連“機器”都隨時會被淘汰，“零件”的出路在哪裏

2018年年初，河北唐山市取消了部分城區的路橋收費項目。不收費了，就意味著收費站要被撤銷。因為收費站撤銷而失去工作的收費員們卻感到非常不滿和委屈。其中一位大姐表示：“我今年36歲了，我的青春都交給收費站了，我現在啥也不會，也沒人喜歡我們，我也學不了什麽東西了。”

其實，隨著人工智能的普及，路橋收費即使繼續下去，收費站也一定會逐漸由人工收費轉變為ETC（電子收費係統）自動收費。這對那些傳統無技術含量的收費崗位來說，這種變化直接導致了收費員們的失業。一旦失業，“啥也不會”的他們馬上就要麵臨失業危機。

如果把人工收費站比喻為一台“機器”，把收費員比喻為一個個“零件”，那麽，現在“機器”被淘汰了，“零件”們該怎麽辦呢？在前麵我們已經說過，對於所有上班族來說，終身雇傭的時代早已過去。在這個已經沒有“鐵飯碗”的時代，你以為很穩定的工作，事實上真的穩定嗎？

剛才筆者把人工收費站看作是一台“機器”，其實，任何一家企業都可以看作是一台“機器”，而包括老板在內的每一個成員，都是這台“機器”裏的一個“零件”。在這台“機器”裏，每一個“零件”都有可能被替代，包括老板。這在上一節我們已經討論過。在這一節筆者要跟大家說的是，企業這台“機器”也不是永遠存在的，其實也隨時都可能被淘汰！

據財經媒體統計，中國的集團公司平均壽命隻有7~8年，中小企業的平均壽命更短，隻有2.9年。平均每一天都會有1.2萬家中國企業倒閉，平均每一分鍾會有近10家中國企業關張。

2017年，國內最熱的創業“風口”當屬“共享經濟”。IT橘子（互聯網信息研究機構）發布的季度報告顯示，僅2017年第二季度共享經濟領域的投資就達58起，融資額為481.63億元，約占整體市場融資的30%。但風險最大、問題最多的，可能也是“共享經濟”。

共享單車、共享汽車、共享充電寶、共享雨傘、共享睡眠艙……共享經濟正在高速發展。然而，高速發展的同時，競爭也進入到了白熱化階段。根據各大媒體曝光的情況大致統計，2017年共有26家共享企業倒閉（加上停業的企業將近50家），其中，2016年成立、運營不足一年就倒閉的企業達到9家。進入2018年以後，已經有超過一半的共享企業倒閉。還存活的共享企業的日子也不大好過。一方麵，小企業的市場份額正不斷被同行的大型企業蠶食；另一方麵，大型企業之間的市場競爭也日益激烈。所以，被收購甚至倒閉的共享企業還會不斷出現。

任何行業的任何企業都有可能倒閉，哪怕你是行業的“老大”，占據著極大的市場份額。

2010年的時候，諾基亞手機是全世界賣得最好的手機之一；2013年，諾基亞手機卻被微軟收購了！2016年，微軟對自己旗下的諾基亞手機業務徹底死心，並裁掉了數千名相關員工！

至今猶記，當諾基亞被微軟收購的記者招待會上，諾基亞公司執行董事長、總裁約瑪·奧利拉最後說的一句話：“我們並沒有做錯什麽，但不知為什麽，我們輸了。”說完，幾十位諾基亞高管不禁落淚！那麽，短短三年時間，手機市場究竟發生了什麽，居然令自認為“沒有做錯什麽”的手機市場的翹楚，會失敗到被別人收購呢？

2010年的時候，諾基亞仍然占據著世界手機市場份額的三分之一，穩穩地坐在手機市場的“頭把交椅”上。那一年，穀歌公司主導開發的安卓係統剛剛聲名鵲起。不過，當時諾基亞的一些還不怎麽起眼的對手們，如三星、HTC、索尼等手機廠商，都選擇了和穀歌牽手。

諾基亞當然也看到了安卓係統的優點，所以也和穀歌展開過幾輪談判。穀歌當然很希望諾基亞能用自己的安卓係統，所以比諾基亞還要主動地想促成雙方的合作，畢竟諾基亞手機當時擁有三分之一的市場份額啊！

然而，諾基亞也有自己的想法，那就是他們覺得，智能手機操作係統最好還是掌握在自己的手裏，比如當初開發出塞班係統的公司就整個被諾基亞收購了。但是諾基亞無法收購穀歌，結果當時那位出身於微軟的諾基亞CEO埃洛普做出了一個令諾基亞手機萬劫不複的決定：和微軟一起搞WP手機（Windows Phone）！

後來的結果如何全世界的人都看到了，諾基亞手機由市場老大迅速沒落，直至徹底完蛋，被微軟收購。但微軟收購了諾基亞手機後，也沒有把手機業務成功地做起來，而是以失敗告終。因此，微軟收購諾基亞手機的交易，後來被評為了高科技史上最失敗交易的典型之一。

諾基亞似乎沒有做錯什麽，他們隻是什麽都沒有做，然而卻被蘋果和安卓遠遠超越。這就是市場競爭的殘酷。假如時光可以倒流，如果當時的諾基亞手機及時使用安卓係統，雖然會減弱對操作係統的控製力度，但至少不會如此快地丟失在智能手機市場的份額。其實，諾基亞在中低端手機市場擁有著絕對的掌控優勢。然而，諾基亞隻是沒有使用安卓係統，“什麽也沒做”，就輸了，最終失去了自己巨大的市場。這可能就是互聯網時代最大的風險與挑戰吧。可見，如果不能迅速適應市場的變化，跟不上行業發展的步伐，就很可能會被時代所拋棄！

當今的企業，無論是已經經營了上百年的老店，還是經曆過爆炸式增長的新店，都有可能在一夜之間遭遇生存危機，甚至倒閉！例如，連續30年位列“世界500強企業”的美國通用汽車曾在2009年申請破產保護，因為這家曾經長期是全球第一的汽車公司，自2005年開始就一直處於虧損狀態；曾經在成立了兩年便創造過銷售奇跡、在很短時間內實現過爆炸式增長的凡客公司，卻在某一天突然遭遇危機，很快，這家公司便從擁有數萬名員工的公司，變成了隻剩下數百名員工的公司，要為了生存而掙紮。

絕大多數人都希望自己擁有一份“鐵飯碗”般的工作，然而，誰也不會給你一個“鐵飯碗”，“鐵飯碗”隻能由自己給自己。著名曲藝演員馮鞏曾說過：“鐵飯碗的真實含義不是在一個地方吃一輩子飯，而是一輩子到哪兒都有飯吃。”真正的鐵飯碗從來不是體製內，不是某家公司裏，而是你的真本事。本書後麵的內容會告訴你，當你學會“U盤化生存”，讓自己變成一艘“航空母艦”，就一輩子去到哪裏都有飯吃，而且“吃香喝辣”！

切記，這個世界上除了自己，誰也靠不住。靠父母？他們總有老去的一天；靠朋友？他們總有幫不上忙的時候；靠體製？那不過是你安慰自己的借口。

企業靠不住，平台靠不住，老板靠不住。在倒閉潮、裁員潮迅猛的當今社會，沒有人能預測下一秒會發生什麽。聯想、惠普、高通、億滋、三星、HTC等世界級企業都正在采取緊縮用人的戰略。至於各中小企業，每天倒閉的都不計其數，更何況裁員呢！而自從公務員有了聘任製，國企有了改革策略，就再也沒有所謂的鐵飯碗一說。現在的穩定，不代表永恒的不變。

靠誰都不如靠自己安穩。一定要讓自己擁有別人拿不走的東西。趁著現在工作還穩定，多充實一下自己。把知識裝進大腦，把能力、經驗學到手，把人脈抓到手，把別人的東西變成自己的，這才是最靠譜的，才不會因為企業解散、你被辭退而遭遇滅頂之災。而當你擁有了一技之長甚至一專多能，那麽你走遍天下都不怕，去到哪裏都搶手。這時的你，才是真正擁有了“鐵飯碗”！