第31章農場的交通工具變遷

參加工作的第一天，下著小雨。我在古驛的十字路口等“麻木”，準備來農場（監獄的舊稱）子弟學校報到。不知哪位好心人指著停在路口的拖拉機，告訴說，到黃集就坐上，這是農場接送學生的車。

就這？拖拉機？我遲疑著。

可不容分說，好心人帶著我的父母，把我們引了過來。盡管遮著雨棚布，可車廂內同樣濕漉漉的，到處是泥水。

半信半疑間，我被好心人帶上了拖拉機。翻進車廂，大概也是因為當時的雨越下越大吧，當時一直有種感覺，害怕自己被賣到什麽地方，無奈已經上了車廂，隻能任人擺布。

經過一段時間的搖搖晃晃，車停了。我跳了下來，看到了小學的大門，終於鬆了口氣，發現自己並沒有被賣掉，走進大門，開始了我的教師生涯。

自此，每周六下午兩節課後，我會隨著班上的住校生一起坐拖拉機回家。那時，經常坐的車是五分場（即現在的一農場）四隊和五隊的（這兩個隊都要路過古驛）。周日下午再從路口搭上他們的拖拉機一同回學校。學生和家長們一般都是從自家帶上一個靠背椅，放在車廂裏便於自己乘坐。我也學了他們的樣子，帶上了一個小凳子。於是，一到周末，我都會一手搬著小凳兒，一手拎包，象極了逃荒的人。

這樣的日子過了大概兩年之久，各分場改為中巴車接送學生，據說這是分場得的獎品。於是，每個周五下午，菜場路口停了不少中巴車等學生。不過，我乘坐中巴車回家的次數比較少，因為分場裏有了規定，隻允許學生乘車。

由於交通不便，我回家的次數也越來越少了，有時騎自行車，有時和老公一起借輛摩托，偶爾也打次的回家。

隨著監獄體製的改革，各關押點逐漸合並，許多中隊上的民警也隨之調入四、八監區。學校也開始逐步萎縮，不少學生都轉至襄樊及周邊地區就讀。幾年前各分場每周接送學生的現象也成為了曆史。