第60章 拉糧，下館子
點一腳油門就到了鍾老大家門口，啞巴又下去把自行車給送到院子裏。
這會兒鍾老大的媳婦就可熱情了，小嘴巴巴的全是好聽的話，噓寒問暖的，句句誇人。
還好啞巴是啞巴，聽著就行了，不用虛頭巴腦的回應，省了不少事兒還不會被人挑理。
再出來上車，一路直接開到了孤家子。騎自行車至少一個多小時的路程，大解放十來分鍾就到了，這還是走山路的原因。
李俠不是第一次坐解放卡車，但是是第一次坐在駕駛樓裏，有點小興奮，嘰嘰喳喳的和啞巴說話，很開心。
“好甜哪。”說渴了，李俠擰開軍用水壺喝了一口麥乳精，巴嗒著小嘴陶醉。這也不生氣說浪費了。嗬，女人。
車從孤家子下了國防路，穿過孤家子小隊，順著土路逆著國道往東南方向走個一公裏多，就是北甸子生產隊。
啞巴直接把車開到生產隊隊部，讓李俠等在車上，他下去找人。
姚老幺三十多歲不到四十的年紀，胡子拉茬的，比啞巴還要矮點的個頭。算起來他是啞巴老媽的娘家三服侄子，關係不算遠。
“是老六吧？媽呀，都不敢認了，這家夥，幾年沒見這變化真大，這要是不說去哪敢信。”
農村人認親，姚老幺熱情的和啞巴攀著話，一邊給遞煙：“你把車開過來，就第二個倉子，抽根煙，我讓人給你裝。”
啞巴笑著接過煙夾在耳朵上，上車調個頭倒到糧倉門口，讓李俠在車裏等，他拿了盒煙下來，到後麵打開後箱板。
啞巴沒問這糧是從哪來的，姚老幺也沒問啞巴要把糧拉到哪裏去，啞巴給姚老幺回了根煙，兩個人就站在太陽底下看著村民裝車。
兩根跳板搭在車後麵，兩百斤的大麻袋一個人扛著，順著顫顫巍巍二十公分寬的跳板就上了車，規整的從頭往後碼在車廂裏。
也不多，就二十個大麻袋，四個人來回幾趟就裝完了。
一麻袋糧啞巴要給這邊十塊錢，一共兩百，這些裝車的最多一個人也就能得個兩毛，又或者一人能得個滿工，這事兒也不能問。
錢不是現在給，要等糧賣了回來直接給鍾老大，至於鍾老大怎麽和這麵算是他的事兒，與啞巴無關。
“好了，走吧。”姚老幺幫著合上後廂板，低聲和啞巴說：“老六，以後想弄糧直接來找我就行，不用拐彎，咱是一家人。”
啞巴點點頭，伸手在姚老幺肩膀上拍了一下，上車開出隊部，順著原路返回來，再從孤家子回到國道。
啞巴的好處這會兒又體現出來了，不用應付誰，反正我不會說話。至於姚老幺和鍾老大之間的關係，交易，都和啞巴無關，他也不想了解。
老媽家這邊的親戚其實也就剩個稱呼了，平時基本上都沒什麽來往，說是熟悉的陌生人也不會錯。人心隔肚皮的，誰信誰是傻子。
從孤家子往北，過了河順著岔路往公社的反方向走個三公裏多就是紅光大隊，大隊部就在路邊，是個挺大的院子。
啞巴又下車去找人，找到劉金豐說的老包。也不知道是姓包還是叫什麽包或者是外號，這事兒也不好問。
是這兒的書記兼大隊長。這就是真正的實權人物了，那相當有份量。
態度相當和藹可親，噓寒問暖的，一門子張羅吃頓飯，被啞巴以時間不夠拒絕了。
又是二十個大麻袋上車，明顯的車廂下沉了一些。
“老六啊，我記著這車能裝個五六噸，你這四噸是不是有點虛呀？”
老包和啞巴站在窗根底的太陽下麵，抽著煙看著人裝車，老包問了一句：“要不我給你弄滿它？咋都是跑一趟。”
‘能行？’啞巴掏出筆記本寫字。
“那有啥不行的，三四千斤也不是啥大事兒，反正你都跑一趟，感覺虛了不劃算。”
‘隻要碴子。’
“碴子算個事兒？葛子都不是問題，要不要？”
‘葛子多少？’
“你給一毛，行吧？”這會兒農村玉米五分，碴子七分，稻子九分，葛子……這東西理論上就不讓生產。
‘行，有四千斤？’
“四千斤，你要六噸都整成葛子都沒問題，咱們這是直接供應市裏糧庫的，要啥沒有？我那機器公社一共就兩台。”
‘那行，你給我補四千斤葛子。’啞巴肯定高興，葛子這東西在城裏比碴子受歡迎。
葛子就不能用麻袋裝了，得用玻璃絲口袋，一袋子隻有五十斤，而且玻璃絲袋太光滑，裝太高了不行，隻能放在下麵。
又重新折騰了一道，把麻袋翻到上麵來垛好壓緊，蒙上苫布用麻繩綁結實。劉金豐給準備的挺齊全，苫布麻繩都是齊的。
“今年晚了點，等上冬，年前年後你過來，咱們合計合計，你整幾掛葛子回去，那才叫玩藝兒。”
在老包眼裏糧食根本不算事兒，隻要不是讓他弄大米那就沒問題：“還有小米，那玩藝兒城裏人稀罕，你搭戛搭戛。”
啞巴點點頭，給老包塞了兩包赤水河，老包也沒客氣，承賄八毛八分。
這回裝到量了，一給油汽車動靜都變了。六噸是民間習慣載重，其實是超載了，但還在承受範圍內，大家都這麽跑。
裝完糧出來上路，駕駛室的後窗都被麻袋給堵上了，李俠往後看了看：“這窗戶堵上了能行啊？耽誤事兒不？”
啞巴搖了搖頭。那能耽誤啥事？本來也看不到車輛後麵。這年頭路上車少，隨便跑，視野什麽的都不是問題。
雖然這會兒卡車，各種改裝車，轎車，摩托車國內都已經能夠生產製造，但實際上私人都不允許買賣，都和老百姓沒有關係。
而且老百姓買輛自行車都得咬著牙攢，想買這些也不現實。一座城市放眼望去，馬路上都是自行車，靠腿走的是大多數。
事實上，這會兒國內已經有了第一輛民用摩托車，就是嘉陵CJ50輕騎摩托，但產量低，售價高，一輛要八百多，市場上基本看不到。
81年，也就是明年，本田以竊取技術的理由交涉嘉陵，雙方經過協商達成合作，本田嘉陵CJ50於82年升級換代，很快成為摩托車的代名詞。
啞巴記得那會兒一輛嘉陵50要一千多塊，成為城裏年輕人追求的時尚。相當牛逼。
隨後國內就開始出現大量的輕騎摩托，價格也一降再降，CJ50降到六百五，泉城輕騎六百，永久105隻要四百五。
到了八十年代中期，摩托市場全麵放開，125，145，175，250相繼進入民用，輕騎摩托逐漸被淘汰，慢慢消失。
國內的摩托車製造業迅速崛起，開始大量占領海外市場……國外的摩企慌了，在他們的命令下，由京城開始，各地開啟了限摩的偉大事業。
摩托製造業又迅速的萎縮，開始破產，消失。前後一共也就不到十年光景。
這些念頭在啞巴心裏一閃而過。
汽車上山，下山，從北頭開進公社，李俠趴在車窗上看著外麵的瓦房和街上的行人：“真熱鬧，這麽多人。”
她隻來過公社一次，就是當初下鄉等待分配生產隊那一次。
啞巴把車開進林業檢查站，自己動手把油箱補滿，心裏這才踏實了。這會兒沒有加油站，汽油都是大鐵桶，要手動抽取。
‘咱們在這吃個午飯，然後上路。’加好油，把工具還回去道個謝，啞巴和李俠商量吃飯，已經差不多中午了。
“上飯店？不了吧？”李俠有點舍不得，去飯店兩個人一頓飯就要幾塊錢，還要花糧票：“這不是有餅幹嘛。”
啞巴拍了拍腦門。這事兒就不能和她商量，沒用。、
下了車，轉到副駕這邊打開車門，伸手把不情不願的李俠給拉下來，然後把兩邊車門鎖好，拽著她出來去了飯店。
飯店離著不遠，出了大門二十來米。這會兒飯店大門上並沒有國營兩個字，那是幾年以後私營飯店多了才加上去的，以示區別。
李俠撅著小嘴被啞巴拉到飯店，扭過臉去不想搭理啞巴，但是飯店裏的味道讓她止不住的一口一口吞口水。
這會兒老百姓家裏做飯連油都舍不得放，味精更是稀罕物，所以飯店裏的味道尤其的刺激。
從五幾年到八十年代中期以前，國營飯店也是不可以隨意采購原料的，也有定量，所以催生出了大量的下水菜肴。
什麽豬頭，腸子，心肝肚，肉皮，所有使用動物內髒下水製作的菜品，都是在這個階段誕生並發揚光大的。
那些什麽動轍幾百年傳承都是胡扯，編的故事。
就好像禦廚這事兒，事實上真正的禦廚根本做不出幾樣菜，那就是個名譽，和手藝無關。主要是給皇帝吃的東西有點一言難盡。
啞巴也不管李俠，直接點菜，要了一個溜肉段，一個溜肚條，一碗雞蛋湯，三兩大米飯加兩個大饅頭。
他還想買幾個包子給李俠在路上吃，結果沒有。這飯店就不蒸包子，帶餡的隻有餛飩。
三塊五毛錢，一斤二兩糧票。