032 簡單的工作≠容易的工作

說句實話，飛機維護長本身並不是一個很困難的工作，因為我們做的都是表麵上的東西。我們檢查飛機有沒有毛病，有了問題我們就把該修的地方在電腦上寫下來，然後發給修理這個部件的車間，由他們去修理，我們自己不修。比如說我檢查胎壓，如果胎壓低了，我就回到航線屋，在電腦上寫下來，說哪一個輪胎壓力低了，然後把這個要求發給專門管維修飛機的總部。總部裏的那些人，再把它轉發給管輪胎的車間，那個車間的人就出來給輪胎打氣或者修補。我們隻不過是發現問題，自己不修，所以還是簡單得多

總的來說，這個工作不算一個工種，是很簡單的。簡單到什麽地步，你要教猴子，它都能夠學會。可是就是這種簡單的工作，要做好也不那麽容易。好多人不願意做，也做不好，因為他們不肯用心，不肯使勁，嫌太枯燥，而且又苦又累，還挺危險。我們要站甲板，吃飛機尾氣，弄不好還會受傷，總是緊張。那些在甲板下麵工作的人，就舒服多了，有冷氣吹著，也不會有危險。但是我覺得，對一個人來說，如果他連容易的工作都做不好的話，困難的工作就更不行了，因為他不夠認真，也不懂得努力。在軍隊裏，很多人其實就是混日子，混到時間好拿著錢去上大學，或者早點拿到退休金回家。有些人不是沒有能力，可就是不願意好好幹，所以最後也沒有做出什麽成績。

我們雖然做的是表麵上的檢查工作，其實看到的也是很具體的東西，非常重要，不是說有沒有都行。我舉一個例子。有一天我去檢查飛機，我的一個快要考飛機維護長的學員著我一起去。飛機維護長的考試是這樣，先考筆試，筆試通過後，再進行實際工作測試。這些都由質量保證人員（QA，Quality Assurance）和高軍銜的人來做考官，他們是負責飛機安全的。參加考試的考生隻能犯 3—5 個錯誤。要是超過的話，他就不及格了，就隻能回去再練，以後再考。

因為這個學員一直跟著我幹，是我訓練出來的，我走到哪兒，他都必須跟著。當時他想練習一下，就問我：“你能不能帶我走一圈？”我說：“我不帶你幹，你自己去做，我跟著你看。你做的時候，不管對錯，我都不會告訴你。等你做完以後，我再給你講，哪些地方對，哪些地方錯，應該怎麽做。”他說行，然後我們就開始了。好了，他在外麵幹活，還要到飛機上麵去檢查，最後再進飛機裏麵。他檢查完之後，出來了，我也跟著出來了。

他問我怎麽樣。我說：“總體來說，你做得不錯，但是有一個地方，你沒注意到。”他問是哪個地方。我對他說：“你剛剛在飛機裏麵，沒有注意到有一個地方少了一顆螺絲。飛機裏麵有些板子是一塊一塊拚起來的，用螺絲固定在牆上。它少了一個螺絲，那一個螺絲一定掉在飛機裏麵了，這就是一個缺陷，你就要發物件損壞（Object Damage）信號。也就是說，你隻要發現缺了一個螺絲釘，你就要用筆畫一個圈，寫上‘沒有螺絲’，並記在紙上，報告上去。”

可是這個學員在做檢查的時候，沒有發現那裏少了一顆螺絲，沒有劃那個黑圈，更沒有告訴別人，別人也就不知道。那麽那顆螺絲在什麽地方呢？這架飛機本身可能沒有壞，但是因為丟掉一顆螺絲，它就不能飛了，就有問題了。我們一定要搞清楚，這顆螺絲上哪裏去了。我們不能說讓飛機飛到空中，螺絲卡在哪個地方了，飛機出事了。飛機裏麵坐著 5 個人，5 個人的生命在裏麵！幹活不能這樣幹！

當時這個學員沒有發現，他走過去了，因為機艙裏麵黑咕隆咚的，確實不容易注意到。我就告訴他：“你就是沒有發現牆上少了一顆螺絲。”他說：“哎呀，我真的沒有注意到，你能不能指給我看一眼？”我就指給他看。他很吃驚，喊著，天呀！我說：“你總體做得很好，下次要更加注意。一顆螺絲看上去不算什麽，可要是飛機出事了，我們的人就沒有了。當然一般不太可能的，可是萬一呢？”其實，很多大事故都是這些小疏忽一點一點積累起來的。