏懼。正是這種精神，使我們決定任命他為“船長”，他為鋼鐵公司做出了許多傑出的成就。

可他謝絕了該公司的入股邀請，雖然入股能讓他成為百萬富翁，而他也不需要承擔任何風險，並且我們都決定了吸收他入股。他卻說：“我不想把精力放在公司運作上。光是照看這些工作，就夠我忙的了。如果你們認為我對公司有價值，那麽就給我一份高薪吧。”

“好的，船長，你的工資會和美國總統的一樣。”

“那就一言為定！”小個子威爾士人說。

我們在鋼鐵領域的競爭對手，一開始都無視我們的存在，他們不相信我們一年之內能生產鐵軌。那時鋼軌的價格每噸70美元，我們就在全國設立代理商，給予他們能接受的最合適的價格，在競爭對手還沒意識到之前，我們就已經拿到很多訂單——一個非常好的開始。

擁有如此完美的設備、如此絕妙的計劃，加上瓊斯船長挑選的精英，以及他個人的英明領導，我們的成功是如此輕而易舉。我們第一個月的營業額是11000美元，已經創造了一個紀錄。此外，我們的財會係統也相當完善，我們由此可以掌握精準的利潤率，意味著什麽不言自明，沒有什麽比職員清算從一個部門轉向另一部門的材料更有益的事情。