第04章2月4日下午，五佛沿寺、會寧關

中午，天放晴。野外還是“山舞銀蛇”，但道路上的積雪迅速融化。沈渭顯當即決定帶我們去考察五佛沿寺和會寧關。

雪後天氣異常清冷。湛藍的天空和明媚的太陽卻讓人舒暢。出景泰縣城，汽車在平緩山地、山溝間行進。偶爾可見南邊山頂的烽火台，幽靜孤傲。五佛距景泰縣城20公裏，很近。拍攝幾次喜鵲窩，看幾條古道，觀察幾條凍成冰的小河，就到達沿寺渡口。

沿寺又名五佛寺，因窟內塑有五尊大佛像和千尊小佛像得名，位於景泰縣五佛鄉黃河北岸，開鑿於北魏，唐、宋、元、明、清續修；這裏是中原同蒙古貿易往來的主要船渡碼頭，也是蒙古食鹽集散地，故又名鹽市、鹽寺，俗語“蒙古駝不過黃河，中原馬不走沙窩”，將農耕、遊牧兩種文化簡練地概括出來。沿寺創建、興盛，應該與渡口繁榮商業密切相關。

一眼沒有封凍的泉水咕咕湧動，匯成細流，向著大河快樂流淌。我們走向黃河邊。這段黃河處在紅山峽與黑山峽之間，南北兩岸寬闊平坦，河水溫順，波瀾不驚，冬天的沿寺古渡恬然寧靜。對麵盆地屬靖遠雙龍鄉，遠山上有烽火台，沈渭顯曾考察過，山間有守望黃河的漢長城盤踞。古代，黃河冬天結冰，遊牧民族**。山間還有大廟古道通往固原，或經石門、砂石水溝、水泉、打拉池、海源等地往關中。

古渡至今仍在使用。還是使用索道的傳統方式。一艘渡船，載著小麵包、出租車、自行車和前來到景泰辦年貨的人們不大工夫就從對岸到這邊。

按照行程計劃，我們先去考察會寧關，返回時再參觀五佛寺。

經過景電工程取水點，汽車在河邊窄道上緩慢前行。古代在此設關，非常適合。沿著黃河大轉彎形成的弓背山勢，穿過一片樹林，即可見黃河對麵的會寧關遺址。

黃河在甘肅境內大致呈西南——東北走向，阻斷絲綢之路，於是在唐代河州（治所在臨夏市）、蘭州（治所在蘭州市城關）和會州（治所在今平川區纏州城遺址）等地形成一些著名渡口、關口，如臨津關渡（積石山縣大河家鄉的積石關）、鳳林關渡（甘肅臨夏縣北蓮花城，已劉家峽水庫淹沒）、金城關渡（蘭州城關西北）和會寧關渡。

會寧關渡原名烏蘭津，最早見於《北史》和《北齊書》的《可朱渾元傳》。《資治通監》梁紀武帝大同元年（公元535年）也記載：“道元（可朱渾元字道元）帥所部三千戶西北渡烏蘭津抵靈州。”北周武帝在渡口北黃河邊設置烏蘭縣和烏蘭關。唐會寧關位於靖遠雙龍鄉北城灘，會寧關渡就是會寧關城北之黃河。北城灘與景泰五佛隔河相望，唐代在此曾設烏蘭關，在烏蘭關附近設烏蘭縣。唐代關津分為上、中、下三個等級，隻有長安周邊與驛道相連的關才能叫上關，其它地方的關隻統稱中關或下關。《大唐六典》記載，會寧關就是當時全國十三個中關之一。《水部式》記載，開元、天寶時，“會寧關有船伍拾”。每隻船的船工以三至五人計，會寧關渡約有船工約200人，每天渡河千人以上，規模相當大。

701年，唐朝涼州都督、隴右諸軍州大使郭元振奏置在烏蘭關西北20裏的窎溝古城所處盆地設置新泉軍，管兵七千人。兩座雄關，一南一北，設縣置軍，夾河而治，扼守渡口。更見這個關口、渡口的重要性。唐代由涼州到長安有兩條驛路：一條是絲路南線（秦州路），全長2000裏，從涼州出發，經天祝，大致沿莊浪河穀和黃河北岸到蘭州，再往南經臨州、渭州、秦州、隴州和岐州到長安；另一條是絲路北線（烏蘭路），全長1730裏，涼州往東南經古浪縣到唐烏蘭縣，在附近的烏蘭關渡河到會寧關，再往東南，到會州駐地會寧縣（纏州城遺址），接著往東南經原州、涇州、彬州到長安。盡管北線比較荒涼，但道路平坦，裏程短，是主要運輸軍隊和商品的軍道、商道。開元、天寶時唐王朝進入鼎盛時代，在我國西北設河西節度使（駐軍7.3萬人，馬9400匹）和隴右節度使（管兵7.5萬人，馬1.06萬匹）。大量軍士、糧秣、器械大都從會寧關渡渡河。會寧關渡因此成為當時絲綢之路上最大最重要最繁忙的渡口。

站在黃河邊，遙望對麵山坡間的關城、關牆遺址，可以想象當年人馬往來的繁鬧景象。古人選擇黃河轉彎地方設渡口，考慮到黃河水性。從會寧關渡人馬、物品，隻要將大船推離岸邊，依靠河水自身衝力，就可以把大船衝到對麵，然後順流而下，到修建在腥紅崖邊上的烏蘭關上岸（高啟安教授持此說），然後經石板梁穿車木峽到媼圍古城。近年來，劉滿、高啟安、劉再聰、黃兆宏等教授多次實地考察，多有文章發表。

大家駐望一陣，返回到五佛沿寺。鄰近春節，山寺空寂。馬鈴在清風中搖**。因為地震坍塌、歲月風化、戰爭毀壞，沿寺多為新修建築，古代遺存不多，但北魏造窟特征明顯。1983年夏，景泰縣對石窟北壁進行搶修時，從牆壁填土中清理出一個西夏木製蠟台，並發現西夏文殘卷，專家考證為《金光明最勝王經》等經文殘頁。景泰縣也出土過西夏軍事與民用製品。漫水灘鄉農民發現過一枚軍令牌。蘆塘曾發現過西夏彎腰古碑。

之後，沈渭顯帶我們尋訪“疑似烏蘭縣”舊城址。汽車穿過平坦的河邊灘地， 爬坡，上到一座沙山腳下。顯然，這座巍巍沙山與騰格裏沙漠密切相關。風大且冷。我們沿著沙山脊梁深一腳，更深一腳，艱難上進。山脊右側，是三井溝古鹽道，通往漠北。看不到逶迤相連的駝隊，唯見一輛大卡車孤獨作業。

沙丘之北是鐵匠嘴子山，五佛的沙子大多從它們頭頂飄飛而來，聚集而成沙丘、沙山。

黃河、盆地、沙山，奇妙結構類似寧夏沙坡頭。居高臨下，一帶銀河油然而過，兩岸平川和山地盡收眼底。黃河白銀段有不少現在仍在使用的渡口，如靖遠北灣鄉寺兒灣、烏蘭鄉虎豹口（河包口）、石門鄉小口（石灘）、興隆鄉大廟、景泰五佛等，其選擇、修建於地理環境有很大關係。靖遠縣城東北由南往北的黃河上有全長180裏的紅山峽，河水落差大，險灘多，不宜設置渡口。靖遠、景泰兩縣同寧夏中衛縣交界處的河段上有黑山峽，也不宜設置大渡口。而靖遠縣北城灘與景泰五佛鄉十多裏的黃河處在紅山峽、黑山峽之間，群山環繞，形成天然河穀盆地，即可駐軍，又能設置大渡口，大軍、商隊、糧秣、商品通過。古人初創修建時，也可能經過長期調查研究和實地踏勘。他們是否也親臨沙山，進行觀測？是不是走遍了黃河對麵的每個枯瘦山頭？

下沙山，沈渭顯一陣疾馳，帶我們到一個古樸村子。在廢棄房屋與羊圈之間，我找到半截顯然是舊時牆體的殘跡。我爬上牆，小心翼翼從鬆軟房頂走過去，拍照。沈渭顯推測這就是烏蘭縣城址。他與村裏老人閑聊，扯出十多年前的城牆狀態，比現在完整多了。