079 小心駛得萬年船

我們 2005 年出海打仗的時候，我們的 E-2C 飛機是 4 個葉片的，挺長挺大的那種。回來後沒有多久，海軍給所有 E-2C 換裝 8 個葉片的螺旋槳，升級了飛機的推進係統（Propeller System），而我們飛行隊是美國海軍中第一個換裝新葉片的飛行隊。我們預警機推進係統升級以後，我們的飛行員進行了試飛，感覺挺不錯，馬力比以前增大了許多。

7.6　同事正在檢查 E-2 預警機的螺旋槳

我們試用新螺旋槳一段時間後，有一天我去發飛機，首先我要仔細檢查一遍飛機，看一看它是不是一切正常。查到新螺旋槳時，我發現有一葉槳片上好像有點什麽地方不對。新螺旋槳主要是用玻璃纖維做的，它的最外麵是一層厚厚的黑漆，底下一層好像是鐵絲網，再往下就是白色的玻璃似的物質，因為玻璃纖維又輕又結實，我們用它來做螺旋槳，可以提高飛機的性能。

飛機飛出去的時候，螺旋槳高速轉動，有一些小的沙粒打在上麵，會在螺旋槳上打出一個一個小坑。我去檢查時，看到有這麽一個葉片，黑漆被打掉了一塊，後麵那層鐵絲網也基本上被打穿了，中間有一個洞，裏麵的玻璃都沒有了，可能全碎成渣飛出去了。那個洞不小，很深，我懷疑它本身質量就有問題，或者正好有一塊大石頭砸在這個地方。

對於舊的葉片，怎麽樣算是壞了，有問題了，我很清楚，我們有很明確的標準。可是這是新的葉片，我不知道它的界限（Limitations），比如說多深的洞，多大的疤，算是好還是壞。當時飛機馬上就要起飛，我不可能就這樣讓它走掉，出了問題不得了。我趕緊跑去問一個專門搞發動機葉片的大兵。我說：“你去看一下吧，這樣的葉片還能飛嗎？”它在空中飛著轉著的時候，裏麵的玻璃會鬆脫，會飛出來，因為沒有東西保護它了。那個洞也會越擴越大，最後可能會使葉片折斷。他跑來一看，就說：“壞了，這架飛機不能飛了，這個葉片損壞了。”他又趕緊去報告給我們管維修的軍官，軍官也來看了看，也說這架飛機不能飛了，必須換葉片，不然飛起來有危險。因為我幹活認真仔細，發現了危險，防止了事故，他們專門給我發了一個獎，好像是一張藍色的紙，我記不太清楚了，也不知道扔到哪兒去了，因為我得到的這種小獎太多了。