汽車王國的成長

分公司遍地開花

亨利不滿足於現狀，還要繼續擴大福特公司的規模，以生產大量價格便宜、性能良好的汽車為宗旨，最終實現造福全世界的夢想。汽車縮短了人與人之間的距離，改善了人際關係，這樣一來，那些令人恐懼而且無意義的戰爭就會自然而然地減少。

當時很多汽車公司的失敗，都是由於同時製造多種類型的汽車，亨利便做出了一個決定，福特公司從此隻生產N型車，他要把整個公司的命運都壓在上麵。但這並不是盲目的冒險，亨利是經過了認真思考才這樣決定的，首先，如果汽車的型號太多太複雜，那麽設計費也會相應的提高，每部汽車的價格也會隨之增加；其次，不同類型的汽車所使用的零件也不相同，總產量雖然很多，但每種零件的數量卻很少，導致造價昂貴，即使能夠做到降低成本，使汽車價格便宜，但一旦車主想要換裝零件就十分不劃算了。因此，隻生產一種型號的汽車，不但車本身的成本降低，零件的售價也會由於需求的原因而不會太高。

亨利的另一個決定就是不改變N型車的模型。其他汽車公司為了提高競爭力，都經常改變外觀，推出新穎別致的汽車。雖然這些新型汽車很暢銷，但舊型車也會因此而滯銷；而且新型車暢銷，公司業務正呈現上升趨勢，卻還要繼續設計更新的型式，這樣會導致生產量的降低，長此以往公司就無法大幅度的發展，所以一段時間以後，其他公司也不再熱衷於把改變車型作為競爭的手段了。福特公司的N型車是美國最早的不輕易改變外型的汽車。

但是生產也不能永遠一成不變，在1906年至1907年間，福特公司又陸續推出了R型、S型車。這些汽車隻是把N型車的外型稍作修改而已，裏麵的構造和性能仍和N型車完全相同。

在那樣一個汽車剛剛興起的時代，性能良好的汽車總是像剛出爐的熱麵包一樣暢銷。N型車剛麵世的那年賣出了大約1600輛，到了第二年，N型、R型和S型汽車的總銷量共計8000輛以上。雖然該年年底經濟出現了不景氣的現象，那種價錢昂貴的汽車已無人問津，但福特公司生產的廉價汽車仍然暢銷不斷。

每到冬天下雪的時節，崎嶇的路麵結上了冰，許多汽車的銷量就會出現一段時間的下降。因為在冰凍崎嶇的路上開車是件很困難的事，如果馬達不好，說不定還可能無法發動，因此一到冬天，有車的人也不把車開出來，而是把它鎖在車庫中。

但是福特公司的車卻不存在這種問題，他們的汽車不僅價格便宜，而且性能好，在寒冷的冬天也仍然和平常一樣暢銷，福特公司因而在短短的三年間實現了兩百多萬的贏利。亨利把賺來的錢繼續投資在改善設備、擴大規模上。不過隨著生產量不斷增加，公司迅猛發展，有一個不便之處就越來越明顯了，那就是福特汽車公司與福特零件公司分別位於不同的地點。威爾斯和亨利每天必須在距離超過六千米的兩個公司間奔波，再加上規模不斷擴大，兩處工廠都顯得不夠寬敞了。於是，在零件公司成立一年半之後，亨利便決定把兩個公司合並起來，終於實現了從采購原料到生產汽車，到最後出貨等連貫作業方式。至此，福特公司朝著世界一流汽車製造公司的目標跨出了第一步。

1902年，平均每150萬人才有一輛汽車，而到了1905年，每65000人就擁有一輛汽車。汽車產業的迅速發展，使它在美國已不是什麽稀奇的交通工具了。這種普及的速度實在驚人，又過了兩年，就變成每800人擁有一輛汽車。

隨著福特公司的不斷壯大，亨利開始在美國各大城市和世界各地設立分公司，專賣店也有數百家。加拿大、英國、法國等地都有福特公司的分公司，代理商店也是遍布世界各地。福特公司生產的汽車奔馳在印度、日本以及中國的土地上。

1907年，亨利原先在底特律租的房子已經到期，他和妻子克拉拉便結束了租賃生涯，在市區的愛迪生街建起了一幢屬於自己的家。房子用紅磚建造，有很大的庭院，克拉拉高興地在庭院種上了花草和樹木，有些還是從日本進口的紅葉樹。克拉拉偏愛薔薇，於是他們的庭院內一共種了20種薔薇。為了打理好家園，亨利雇用了一個管家。

亨利總是在晚飯後和克拉拉一起閱讀書報，他們的兒子埃茲爾已經長到15歲了，從前他都是騎腳踏車上學，現在也有了一輛屬於自己的N型車。上了高中的埃茲爾經常在放學後帶著書本直接到工廠來，小小年紀的他就可以幫忙處理一些事情了，如寄信，寫地址、填姓名、貼郵票等。也許是遺傳的原因，他也對機械感興趣，還常常到公司的實驗室做簡單的實驗。

亨利·福特在底特律的故居

那段時間，萊特兄弟的飛機實驗獲得成功，在美國青少年當中引起了一股狂熱，埃茲爾也對這種新的“會飛的機械”很感興趣。福特公司的很多年輕員工也同埃茲爾一樣熱衷於飛機，亨利隻好批準他們在公司內做飛機的實驗，這項實驗整整花費一年的時間才告完成。

他們研究出來的飛機，應用了福特公司最近為新汽車研製出來的引擎，機體是用木材和金屬做成，機翼隻用木材製造，木材外麵還包有一層絲綢。飛行實驗在亨利的農場上舉行。大家用木板鋪成一條滑道，飛機隻飛了一米便著地了，著地後又彈起來，再向上飛了兩米，最終因為撞在一棵樹上而摔毀了。駕駛員受了輕傷，亨利見狀便禁止他們再做飛行實驗。在亨利看來，製造汽車遠比製造飛機重要得多。

盡管N型車在當時已算是最便宜的汽車了，但還有許多人承擔不起這個費用，像牧師、教師以及小商人，他們的收入仍然有限，一年還不到1000美元，N型車對於他們來說仍是昂貴的交通工具，於是亨利又擬定了一個新目標，那就是要製造比N型車更便宜、性能更好的汽車。