3.不再為薪水工作。我在做事業，賺大錢。
因為投資的項目需要花費很大的精力，我決定離開鐵路公司，專心自己的事業。此前不久，湯姆森總裁還希望提拔我到阿爾圖納總部，做主管路易斯先生的助理。我婉言謝絕了，並告訴他自己已決定放棄所有鐵路公司的工作——我想賺大錢，但僅靠鐵路公司的工資根本實現不了，而我也不希望靠非法手段實現。在給湯姆森總裁的辭職信裏，我重申了這點。1865年3月28日，我辭去所有鐵路公司的職務，並寫了下麵這封給下屬的信：
先生們：
在這離別之際，我無法做到一言不發就離去，那會讓我遺憾終生。
過去的12年，我們一起共事，相互尊敬，相互鼓勵，結下深厚的情誼，可我將要離開這裏了，這令我痛苦不已。過去的12年裏，我和你們，以及其他部門的員工保持密切的合作，你們都是我的朋友，雖然這樣的共事即將結束，但我保證永遠關注著你們的幸福。多年以來，你們為賓夕法尼亞鐵路公司的發展付出了辛勤的汗水，公司的繁榮裏有你們的一份。
真心感謝你們對我始終如一的支持，感謝你們時刻熱情地滿足我的意願，希望我的繼任者也能得到你們同樣的支持。再見了。
向你們致以崇高的敬意！
真誠的
安德魯·卡內基
從那時起，我不再為薪水工作。若一個人隻局限於某一小片天地，必然要聽命於他人，即使大公司的總裁也是如此，他們受製於董事會和股東，而後者可能對生意一竅不通。
1867年，我和菲普斯先生、範德沃特先生重遊歐洲，從英格蘭到蘇格蘭，幾乎遍及整個大陸。範迪（範德沃特）是我最親密的旅途夥伴，我倆都是因讀貝阿德·泰勒的《徒步旅行》而受到鼓動。那是在石油股份如火箭般瘋狂上升的日子裏，一個星期天，我們躺在草地上，我問他：“如果你能掙到3000美元，會和我一同周遊歐洲嗎？”
他回答說：“當然，除非鴨子不再遊泳，愛爾蘭人不再吃土豆。”
在石油生意上投資幾百元後，範迪很快掙到所需的錢，我們就開始遠行。我又邀請亨利·菲普斯先生加入，他那時已頗有資產了。我們就背著行李，遊覽了歐洲大部分國家的首都，並以極大的熱情爬上每個山頂，還在那裏睡覺。我們的遠行止於維蘇威火山，但相約有一天周遊世界。
這次歐洲之行增長了我的見識。在那之前，我對於繪畫和雕刻一無所知，但之後我就能分辨出偉大畫家的作品了。一個人可能一時無法確知自己欣賞傑作的能力，但不久就會不由自主地排斥那些先前認為很漂亮的東西，並用一種新的標準去評判。真正偉大的作品給人的印象如此深刻，以至於那些贗品或自命不凡的作品都不再具有吸引力。
這次歐洲之行也讓我第一次享受到音樂盛宴。那時倫敦水晶宮正舉行亨德爾誕辰慶典，我前所未有地感受到音樂的震撼力與感染力。在水晶宮、大教堂、歌劇院等場合享受到的音樂，無疑提升了我對音樂的欣賞水平。而羅馬唱詩班或教堂在聖誕節、複活節時舉行的慶典，也給我帶來極大的影響。
這次歐洲之行也在商業運作上帶給我一些啟示：一個人隻有離開自己的國家，才能對國家的發展速度予以準確的評估。我們如火如荼的商業發展，都難以滿足美國人的需求了，可在國外卻一點兒動靜都沒有。完全可以說，整個歐洲是靜止的，而美國則到處生機勃勃，人們仿佛聚在巴別塔四周，帶著極大的熱情去增磚添瓦。
科爾曼先生常常提醒我們要重視利用工廠廢棄物，那會節約很大的開支，我的表弟多德（喬治·朗德）證實了科爾曼先生的說法。多德是名機械工程師，師從於格拉斯哥大學的開爾文勳爵，他曾向科爾曼先生介紹了從煤炭廢渣裏提取焦炭的技術——這在美國前所未有。可以說，多德為我們工廠帶來了一次全新的發展。於是，我開始在賓夕法尼亞鐵路沿線投資建設工廠，與幾家主要的煤炭公司簽訂了收購煤炭廢渣的協議，又與一些鐵路公司簽署了運輸協議，這些協議的期限都是10年。多德更是擔負起監管工程運作的任務，並著手建造美國第一台洗煤機。他成功了——與礦業或機械有關的項目，他從未失敗過——並很快有了盈利。後來，我的合夥人想把焦炭廠並入我們的公司，不僅是為了工廠的設施，更重要的是多德——他已名聲大噪了。
我們的焦炭爐一直增加到500座，每天能清洗近1500噸煤渣。我深深感受到：如果誰能讓長一棵草的地方長兩棵，那他就功莫大焉；那些能從被視為廢料的煤渣中提取焦炭的人，也有理由自豪不已。變廢為寶總是值得稱讚的，而我們則是美國第一家這樣做的公司。
還有個親戚對我很重要，他是表兄莫瑞森的兒子。起初，我並不知道，直到有一天一個主管問我是否有個親戚是技工。我說不知道，但很樂意去見一見。我們見麵了，互問了姓名。
“莫裏森，”他答道，“羅伯特的兒子。”——我的表兄鮑勃。
“嗯，那你怎麽來到這兒的？”
“我想過得更好。”他說。
“誰和你一起來的？”
“我的妻子。”
“為什麽你不先來找我，我也能推薦你的？”
“我覺得隻要有一個機會，我就不需要幫助。”
他真不愧是莫裏森家族的成員，隨時都想著自食其力，很快他就被提拔為我們公司杜克森分部的主管。如今他已成為百萬富翁，可仍精力十足，通情達理。我們都為湯姆·莫瑞森感到自豪。