16. 一下臨江

臨江廠位於北城區的葛家沱。

明末清初，來自湖廣一帶的葛姓移民至此“插簽為界”、“插標占地”，在中碼頭附近修建房屋，聚族而居，後來擴大區域。最後整個河灣都屬於葛家私有，因此被稱為“葛家沱”。

臨江廠是江州市一家大型三線兵工廠，前身是國民政府第50兵工所，原址建在廣東。抗戰爆發後，該廠一路輾轉向內地搬遷，最後在群山環抱的江州葛家沱重新建廠。

抗戰期間，該廠工人為躲避日機轟炸，在大山深處鑿洞進行生產，為抗戰國防建設做出了卓絕貢獻。現在這一排排鑲嵌在大山裏的“抗戰洞”仍然保存完好，已成為江州市的重點文物保護單位。

新中國成立後，該廠改名為臨江機器製造總廠，隸屬兵器工業部，主要從事各種火炮的生產。上世紀70年代初，臨江廠要從下鄉知青中招考一批工人，我母親幸運考中，從此就在臨江廠成家立業結婚生子。

我在臨江廠長大，在這裏讀小學、讀中學。考上大學那一年，由於父親工作變動，我們全家搬到了江南區，從那以後，我再也沒有回過臨江廠。

臨江廠位於江州主城區下遊，雖然直線距離並不遠，但是由於地處大山深處，道路蜿蜒崎嶇，交通一直不是很便利。

周寧負責送我們去臨江廠，他開著一輛麵包車型的警車，歐陽教授坐在前麵副駕駛位置，我和李雪兒並肩坐在後排，李雪兒坐在靠窗的位置。

車外陽光刺眼，膚色黝黑的周寧戴著一副黑色墨鏡，顯得十分冷峻。他車技嫻熟，雖然道路蜿蜒，他依然駕駛著警車一路飛馳。

出了主城區，開了半個小時到劉家沱，過了劉家沱，穿過前麵鐵山坪下的銅鑼峽就進入臨江廠。

銅鑼峽素有“東陲屏障”之稱，它和上遊的貓兒峽，下遊的明月峽，組成了江州境內的長江小三峽。

銅鑼峽地名的由來有兩個，一說是因為峽內激流水聲就像敲打銅鑼的聲音，因此取名銅鑼峽。另一說是峽內“懸崖臨江下，有圓石如銅鑼狀”，故名銅鑼峽。

銅鑼峽懸崖峭壁，夾江對峙，是溯江而上進入江州的水路門戶，為曆代兵家必爭之地。

明末張獻忠攻打江州，到了銅鑼峽，就止步不前。一則，因為峽內流激，木船走上水要人拉纖，而纖道被關卡阻斷，戰船進不了峽穀，而且峽穀內還有數條鎖江鐵鏈，把江麵阻隔。二則，峽口關前地勢險要，易守難攻，攻關隊伍兵力不能展開。張獻忠見久攻不下，隻好分兵翻越南山，繞道順江而下攻破江州。

車輛連續轉彎加上不停顛簸，讓李雪兒產生了暈車反應。我看見她用右手按著胸口，身體朝前傾，一副想吐吐不出來的難受模樣。我伸手把車窗全推開，這個時候，警車已經進入銅鑼峽。左邊是壁立千仞的鐵山坪，右邊峽穀下方是奔流不息的長江，峽穀內的涼風從車窗外吹進來，吹得車窗嘭嘭作響。

“車開慢點，李雪兒好像有點暈車，”我拍拍駕駛座後背，對周寧說。

周寧沒答話，用手調了調車內的反光鏡，斜看了一眼，悄悄放慢了車速。

我對李雪兒說：“師妹，吹吹風就好了，再堅持一會，穿過這個峽穀就到臨江廠了。”

穿過銅鑼峽，就正式進入臨江廠廠區。見是輛警車，廠區檢查站的經保隊員馬上升起了橫在公路上的欄杆。周寧點頭致意，警車繼續行駛，我又看到那些熟悉的景像。

在峽穀出口，銅鑼峽北岸一側，屹立著7，8棟灰色的老式職工住宅，遠遠望去，像一排排豎放著的火柴盒。看到那些住宅，我倍感親切，因為在那裏，我度過了整個少年時代。

臨江廠廠區建在鐵山坪和石馬崗環抱的山穀裏。以旱河上的洋灰橋為界，可將廠區分為生產區和家屬區。

洋灰橋以外至長江邊，是家屬區，建有很多住宅和生活設施。洋灰橋以內至後大門，是廠部和生產區，車間、廠房大都修建在此。

當地派出所位於家屬區的自立村，臨馬路而建，是一棟五層高的小樓。派出所外有個石梯，石梯由兩個直角三角形組成，一級級台階構成兩個斜邊，走上去就是派出所的小平台。

派出所離我就讀的臨江廠一小很近，放學後，我和同學有時候會跑到這邊來玩耍。要麽環繞著兩邊的台階，玩捉迷藏的遊戲，要麽站在平台上向台階下方射箭，玩保衛城牆的遊戲。

支隊長劉金山推說有事，沒有陪同我們到臨江廠。接待歐陽教授的是派出所所長張興權，他是臨江廠本地人，30多歲，濃眉大眼，身材敦實，肩膀既厚又寬，像一堵結實的城牆。寒暄一陣，張所長說帶我們去現場看看。