崛起的中產階級

這個工廠的產品從橡膠管到電子零件，種類繁多。

橡膠管供應給美國的造船廠，在原材料裏混入各種顏色壓成薄片，然後定型，加工成橡膠管。在另外一條生產線上，工人們有的纏線圈，有的焊接，生產天線、變壓器、遊戲機手柄、車窗開關的馬達等。這裏不是大批量生產，而是以生產特殊客戶訂製的產品為主。

“這幾年平均下來，每年增加5家客商。”波爾多維恩介紹說。

10年前有14家客商，截止到2018年9月增加到了33家，員工也從1100人發展到6000多人，這組數字反映了客商們正在積極行動，以便滿足經濟全麵複蘇的美國不斷增長的需求。

例如，生產唇膏和指甲貼的中國台灣美容用品廠選擇蒂華納作為增產基地，車間工人從80人迅速增加到415人。向美國國內零售網點批發插花的是塔克納公司提供服務的另一家公司，他們從美國進口鮮花在蒂華納拆分裝箱後再返銷到邊境的那一邊。

更有甚者，一家為襯衫嵌入名字和商標提供服務的歐洲企業將印製工序交給了蒂華納。當地工人先把名字和商標印在布料上，然後剪裁、縫製，裝箱後直接發給美國客戶。據說包括通關在內，他們僅用三天時間就能把成品送到美國客戶的手裏。批量小而又費工，短短的三天內全部完成？！這個例子足以證明蒂華納從頭到尾充分發揮了緊鄰邊境的優勢。

“如果委托我們公司代理，我保證不出三個月就能讓一座工廠建成投產。”波爾多維恩拍著胸脯說。

把原材料運到墨西哥，加工組裝後運回美國，整個過程聽起來似乎不難，而在其背後支撐他們的一整套管理機製卻相當複雜。

例如一家已經通過IMMEX項目認證的美國企業，從中國進口一批零件後開始組織生產，其產品從蒂華納出口到美國。來自中國的零部件通常在洛杉磯的長灘港靠岸。如果在這裏直接卸船，必須按照美國規定繳納關稅。因此，這批貨物必須原封不動，作為外國貨物即所謂“臨時進口的保稅狀態”（Inbond）直接送往蒂華納。

另一方麵，由於運到蒂華納工廠的這批零部件必須作為產品全部出口，於是便有了企業向兩國海關提交的報關材料與實際出口貨物是否吻合的驗關手續。在此之前，報關員還必須掌握龐雜的關稅代碼，摸清情況，比如在蒂華納生產的這類產品能否享受免繳關稅的待遇，從哪條渠道進口最合適等。

“每個月處理的報關項目太多，誰也不能當場答複。如果讓企業自己辦理進出口手續，他們需要一邊向海關谘詢，一邊逐項作出判斷。”30多年來一直為塔克納公司代理通關業務的國際自動化企業經紀公司首席執行官萊切爾·格丁說。

崛起的“影子公司”和“美國工廠”讓蒂華納恢複了生機。對於科技人員和業務經理等受過專業教育的人們，尤其是大學畢業的年輕人來說，可供他們選擇的理想職業越來越多，中產階級的隊伍不斷壯大。

弗朗西斯科·希恩斯亞斯是工商管理專業的大學畢業生，目前在塔克納公司裏負責研究政策法規，聽取客戶訴求，對照墨西哥和下加利福尼亞州的相關規定與客商協調，提出解決方案。他認為，在嚴格的環境保護和勞動保護製度下，建設現代化企業對於墨西哥來說尤為重要。

“我認為這家公司積極參與社會的理念值得讚揚。”

從事塑料製品加工的克拉夫特工業公司，是塔克納公司提供服務的企業客戶之一，擔任倉庫保管員的露絲·瑪利亞利用工作之餘到蒂華納的大學深造。她在美國上過高中，能說一口流利的英語：“我們這代人都開始上大學了，因為沒有大學學曆找不到好工作。”

已經成為波爾多維恩左膀右臂的奧西·迪亞斯是在蒂華納高速發展中鍛煉成才的。他在墨西哥的諾加萊斯保稅工廠當過車間管理員，十年前遇到了波爾多維恩，被選聘到塔克納公司。如今他穿一身價格不菲的西裝，戴著高檔手表，每天往來於蒂華納和聖迭戈之間。

“難得的是我領到的工資全是美元。”

靠文憑吃飯在任何社會都是一樣的。與生活在蒂華納陰暗角落裏的納喬和瑪利亞相比，這裏完全是另一片天地。