一個始終不安分的人

尹明善是一個不服老的人。他曾說薑子牙81歲出山幫助文王伐紂，建立偉大的功業，幹事業靠的是雄心，不是年齡。有人認為尹明善到了這個年齡可以回家養老了，可他不會。他說：“沒想過退休，我會一直做到不能做的那一天。”除了不服老外，他還有一個鮮明的特點，那就是不安分。他自認為：“我始終是個不安分的人”。從辭去公職下海做書商，再到告別出版業造摩托車……尹明善似乎永遠都喜歡挑戰自己。

自進入摩托車產業後，尹明善的事業上了快車道。短短9年過後，20萬元起家的尹明善，旗下的重慶力帆集團公司實現了銷售收入38.5億元、納稅1.136億元的驕人業績，超過嘉陵、建設兩大老牌摩托車企業巨頭，一舉成為重慶摩托車業的龍頭老大。而且，發動機產銷量、出口創匯、專利擁有量、產銷綜合值四項指標居全國第一，綜合實力在全國同行業排名第二，國內知名摩托車企業新大洲、錢江、輕騎、富士達、港日都采用力帆發動機。力帆集團已進入世界摩托車製造業500強，產銷綜合值名列中國入選登記企業的第一位。

對於登山的勇者而言，頂點絕不是終點，而隻是起點。攀上中國摩托車行業高峰之後的尹明善，在市場上的割據形勢基本穩定、力帆的業績增長開始呈現疲態時，尹明善又開始“不安分”了。他想再次突破自己事業的格局——除了摩托車，力帆還能做什麽？

從這一年開始，“不安分”的尹明善開始在產業多元化上做文章。集團在短短4年中，尹明善先後投資於家電、白酒、防盜門、礦泉水、服裝、銀行、媒體、信息設備製造、金融等眾多行業，每個行業的投入多則2億多元，少則無本貼牌，其中有多個項目投資達3000萬元以上。一筆筆投資賬細細算來，力帆集團這些多元化投資累計投入資金超過5億元人民幣，這已經高於2001年到2005年之間力帆集團的淨利總額。

然而，力帆的多元化擴張並不成功。2005年，尹明善終於痛下殺手，將不少業務果斷砍去。據尹明善透露，這些多元化投資累計淨損失約5000多萬元。不小心被毒蛇咬傷了手，壯士揮刀斷腕純屬明智，我們在惋惜之餘仍要讚歎他自我否定的勇氣與行事的決絕。那些事業成功的人，不但“善勝”，而且“善敗”。商戰中沒有常勝將軍，把陷阱當餡餅並不鮮見，也不可怕，可怕的是你身在陷阱還不知道抽身而出。在陷阱中脫身最早、最快、最徹底的一定是受損最小的。

留著青山在，不怕沒柴燒！不善敗的創業者，一般都對“必敗之勢”缺乏判斷力，即所謂的“敗莫大於不知將敗者”；其次是即使感覺到了失敗的陰影還心存僥幸地等待奇跡發生，或因麵子問題而勉強支撐。前者是一個能力問題，後者則是一個態度問題。日本經營之神鬆下幸之助曾說：“武功高強的人，往回抽槍的動作比出槍時還要快。”韓國三星電子的創始人李秉喆在回顧自己的一生輝煌時，也說過類似的話：“做事應該有上陣的勇氣，也要有及時退出的勇氣。”這些話，都是他們在創業坎坷中一路走過的睿智之語。

對於力帆集團的多元化投資，我們可以理解尹明善內心的焦灼與難以抑製的衝動：那時，作為摩托車業老大的力帆，正從創業初期100%~300%的增速回落到年均20%左右，加上各個大中城市如傳染病似的“禁摩”，一切都意味著力帆在摩托車市場上的後勁乏力，要突破發展瓶頸唯有尋找新的產業支點。也就是說，力帆集團多元化沒錯，錯在多元化項目的選擇上沒有一個清醒的選擇與判斷，選擇的盡是一些和主業沒有半點關聯的產業，既不互動也不互補。

而今的尹明善，年過古稀卻依然勇猛地行走在再次創業的路上。這次，“不安分”的他將目標瞄準了汽車製造。汽車產業是一個高度資本密集和技術密集型的競技場，長期被屈指可數的幾個國際巨人霸占。巨人把一個個上場向自己挑戰的勇士打成重傷，倒地不起。同時，還把一個個想上前來拯救勇士的人打跑，或是打倒。一直到地上的勇士由於失血過多而死去後，巨人才轉向另一個目標。

夢想是偉大的，誓言是火熱的，但現實往往是殘酷的。在國際巨人的腳下，已經躺著奧克斯、夏新、格林柯爾等兵敗汽車業的“先烈”。在從“肉包鐵”到“鐵包肉”，盡管都是由油路、電路、發動機、變速箱和傳動係統組成，但其區別絕不僅僅是加了兩個輪子那麽簡單。可以肯定地說：對於汽車製造，精於摩托車製造的力帆絕對是一個外行。尹明善能否再創輝煌，一切都在迷霧之中。但無論結果如何，他在受了多元化的內傷後仍勇於挑戰自我的精神，值得我們高山仰止。

上帝並沒有問我們要不要來到世間，我們隻能接受而無從選擇。我們唯一可以選擇的是：決定如何活著。