055 有人被吹進海裏了！

那個刮風下雨的晚上，我把我們隊裏的兩個女飛機維護長從甲板上帶回來了，因為我知道風太大，她們要是被吹到海裏去了，那就完了，肯定活不成。救人要用直升機，那天夜裏那麽惡劣的天氣，直升機根本不能起飛。雖然她們穿著救生衣，還是撐不了多久。

那麽有沒有人從航空母艦的甲板上被吹到海裏去了呢？不僅有，我還親眼看見過一個。就在這次跟卡爾·文森號出海打仗的時候，一個水兵就在我麵前從甲板上掉進海裏去了。他倒不是被風吹下去的，而是被飛機後麵噴出來的尾氣給吹下去了。航空母艦上不光有海軍的飛機，還有海軍陸戰隊的飛機。跟我們在一起的就有好幾個海軍陸戰隊的Ｆ-18 飛行隊，所以船上有一些海軍陸戰隊的士兵。那個掉到海裏去的，就是海軍陸戰隊的隊員，不是我們海軍的人。

我們這些水兵，因為經常在海上工作，幹的時間長了，就有了經驗。比如說我們這裏來了一個新人，我們這些老兵就要帶他、教他、訓練他，幫他弄懂甲板上的規矩，不能隨便就讓他上甲板工作去，那樣對他有危險，對別人也可能造成危險，畢竟他什麽都不懂，我們必須帶著他，在航空母艦上走幾圈。我們要告訴他，這個線是幹什麽的，什麽時候你應該站在哪裏，那個標記是什麽意思，你要注意些什麽。如果有飛機起飛或降落，我們就讓這個新人緊跟著我們，就站在我們旁邊，不準他亂跑。要是感覺不安全的話，我們會讓他抓住我們救生衣後麵的把手，拉著他一起走。總之我們很小心，他沒有學會怎麽在甲板上行事之前，我們不會讓他單獨上甲板，因為航母甲板是一個很危險的地方，稍不小心就會出事。

可是海軍陸戰隊跟我們不一樣，他們把新兵扔到那兒就不管了，直接讓新兵上甲板，都不給他們講有什麽危險。所以他們那些新兵就不知道在飛機後麵應該怎麽走，飛機底下應該怎麽過。航空母艦嘛，就是有很多飛機。那些飛機不停地轉圈圈，從這頭轉到那頭，轉來轉去的，這個起飛，那個降落，還有去機庫或者去維護的，很亂。不光飛機可能撞到你，飛機後麵的尾氣也可能噴到你。你必須知道不同飛機的尾氣是直著噴，還是往下噴，這樣你才會躲，才能保證自己的安全。你要是不會躲的話，就很有可能被飛機的尾氣吹跑或者燒傷。

我們航母上有一種飛機，叫作“徘徊者”（Prowler），就是 EA-6B 電子戰（Electronic Attack）飛機。這種飛機是專門用來壓製敵人的雷達和切斷敵人的通信的。比如說它可以發現敵人的雷達在哪裏，然後派我們的飛機去把它炸掉。如果敵人 A 給敵人 B 發信號，“徘徊者”可以收到那個信號，然後發假信號去幹擾，B 就沒法明白 A 想讓他去幹什麽。我們航母上有一個“徘徊者”的飛行隊，也是 4 架飛機。所以航母上飛機種類是很多的，不光有戰鬥機，還有其他飛機。

這種飛機很大，每架上麵坐著 4 個飛行員。它前麵是一個大鼻子，中間有一個加油管，後麵就越來越小，高度也越來越低，有一點梯形，看上去怪怪的。那種飛機用的是噴氣式發動機，從前麵看過去，它的進氣口是直的，可是它的發動機到了後麵就斜下來了，噴氣口是往下的。隻要它一啟動，我們就不能從它後麵過，彎下腰也不行，因為它噴出來的氣是衝著地的，我們躲不過去。

那天正好有一架這樣的飛機往前走，要到彈射器那邊去，然後起飛去打仗。這時一個海軍陸戰隊的士兵從側麵過來了，要從飛機後頭插過去。我們這些人看到他了，都衝著他直搖手，意思是說，回去，回去，不能過，不然你肯定會被吹走。那架飛機正在啟動，聲音很響，我們喊叫，他可能聽不見。不過他明白我們的意思，不但不聽，還給我們擺手，意思是說，你們別管我。這個海軍陸戰隊隊員腦子裏就是沒弦，有問題。甲板上很多人都在喊，讓他別過去，因為大家都知道這種飛機的馬力大，會打炮，就是猛烈噴氣，但是這個海軍陸戰隊隊員就是不聽。

當時我就在甲板上，離他不遠。我們都受過教育，在航母甲板上，你要照看好你自己，照看你們飛行隊的人，也要照看其他人，不管他們跟你的工作有沒有關係。就是說，每一個人都要照顧其他在甲板上的人，互相幫助。所以我就跑過去要抓住這個海軍陸戰隊隊員，想把他拉住，可是來不及了。他不但不聽，還跑得很快。當時好幾個人都想抓住他，都沒有來得及。這個人真是把人氣得不行！

他剛剛走到那架飛機的後頭，就聽見那架飛機“嗚”的一聲加馬力了，因為那種飛機很大很重，必須加馬力才能往前走，不然它就走不動。那種飛機的馬力可比我們預警飛機的馬力大很多，因為我們的飛機是螺旋漿的，它是噴氣式的。當然它噴出來的氣也很大。然後我們就眼睜睜地看見那個海軍陸地隊的隊員，挺高的個子，塊頭也不小，“啪”地一下，就從甲板上升起來了。可能是噴氣發動機發出的氣炮打到他腳上了，他的腿就離地了，身體也側過來了，接著倒下去，然後他整個人就像一個滾筒一樣，滾滾滾，越滾越快，滾到航母舷邊的網子上去了。

航空母艦甲板的前頭和後頭，好多地方是有網子的，要是有什麽東西不小心掉出船舷了，它就能接住那些東西。但是那種網子不是軟的，不是線拉起來的，而是鐵絲做的。誰要是掉下去，會很疼的，因為那是鐵絲，比較硬。海上環境很差，有海水，有鹽，還有風和浪，要是線做的繩子，沒幾天就爛了，根本撐不住人的重量，所以那種網必須用鐵絲做。

當時我們都希望那個人是掉到網裏了，這樣我們就可以把他拉起來。前麵有人就趕緊叫飛機的飛行員把發動機停下來，飛機也就不動了。我們跑到後麵去，一看，那個人，不在網子裏。可能是那架飛機噴氣的力量太大，他掉進網裏後，還是止不住，繼續滾，又被吹出去了，把他給吹到海裏去了。

他並沒有被摔死，因為我們這些上船的人，都受過訓練，掉進水裏前，要猛吸一口氣，這樣才不會淹死，也容易浮起來，而且我們要腳朝下進水，這樣頭才不會受傷。不知道他是運氣好，還是被摔清醒了，他掉進水裏並沒有受重傷，也浮起來了。我們看見他拚命往外遊，盡量離船遠一點，因為他是從船的前半段掉下去的，當時航空母艦正在彈射飛機，速度比較快，這個水兵要是再不走的話，後麵的螺旋槳就過來了，就可能把他給攪進水裏去，那他就徹底完了。另外他也知道，離船遠一點，直升機才好飛過去救他，離船太近了，直升機不好往水麵降。這跟公園裏劃船落水趕快往回遊不一樣，他自己不可能爬上航母。

我們就趕緊找直升機。當時一架直升機剛剛回來，本來他們說是要換一批駕駛員，去執行其他任務。甲板控製室的人通知：“你們這個機組趕緊再回到飛機裏去，有一個人從船的右舷掉進水裏了，沒有時間換飛行員了，你們馬上去救他。”結果那個機組的人趕緊跑回直升機，接著他們就“噠噠噠”地起飛了，飛到水裏麵，把那個掉進水的海軍陸戰隊隊員給救起來了。

還算好，有驚有險，沒有死人，因為是白天，我們的動作也夠快。要是在晚上，如果他被熱氣燙壞或者掉進水時受了重傷，那就不好說了。救是救上來了，他肯定會挨一頓罵。估計他自己也嚇個半死，摔得很痛。誰讓他不聽話的，甲板上哪裏是他撒野的地方！