第4章 保護那些自以為無須被保護的人們： “我寧願保持低調”
夫未戰而廟算勝者，得算多也；未戰而廟算不勝者，得算少也。
——《孫子兵法》
“我寧願保持低調”，是我聽到許許多多人的陳詞濫調。“低調”，是基於這樣一個基本前提：你的當事人（那些需要被保護的人們），不論他們是被保護乘車穿過某個高危地區，或者是在工地或辦公大樓內指揮工作，都必須以不引起對被保護者（或行動）注意的方式加以保護。這個理論就是，如果提供諸如武裝貼身保鏢、裝甲車運送、周圍設防警戒或其他類似可能被認為有效的、合適的安全保衛，那麽，你實際上是在吸引“壞人”的注意力。
低調理論的鼓吹者們，出於某種原因，往往都是英國的安全保衛專業人員，也許追溯到當年他們曾奔赴遙遠、遼闊的全球帝國，所去過的許許多多地方，絕大多數人甚至在地圖上都找不到。這個理論在諸如伊拉克或阿富汗等國家較為普遍，在中、南美洲以及非洲某些國家也是非常流行。該理論的實際應用涉及個人貼身保安行動，無須荷槍實彈地來回走動，使用不顯山不顯水的運輸車輛，而不是典型的超大型裝甲SUV。使用這類“破舊”，而不是光鮮豔麗運輸車輛，其背後的理論就是，這些舊車更容易與周圍環境“融為一體”或者更相稱——另一個專業名詞就是“低調”。
我曾與固執己見堅持該理論的實踐者們就這一哲學進行辯論。他們告訴我，該理論的實踐，使他們的客戶及他們自己在高危地區避免受到了傷害，包括在伊拉克和阿富汗。我的主要論點一直就是（或許這就是美國中西部人的觀念），假如我正在工地，我可不希望隻為一件小工具，而大老遠地開車回家去取。我一定事先準備好我需要——或者我認為可能需要的——所有工具。我在伊拉克時，我十分肯定，當地人都知道我不是伊拉克人或中東人。我的金發碧眼和白皮膚，我確信，從我下飛機的那一時刻，他們就已認定我是個西方人。
無論你們是用套頭衫遮蓋、戴墨鏡、絨線帽、連帽運動衫，還是小醜鞋，他們都會知道你們，而且是在非常短的時間之內。所以，不要開這類玩笑。壞人總能很快就發現，或者是通過秘密手段——比如知道你們的計劃、旅行路線或其他詳細情況，都是由其同謀者、酒店員工或辦公室的工人提供，或者是通過其他途徑。你們的汽車可能“像個普通車”，但你們的貼身保鏢（你們確實有攜帶武器的貼身保鏢——不是嗎？）有可能會在某個不合時宜的時刻顯露出武器。或者，某個站在街角的老人或男孩，可能會注意到兩個健壯的漢子坐在前排，銳利的眼睛全角度地掃視著任何移動物體。一個或兩個男子坐在後排，其中一個人看上去有些害怕，而另一個人的表情恰恰與坐在前排的兩位一樣的堅毅、冷靜。噢，還有一個最後的徹底大暴露：另一輛車緊隨這輛車。哦，天哪，我看到了，那是無線電通信耳機？嗯，對對。
如果你們想遮蓋自己的臉部，使用破舊汽車(當然，我們希望，你們的破舊汽車至少應具備一些裝甲保護——以及性能良好的發動機，以保證在你們需要的時候逃離險境)，你們甚至可以使用錄音機或CD播放器高聲播放當地音樂。我曾聽說過，公司某個傳奇人物聲稱，他能“混入”當地環境，披上一件套頭裝“像個普通人”使自己脫了身，之後開車直接進入了沙漠。算了吧！你們跟我說的，這是一位高加索裔美國商人，根本就不是美國出生的，當然可以混入中東地區任何一個國家而絕不會被認定為是一個西方人；我將向你們說明的是，一個與當地風俗格格不入的人，最大的可能性是讓當地人圍觀娛樂。正如人們所說的，豬鼻子插根蔥，它仍然是頭豬。
即便這麽說，我還是認為，使自己低調仍然是一個非常有效，且經過實踐檢驗的避免受到傷害的方法。那些出生於特定國家或地區，或者具備同一國家的國籍，且能夠流利地說當地語言的人們，他們能夠做到。然而，即使是這樣的旅行者，如果忽視他或她自己早已成為西方人這一事實，也會在不小心的時候疏忽犯錯。舉例來說，如果你正在某個國家旅行，該國是以對美國人印象不好，或者就是徹底的敵意而著稱，那麽，身穿一件胸前背後都印有美國國旗的新T-恤就太不明智了。同樣地，戴著紐約揚基隊棒球帽，甚至身著印有“馬球”商標的T-恤衫，也是徹底的大暴露。運動隊的外套和球衣，也以同樣的方式引起人們對自己的注意。總體來說，我會避免在所有各類服裝上印有商標，即使這些不是英語商標。你們可能會使某些人煩感，或者提醒其他人這樣一個事實——你們至少屬於有足夠的錢購買高檔服裝的人群，因為，這些服裝是一般收入人群或更低收入人群買不起的。
如果你去參加一個盛大活動，珠寶讓你錦上添花；但是，如果你去某個不發達國家旅行，珠寶對你無任何用處。首先，你試圖給誰留下深刻印象？你們很有可能已經使當地人驚歎不已了，就因為穿了雙好看的鞋、質量上乘的T-恤衫和皮帶、一塊任何款式的手表，以及你們來到這個國家乘飛機（也許是商務艙或頭等艙）的機票花費，都超過他們一年的收入這樣一個事實。不要在這方麵太誇張；盡量不要惹人注意。我在下麵這些事務方麵同意低調觀點的人們。你們喜歡古馳或香奈爾？非常好！但是，將這些包包放在機場停車場內的勞斯萊斯的後備箱內。奢華的衣服、手包，貴重的珠寶，所有這一切都使你們成了羊群裏的駱駝。少即是更好。要考慮到，你們到這裏是工作，或者度假，你們就是為這才在這裏。作為西方人，你們絕對不希望被這裏的壞人當作撈外快的機會，或者是他們的戰利品。
對我來說，低調比絕大多數人所考慮的更不現實。低調，包括了對你的來曆不能廣而告之、是否公開使用公司的名稱，或者你的行動和言詞，以及什麽時候旅行。這意味著要有這樣一種風格，也就是不能“咄咄逼人”——大聲喧鬧、精力充沛的美國人委婉地講述逸聞趣事，以取悅圍繞著他或她的那些人；熱情地拍著人們的後背“你好，是我，我是美國人”——這種典型的美國式特殊習慣。這些行為經常發生在西方人的聚會地點和豪華夜總會裏。但是，這些行為也可能表現在酒店的大堂、機場和其他公共場所。你可以在那些專門吸引外國人和外籍人員的酒吧/俱樂部/餐廳看到這樣的情況，因為這裏有冰鎮飲料、樂隊不錯、服務員非常可愛，當然還有美食等等。
對許多外籍人員那種典型的“卸下包袱、徹底放鬆”的心態有所準備。如果能向我證明，當工程人員和施工人員有機會時，他們之中有人不願意出門，而是西服革履領帶齊全地在家待著，我一定大為驚奇。事實是，在某些地方，外出吃飯可能對你的健康有危險。而且，我所說的並不僅僅是食物中毒，盡管食物中毒可能導致嚴重的身體病痛。這種情況一旦發生，就需要醫療急救，以緩解嚴重的食物中毒程度。建議一定不要在高危地區發生醉酒和妨礙治安的行為。我曾看到，員工們因微不足道的爭執而大打出手，結果導致骨折，自尊心也受到極大傷害。你可能應該經常滿足這樣一個需求——在住地組織“歡樂營”或“歡樂中心”式的聚會，可以使人們盡情享樂、開懷暢飲。無須擔心喝酒和開車——人們可以踉踉蹌蹌、跌跌撞撞地走回他們的小屋、公寓或房車。
稱呼我為老派人物，對於“低調”來說，我更傾向於“威懾”原理。高危地區的威懾作用意味著，你有一個豪華俱樂部，擁有一名保鏢，或者安全警衛小組。主張低調理論的人們會說，“如果你有一個俱樂部，他們可能會有一個更大的俱樂部”。也許是這樣。但是，當俱樂部遭遇麻煩時，我仍然稱其為俱樂部，不論它的規模大少。我可能幸免，我可能活著逃跑，然後再擁有另一間規模更大的俱樂部。威懾原理意味著，當壞人盯上你以後，即使你總是低調出行也會被辨認出來，但是，他們發現你處於保護之中。他們可能不知道你乘坐的汽車裏麵具體安裝、配備了什麽武器。他們可以確認，這是配有裝甲裝置的汽車，有防彈琉璃、安全輪胎或其他保安裝置。
我經常聽到這樣的論點，看到有提供保護的車，壞人就會這樣認為，“嘿，這輛汽車裏一定是一位重要的美國人”！我也不認可這個論點。我認為，這類經驗主義的證據，根本無法支持某人被選定為目標的理論——就因為他們坐在裝甲運輸車到處跑，或者帶著保鏢保護自己。曾經有一次，一位閱曆頗深、經驗豐富的項目人員就保護問題提出異議，此人曾在某個特定的城市工作過，而我對這個城市非常擔心，我與他進行爭論。他認為，根據我的堅決主張，他們使用安全保衛小組，而實際上，我是在增加他們發生某些事情的概率。所以，我的經理要求我搜尋、查找一些資源，看能否找到某個事件或報告，或任何相關信息，以證明這一理論（即：增加安全保衛人員實際上會增加被襲擊的概率）。我沒有找到任何信息。如果你問任何5名劫持分子，他們選擇誰的汽車作為目標，難道他們會告訴你“我選擇一輛看上去有一個人坐在裏而，另有兩個我確信配備了武器的人也坐在裏麵的SUV”？
當你們的員工被綁架、謀殺，或者遭到毆打並遺棄在道路旁邊，是由於你沒有為他們在這個國家提供保鏢或警衛小組，而這個國家的所有信息和情報都早已使你們已經考慮到了此類事件發生的可能性，你們會告訴受害者的配偶、姐妹、母親、父親或兄弟什麽？難道你說“我們認為，為他們提供安全保衛小組，可能會引起別人對他們的注意？”我個人絕對不希望與一名寡婦有這樣的對話。我也不希望我的企業因使員工受到傷害，或者更嚴重、至死的悲劇而被訴諸法庭。
關鍵問題：人身安全保護——被綁架後的生存建議
我的觀點，如果你們即將赴某個曾發過武裝衝突的地區工作，而且該地區經常發生綁架以及針對西方人，或者西方商人或利益的其他襲擊事件，低調概念，在前麵我所描述的人身安全保護這一語境下，不適合你們。如果必要，絕對不要選擇讓人們冒險進入他們沒有任何資源擺脫的困境。另一方麵，在海外旅行時，不四處招搖自己是個美國人，不失為一個聰明的策略。
案例分析：伊拉克——製訂戰爭區域的安全計劃
我曾經作為安全專家小組成員，斷斷續續地從2003年至2006年在伊拉克工作。在此期間，我大量的時間是在伊拉克，包括在巴格達的“聯盟駐伊拉克管理當局”(Coalition Provisional Authority)。聯盟駐伊拉克管理當局目前是美國駐伊拉克大使館。然而，在那段時期，這裏是軍方與文官人員討論該國的占領和重建事宜的會晤地。在一個赤熱炎炎、塵土飛揚（永遠也散不盡）日子，我遇到了正來到這裏的餐廳吃午餐的4個美國人，這個餐廳曾經是薩達姆·侯賽因政府的大會議室之一。其中1名美國人是美國一家重要企業的高層管理人員。其他3人是他的安全保衛小組成員。這3位安全保衛人員都是退役軍人——2名海軍陸戰隊偵察兵和1名陸軍突擊隊員。我看見他們走進大廳的那一時刻，我就可以告訴你，他們是美國人，因為他們的衣著、舉止和行動。他們張口說話之前，我就能夠向你保證，這3個人都是退役軍人，另1個人是他們的老板，或者是他們負責保護的人。我們在一起相互分享著各自所從事業務相關的故事，以及我們是如何做的。當話題談到安全保衛時，我發現，他們工作及居住都是在“綠色地帶”之外——西方許多承包商都出於這裏提供的安全保衛的原因而將總部都集中在綠色地帶之內。他們都在“紅色地帶”工作，位於巴格達市中心及周圍區域，但不受聯合部隊的保護。他們經常來來往往地旅行，保持著低調。他們駕駛的不是無處不在的通用SUV或福特SUV，而是一輛歐洲老牌子的汽車，在巴格達混亂無序的大街上非常顯眼地可以見到。這輛車已經略顯破舊，每天絕大多數時間都在城裏橫衝直撞地穿梭往來，能期待這些美國人和鋥光瓦亮的全新SUV是什麽樣子。這輛車具備可靠的發動機，機械功能也非常好，但沒有裝甲保護，隻是原產商的薄鋼板。3名退役軍人理所當然地配備了武器，也有個人防護裝備，比如，3名保鏢及他們的老板都有防彈背心和頭盔。由於保安小組其他成員沒有配備額外的武器，這3名保鏢承認，一旦受到攻擊，他們最佳的選擇，就是盡最大的可能逃離這個區域。這絕非易事，因為，我早就看到整個巴格達所有大街小巷都是擁堵不堪。我問這3名保鏢，如果他們用伊拉克人戴的傳統阿拉伯頭巾包上頭部，他們是否覺得融入了當地社會，他們聲稱，他們不這麽認為。每當他們駕車到處跑，他們會覺得伊拉克人認為他們不是西方人或美國人嗎？難道他們相信周圍鄰居對住在對麵公館的這些“新鄰居”沒有“流言蜚語”嗎？他們表示真的不知道。正在這個時候，他們的伊拉克翻譯在旁邊插話了。他告訴我們，每次他們開車出去的時候，他確信，所有人都知道車裏麵全是西方人。翻譯聲稱，鄰居們不斷地問他為什麽美國人都有阿拉伯頭巾包著他們的頭。翻譯告訴我，他們每次開進“綠色地區”，每次離開的時候，他都感覺到危險。他說，任何人都可以輕而易舉地跟著進來，毫不費力地就可以認出他們。這3名美國保鏢後來告訴我，他們已經意識到，他們一天或兩天前就被跟蹤監視了，現在，他們正在放棄“低調”原則，轉而采取堅定的、更完善的保護方法。“為你高興”。我回答。
被綁架後的生存建議
如果發生了令人難以置信的事情，該怎麽辦？如果你被綁架了，該怎麽辦？當前的綁架者，絕大多數自認為是商人。他們無意傷害受害者；他們隻想交易，隻希望得到錢，這時，他們就會將受害者釋放。綁架者們早就發現，傷害個人毫無益處，因為，錢才是目的，方法、途徑已經改變了。當然，受害者仍然會受到粗暴對待和惡語相加。
受害者被抓住後，情緒非常激動。由於受害者的意外驚嚇而不知所措，而且寡不敵眾，所以，逃跑的機會非常小。因而，你生存的最大機會就是不反抗。遵循給你的所有指令。你可能會被塞進一輛車，也許有支槍抵著你的腦袋。你可能會挨打，隻是顯示誰在發號施令。你可能要受到惡語相加，也許還有死亡威脅。一定要保持冷靜，不要反抗。在這種情況下，最關鍵的就是生存。
你會被帶到一個預先準備好的地方。當最初的暴力行為和語言威脅過去之後，你可能得到合理的待遇。居住情況肯定不好但還是可容忍的。一般情況下，被扣押的平均時間是30天。堅持鍛煉和玩智力遊戲，保持體力和心理的警覺。時間就是生存武器，即使所有一切似乎都永無截止；絕對不要威脅或誓言一旦被釋放就要報複；保持消極不反抗，但沒有必要順從；保持合作態度，不爭辯、不敵意、不爭強好勝。
你在被扣押期間，你的公司和你的家人肯定都在努力設法使你獲釋。談判會在綁架者與公司/家庭的代表之間進行。釋放條件要經過多次的反複談判，最終才能達成協議。為了保持自己的士氣，你要時刻記住，人們都在為解救你而不知疲倦地努力著。
以下是若幹事項清單以及個人安全方麵的建議。
避免被綁架及人身安全建議
綁架事件絕大多數情況發生在家裏或車裏。因此，以下這些地方的防護措施必須強調：
●即使在家，也要將各個大門鎖住。外大門的警報係統保持警報狀態。
●安裝堅固的大門和門框，配備堅固的鎖，並在大門上安裝“貓眼”。
●除非預先安排約定，絕對不要讓陌生人進入房間。
●不允許推銷人員進入房間。
●不參加（入戶的）問卷調研活動。
●接到誤打進來的電話時，不要將自己的姓名和電話號碼告訴來電者。
●對任何聲稱代表某個電話公司員工的他或她都要有所懷疑。
●如果公用事業公司的維修人員上門，獲知他們的名字，要求看他們的身份證，並給公用事業公司辦公室打電話確認此人上門的真正原因。
●避免養成常規固定習慣，如固定時間取郵件/報紙、慢跑/散步，或其他類似的活動。
●開車門上車之前先看一眼車內。
●保持車門上鎖，車窗搖到頂部。
●對來電話聲稱家人成員受傷要所要懷疑。
●留出特別的空間，一旦有人設法闖進家裏時，家人可以撤出。
●通過當地的警察局，為家庭每一位成員準備全套的指紋卡。
一旦被綁架，應立即做如下的事情
●完全聽從綁架者。
●努力記住諸多細節，如汽車型號、行駛路線、聲音、到達目的地的時間等等。
●絕不要激怒綁架者。
●如果需要醫療救助，一定提出要求。
●對綁架者說話語氣盡可能平靜。
●不要抱怨食物。
●如果決定逃跑，一定要有計劃，行動之前一定考慮後果。
被劫車時的安全與生存建議
從統計數據來說，如果車被劫，受害者生存機會較低；然而，預先防範行為可以降低你的風險。以下是此類犯罪相關的信息。
劫車者經常選擇的地方
●交通燈，或者“停止標誌”所控製的路口；
●大型交通樞紐、購物中心和大型商店的停車場和車庫；
●自助加油站和洗車房；
●自動取款機；
●居民停車場；
●高速公路出入口的匝道。
降低風險
●手裏拿著鑰匙走近你的車。
●先看看車內，再開車門進入。
●在手機上預先設置緊急情況電話按鍵。
●向人問路時謹慎小心。
●隨時鎖住車門，車窗搖上。
●接近停車線時，與前方車輛保持一定的距離，以備其他車輛移動。
●如果可以，盡量在中間線駕駛。
●將車停放在停車場光線充足的區域。
●陌生人的車出了故障，不要停車和幫助，而是打電話尋求幫助。
●避免將車停在垃圾箱旁邊、叢林邊上和大型卡車旁邊。
如果你遇到劫車
●當受到威脅時，不要爭執。放棄你的車。
●盡快離開這個地方。
●努力記住劫車者的模樣。
●盡快向警察報告。
製訂戰爭區域的安全計劃：派往伊拉克參與基礎設施重建的人員，麵對他們所要接受的身體和心理挑戰，必須接受全麵的培訓
伊拉克是一個非常美麗的國家，但是，它也展現了極端的挑戰，既有自然的挑戰，也有人為的挑戰。因而，到達巴格達，可能是對人們身體和心理產生巨大的震動，所以，赴這裏工作的人員必須有所準備。出於防禦的策略，所有準備降落的飛機常常都是繞圈螺旋下降，落在飛行起落跑道上，地點似乎就是飛機在空中開始螺旋下降時的正下方。在這裏，飛機降落是一個百般折磨，令人嘔吐的過程，手裏拎著滿滿的嘔吐袋走下飛機，可不是執行此次任務的一個良好開始。
作為博萊克—威奇（Black & Veath）公司——位於堪薩斯州歐費蘭帕克的一家工程設計與建築公司——安全執行經理，我數次訪問伊拉克，最近的一次是2004年5月，任務是對項目進行安全視察，並對我員工的安全保衛執行情況進行監督——該項目是“伊拉克基礎設施重建”和“伊拉克電力設施重建”計劃的重要部分。我的職責包括培訓我們的工程設計人員和施工人員，他們都是自願接受委派來到伊拉克，接受這項任務的挑戰。我有機會親自看到了預先培訓的最佳效果，以及需要改進提高的地方。由於當地選舉從那時就開始了，所以，暴力活動並沒有減少。因而，所學到的培訓課程對任何未來赴伊拉克的人們都不過時。
不要掩飾。針對員工們將要麵對的風險，誤導他們沒有任何意義。伊拉克是一個戰爭區域，雖然在巴基斯坦、阿爾及利亞或其他熱點地區的施工經曆能夠提供一些有價值的經驗，但伊拉克終歸是獨一無二的地區。
我就知道，曾在世界上最危險、最困難的地區工作過，具有非常豐富經驗的一些項目施工人員放棄赴伊拉克工作，或者到達伊拉克後不久又返回國內。公司對赴伊拉克工作的所要承擔的風險必須實事求是，給那些尚未做好冒如此風險的工人撤出的機會。如果不實事求是，隻會為今後製造更大的麻煩。
預先準備。那些計劃赴伊拉克的人們，必須做好充分的身體和心理準備。舉例來說，這些人員必須穿上個人防護裝置，包括30磅重左右的凱夫拉纖維防彈背心和頭盔。他們還必須經常穿著防護裝置，而且，我讓他們做好思想準備，這將是一個負擔，要求他們在家中也要穿著防護裝置。
我還努力要求他們對生活在戰爭地區而產生的恐懼、驚嚇和可能出現的心理創傷做好思想準備。我向他們的解釋是，他們將會看到和聽到爆炸的巨響和槍炮交火的聲音。他們可能還會遭遇到簡易爆炸裝置、汽車改裝的簡易爆炸裝置，或者汽車內隱藏的簡易爆炸裝置。
曳光彈照亮天空，大地在顫抖，濃煙突然騰起。我們花費了大量的時間，培訓這些正在做準備的工人們，讓他們在踏上伊拉克的土地之前就已做好準備避免這些威脅，或者對這些威脅已做好思想準備。
在伊拉克，還有另一個重要問題，就是綁架的威脅。培訓人員必須清楚、坦誠地與被培訓的工人們探討這些事實和風險。被培訓人員必須學會如何尋找逃跑的時機和方法。托馬斯·哈米爾是凱洛格-布朗-路特技術公司（Kellogg,Brown and Root Inc.）的一名卡車司機，曾被綁架，之後成功地逃脫，這證明被綁架後逃脫是有可能的。
情況介紹和培訓內容也包括了其他諸多不同方麵。培訓內容實在太寬範，無法在這裏全部概要介紹，但是，必須包括在培訓中的一些突出重要的信息，已經在這篇文章中提出。
個人的心態和看法也非常至關重要。每次赴伊拉克前，我都要對自己做一次“全麵檢查”，以確定我的精神和心理狀態正常。這樣，我就不會因家裏沒有解決的問題而分心，我確定了各項事務的輕重緩急，將事情整理有序，然後再出發。
慎言。堪薩斯城到巴格達要經過相當冗長、費時耗力的飛行，由美國赴伊拉克的人員一定非常渴望與同行的旅客輕鬆聊天，僅僅就是為了緩解他們緊張的神經。這沒有問題，但一定要慎言。
特別注意再平常不過的問題“你是做什麽工作的？”問題似乎毫無任何的惡意，但是，如果真實地回答這個問題，有可能就會違反“作戰保密”（OPSEC）的基本準則。
去年四月，我經阿姆斯特丹和科威特轉機赴伊拉克的途中，站在機場售票處櫃台前排隊。正在這時，一個男子向我打招呼，問了我這個問題。他在等我的回答時自我聲稱，他是中東大學的一名學生。假如我已答說“我是國防部承包商，負責伊拉克電力/基礎設備恢複重建的安全保衛事務，我們的總部在巴士拉”，那麽，我們的對話可能會發展到哪一步？
當然，不是所有人都是恐怖分子或通敵者，但是，某些人——排隊中的某個人，櫃台後麵的某個員工，推著拖把車從旁邊經過的某個清潔人員——可能會發現你回答的內容是非常有用的信息。在這種情況下，謹慎小心就再也不為過了。
堅持“作戰保密”的原則，在實踐中，可以像我的回答一樣簡而易行：“我就是在度假。”如果我被迫回答自己的國籍，我經常主動說“我是加拿大人”，對我的興趣自然就降低。這個簡單的“詭計”可以避免潛在的衝突。
舉例來說，2003年“伊拉克自由行動”（Operation Iraqi Freedom）發起巡航導彈攻擊的第一個夜晚，我當時正在某個伊斯蘭國家。當巨幅電視機屏幕（電視機為此事件專門推到了酒店的大廳擺放）不斷閃現時，那些認為我是美國人的觀眾們就質問我，為什麽我的國家展開此次攻擊。
我驕傲於自己身為美國公民，但是，意識到我的國籍在當時有可能不必要地破壞我的任務。所以，餘下的旅程中，我成了加拿大人，出租車司機和酒店的客人們再沒有打擾我。
我在盡可能的情況下，都乘坐美國的航空公司飛機，但是，無論是乘坐美國或是其他國家航空公司的飛機，我都不在飛機旅行的途中閱讀業務相關的文件或材料，也不與任何與我同行的人討論業務相關的事情，不論同行的人是同事或是完全陌生的人。
我一直堅持謹慎注意“肩窺”（shouldering surfing）行為。我向即將赴伊拉克工作的員工們建議，如果他們不希望看到第二天報紙刊登他們的文件內容，最好就根本不要在旅行途中拿出這些文件看。我還勸告他們在整個的旅行途中都不要工作。他們需要將全部精力用在他們到達目的地之後。
預期極端情況發生。基本的建議如下：上飛機之前不要吃得過多，避免喝酒。準備一些暈機藥不失為一個好主意。
如果可以，赴伊拉克人員應在白天陽光充足的情況下到達機場。不論是在空中，還是陸地，夜間旅行風險非常高，因為，黑夜掩蓋了潛在的威脅。高溫酷熱——溫度可能超過華氏120度（接近於49℃）——可能削弱那些沒有做好充分準備的人們的身體健康。為了讓接受培訓的人員體會他們將會遇到什麽，我告訴他們想象一下，將電吹風機開到熱風“高”這一檔上，10分鍾之後將自己的臉貼近吹風機的出風口處。這就是伊拉克極熱的體驗。
攝入水量也至關重要。我向這些人員建議，他們旅行之前就開始大量喝水，並在到達伊拉克後仍然保持或增加目前的水攝入量。如果他們到達伊拉克後再增加水攝入量，就有些晚了。因為，人體適應當地的水攝入量還需要若幹天。
我第一次赴伊拉克期間，我曾經連續工作了數小時之後才意識到，我的防彈背心上已全部是白色的汗堿。這更強調說明了持續的水合作用的重要性。
時機並不是一切。經常可以看到，每當聽到或感覺到有“嗡嗡聲”時，新到伊拉克的人員就會抬手查看他們的腕表。有人曾散布消息說（毫無疑問，是為了安撫那些外行人和沒有經驗的人），軍方每隔一個半小時就處理一次未爆炸的武器。事實上，這類信息非常危險。
如果相信這個消息，所以在襲擊中仍然漫不經心地行動，認為這隻是軍方在處理爆炸物，那麽，這些人就置他們自己及他們的同事於危險之中。即使這個消息是真實的（看手表確認未爆炸武器的處理時間曾經有一度還是可能的），叛亂分子足夠精明，趁外籍人員尚未意識到，將他們的襲擊時間設定在軍方處理未爆炸武器的時間同時進行。
運輸計劃。在伊拉克旅行從來就沒有規律。從巴格達機場到“國際區”（International Zone）——該城市裏的“安全區”，通常被稱為“綠色區域”——這段路程，是伊拉克最危險的路段之一，穿越這一區或必須格外的小心，而且必須要高度重視，做好一切預先準備。並且，穿越的全過程必須要求“點對點”的保衛。
許多公司選擇私人安全保護小組的運輸車隊來保證運輸安全，而不是選擇與美國軍方運輸車隊在一起。這是因為，軍方的運輸隊更容易成為引人注意、極具吸引力的目標。而且，軍方運輸隊也很難按照承包商的時間安排隨時都出發。
而且，私人汽車加在軍方運輸隊中行進，成了這條運輸鏈中最薄弱的環節。政府的承包商可以從政府部門和其他承包商那裏找到私人安全保護小組運輸隊服務。這些私人安全保護小組運輸隊在任何重建人員到達伊拉克之前就早已在這裏就位。
在機場，我們的人員與一家私人安全保護小組運輸隊匯合；運輸隊護送他們到達目的地，並且，他們在伊拉克期間，這個運輸隊護送他們去其他地方。我們雇傭的運輸隊由嚴格專業培訓的前軍方特種部隊人員組成。絕大多數人員曾經是美國軍隊的人員，其他則來自美國在伊拉克的其他盟國。其他一些私人安全保護小組運輸隊也雇傭伊拉克人和其他外國人員作為他們的保鏢人員。
優秀的私人安全保護小組運輸隊，在他們執行護送任務過程中隨時“呼叫”提醒每一輛車，比如“3個人，3點鍾方向”或者“2個人在房頂，9點鍾方向”。這種方法讓每一輛車及時評估針對他們自己的潛在威脅，如果必要，將武器對準目標。
這種方式至關重要，因為，不能僅僅是保安小組運輸隊成員要保持警覺，車上所有人都應保持警覺。而且，車上所有人都應是車隊小組的眼睛和耳朵。
我訓練我的人員要永遠保持警惕，注視、警惕所有值得懷疑的活動、實物或人員，比如，迅速接近的汽車、房頂上的人員和道路兩旁的垃圾。
在伊拉克，一定要做到“經常無常”，在可能的情況下，永遠不要總是在同一時間，以同一條線路出行。我還鼓勵我們的專業人員一定要與同事們采取“同行製”。也就是說，當他們與私人保安小組或者其他保護小組出行的時候，他們必須相互之間檢查、照顧。
我要求他們詢問自己的同事當天感覺如何？他們應該這樣問，“你感覺一切很好嗎？”如果他們的回答是“否定”，並且描述自己頭疼、非常疲倦或其他不在最佳狀態的不同情況，那麽，他們就需要受到關注，接受觀察，以確定到底是什麽問題。他們也許是被某種小蟲或動物咬了，或許是嚴重脫水，或許是闌尾炎，或許是傳染病。
如果我對保護我旅行的私人安全保護小組沒有應有的信任，那就是我的失職。與我合作的這個安全保護小組，在我赴希拉、費盧傑、納傑夫、迪瓦尼耶、提克裏特及其他諸如摩蘇爾等地方過程中，提供了傑出的安全保護服務。
除提供人身安全以外，他們還對計劃好的路線實施偵察，不斷地重新評估風險，對他們的保護方式進行針對性的調整。他們的勇敢、毅力和果斷，特別值得稱讚。
製訂緊急計劃。我一貫以“六個P原則”執行我的任務，即Proper Planning Prevents Pretty Poor Performance——“完善的計劃預防糟糕的表現”。依賴美國政府或軍方並不總是一個選擇，所以，做好內部準備工作，配之以其他方麵的相互幫助和未雨綢繆，勢在必行。
在伊拉克，自救行動方案也至關重要，工人們對此類方案必須非常熟悉、了如指掌，所有人都應該了解自己的角色和發揮的作用，因而當受到導彈、迫擊炮襲擊或小型武器的攻擊被迫逃離時能夠隨時準備行動。
每個工人都應發一份緊急情況下立即采取行動的清單。這份清單可以印製在索引卡片上，但是，每個人都應將行動清單內容牢牢地記在自己的腦子裏。舉例來說，作為緊急計劃的一部分，一旦私人安全保護小組失去了戰鬥力，或者小組成員被綁架了，我們的員工應該知道他們自己必須做什麽。
醫療救助。緊急醫療救助經常需要。醫學治療和護理要由受過培訓的專業人員在工地、宿營地或公寓等地方處理和實施。受傷愈嚴重，可能或就更需要緊急醫療救護運輸車，或空運到伊拉克境外最近的美國軍方醫院。
所有人員都必須接受培訓，讀懂、說明諸如疹子、頭疼和無力等各種醫學症狀。他們也應了解一些基本的急救知識以及如何迅速地請求醫療處理。
撤退。工地撤退必須考慮在內。最關鍵的因素，就是確保所有人員知道所有防爆工事和地堡的位置，以及什麽時候需要躲避、如何躲避和躲避之後應該做什麽。知道什麽形式的建築用於防爆工事比較安全，也非常重要。
有些防爆工事是由方截麵型混凝土構成，而這類工事將來可能被用於施設地下通道，隻需要精心加工後，以特定的角度埋進地下，配上水泥製傾斜台階和白熾燈。
進入任何防爆工事前，一個重要的預防措施就是要查驗沙漠害蟲，比如，蠍子和駱駝蜘蛛。白天最熱的時候，這是千真萬確的；這些沙漠害蟲喜歡陰涼。
在一個案例中，有人由於對撤離程序心不在焉，造成我的頜骨劇烈疼痛。某個涼快的早上，當喀秋莎火箭彈呼嘯著掠過宿營地上空時，2名恐慌的工人先是麵對麵撞在一起，之後，他們之中的1個人繼續跑，直接將他的頭撞向我的頜骨。我分別抓住他們倆人的衣領，拖著他們進入了最近的防爆工事，就在大約15英尺遠的地方。
火箭彈的爆炸伴隨著令人眩目的閃電，爆炸衝擊波震得我們好長時間都暈頭轉向。一個活動房屋在此次爆炸中被摧毀，但幸運的是，無人受傷。不是所有人都能在這種情況下仍然保持機智，但是，知道離你所在位置最近的地堡，以及在其他任何緊急情況下應該做些什麽，會對你有很大的幫助。
通訊。我的公司使用被稱之為“緊急聯係”的通訊程序，我們的某位專業人員任何時候離開美國出差旅行，我們都為他或她提供全天候緊急聯係信息。這些聯係信息可以用來直接聯係到我們公司的安全保衛經理及他們的管理團隊。
員工也可以將這個聯係信息提供給他們的親戚或朋友。在伊拉克的案例中，媒體隻要報道襲擊或爆炸，我就接到許多焦急的電話，都是試圖急於確定他們所關心的人的安危，不論他們當時是在摩蘇爾或巴格達。掌握、擁有迅速獲悉並確定親人平安的信息渠道，它的意義價值連城。幸運的是，我們的員工在這些事件中均未受到傷害。
人身安全。在伊拉克當時的環境下，即使是非安全人員，也必須熟悉有效人身安全的基本常識。這些非安全人員必須明白安全器材和安全人員所發揮的作用和目的，包括屏障的作用、人員和炮彈防禦。他們也必須理解安全照明的適當應用。
屏障。屏障，比如Jersey and Hesco （一種可折疊式鋼絲網容器，配有堅實耐用的塑料襯，以沙子、泥土或礫石填充，正如美國《陸軍新聞》所描述的），就是一個非常重要的分層次防禦係統。不論是單排或雙排，Hesco屏障都必須迅速地設置，作為一種經濟的保護措施，它至少可以使人們心裏平和。
警衛人員。觀察塔和機動車的入口站都必須有經過適當培訓、配備器材，且預先通過了背景審查、接受監督管理的安保人員值守，負責警衛機動車入口站。其他額外的輔助人員和流動的安保警衛人員應同時巡視，以形成正式的安全保衛力量。重要的是培訓和演習、標準的安保警衛程序、武器使用熟練，以及介入規則等等。
爆炸保護。防禦措施的內層，包括圍繞著移動房/房車而堆積的沙袋或Hesco屏障，這些移動房/房車是供辦公使用或居住。在可能的情況下，這些移動房絕對不能有窗戶，以減少由於爆炸而引起的玻璃爆裂碎片。
人員必須將辦公區域設置在遠離窗戶的地方，如果窗戶上有玻璃，就必須用膠條或塑料貼上以防止爆炸後玻璃碎片飛濺。
鋼板通常都應置於移動房的牆中、屋頂和地板的夾層，以增加額外的爆炸保護。隻有在這種情況下，人員也就無須擔心離牆太近。在任何建築物周圍堆積沙袋，可以增加人們的一種平和心理。
照明。與穩定社會的安全環境截然不同，在伊拉克，照明與其說是限製，不如說是危險。所有人員必須清楚，燈光實際上是為破壞分子的輕武器、迫擊炮，或者火箭彈提供目標。太明亮的燈光使得破壞分子可以觀察到安保人員的數量、他們的武器以及專業程度。
夜視設備對在圍牆外麵專門負責觀察活動跡象的人們非常有用。但是，很多時候必須使用照明設備。應急照明和發電機、探照燈——不論是機動手提式，還是固定在觀察塔上——也應隨時可用。
當然，在戰爭環境下，人們必須持續不斷地更新風險分析，重新評估安全態勢。防範措施也必須經常改進完善以適應多層次的威脅和敵方策略。因此，人們必須預期安全措施會不斷地調整。
建設伊拉克的基礎設施，是一次微不足道而又精疲力竭，但卻令人興奮不已的經驗。希望參與該項目的承包商們都沒有經過軍事培訓，或者美國軍方做後盾的充分資源，因此，企業有義不容辭的責任對其人員進行正確的、適當的，應對那種環境的培訓，並且要評估、審視執行中的安全戰略以保證這些戰略的有效性。隻要做到這一切，對確保他們的工作安全大有益處，雖然經常會遭遇險境，但不會受到實際傷害。
注：此文為我於2005年撰寫的一篇文章，為赴敵對區域工作的外籍人員提出了有實用價值的建議，本文的案例是伊拉克。