“要做一名優秀的員工，更要做一名優秀的班長”

“要做一名優秀的員工，更要做一名優秀的班長”

2010年，初到環衛所時，整個環衛所隻有兩輛垃圾清運車，垃圾經常清運不完造成積壓。為了改變這種狀況，李惠平經常是早上班、晚下班，一上班就是10多個小時。每當遇到陰雨天或節假日，垃圾量成倍增加，裝、運、卸難度加大，上十五六個小時的班成了常事。單位規定每天運四趟，他主動增加到六趟、八趟，甚至十趟，卻從來沒叫過苦、喊過累。

2013年10月的一天傍晚，外出的一輛垃圾清運車遲遲不歸隊，經電話詢問值班室，得知該垃圾車陷進了垃圾堆裏。他放心不下，騎著自行車沿途尋找，曆時半小時找到垃圾場，隻見整個垃圾車陷進了垃圾場，四周的垃圾把車都圍了起來，無法啟動。他二話沒說，拿起鐵鍬爬到垃圾場內清理垃圾，帶領同事一直幹到晚上12點過才將車子弄出來。回到家一看，全身沾滿了垃圾腐爛物，臭氣熏天。

正是憑著自己身先士卒、不怕吃苦的這種精神，李惠平成了環衛戰線的業務能手，靠著自己過硬的業務素質贏得了大家的認可。由於工作出色，到城管局不到兩年，李惠平就被推選擔任了垃圾中轉站調度室主任。剛走上管理崗位，麵對垃圾中轉站大小10多輛車，每天擔負著縣城近百噸垃圾的清運任務，他深感責任重大。麵對中轉站垃圾清運效率不高的問題，他探索出了“分片包幹，點站結合，跟蹤督查，考核掛鉤”的管理辦法，提高了清運效率，收到了很好的效果。

“在工作中，我們是同事，我嚴格要求他們；在生活上，我們更像兄弟、一家人，我愛我的同事們，他們也很喜歡我。”李惠平常常自豪地說。2013年5月，中轉站職工陳朝安在請假返鄉途中突發疾病，住進了醫院，李惠平得知後，立即組織大家捐款，20元、50元、100元、200元……大家收入雖然不高，20多人捐了2000多元。這樣互相關心的例子還有很多，站裏無論是哪個職工家裏發生了事情，李惠平總是第一個趕到。在他的帶領下，垃圾中轉站成了一個團結的團隊、充滿戰鬥力的團隊。

（本章完）