神秘的隱士

孑然一身

資金短缺是企業最怕遭遇的難題，無論是多大的企業，隻要遇到資金短缺的問題就很難正常運轉，有時甚至會有破產的危險。1959年波音飛機製造公司麵臨困境，資金周轉不過來，這時他們想到了休斯，於是趕緊把波音707大型客機全部交付給環球航空公司，根據休斯與波音公司簽訂的訂貨合同，環球航空公司必須付清購買33架大型客機的數億美元的欠款。環球航空公司總裁查理斯·湯姆斯為這筆巨額欠款傷透了腦筋，他通過無線電通信跟遠在千裏之外的休斯取得聯係，商討如何應付目前的局麵。談話中，查理斯·湯姆斯建議休斯向副國務卿道格拉斯求助。休斯馬上指派私人律師作為自己的全權代表，迅速乘坐飛機到紐約的華爾街跟一家大銀行進行貸款談判。隱居沙漠的休斯把自己關在黑暗的房間裏，孤零零地等待著消息。而這個銀行財團一直對休斯工具公司覬覦已久，便利用這次機會不斷施加壓力，要求以休斯工具公司的股份作為抵押，遭到休斯的堅決拒絕。這些財團此時根本沒有將與世隔絕的休斯放在眼裏，隻是想趁此機會盡快吞並休斯工具公司。

雙方談判時斷時續，一直拖到1960年12月，這時不僅是環球航空公司，連波音和運輸兩家飛機製造公司也同時大受牽累，都瀕臨破產倒閉的邊緣。當法院即將作出這三家企業的資產處罰判決前夕，休斯不得不屈服了，被迫放棄了他對環球航空公司的持股決議權。但他始終牢固地掌握休斯工具公司，從不輕易放棄它的任何產權和股份。

此時的休斯經常失眠，1946年他駕駛高空偵察機時所受的傷給他留下嚴重的後遺症，他會習慣性地全身陣痛，隻能靠注射一種含有毒性的麻醉藥才能緩解。他每天夜裏靠這種毒性麻醉才能就寢。除了通過靜脈注射麻醉藥品外，有時他還需要飲用一種較濃的鋇餐，這些對身體有害的化學物質使休斯逐漸成為一名毒癮患者。

環球航空公司的經營情形越來越差，休斯也沒有足夠的錢來支付康偉公司的應付款。這個結果間接導致了康偉公司在1960年損失了2700萬美元，第二年又損失了4000萬美元，麵臨了破產的邊緣。

環球航空公司的總裁也不斷地更替，等到第六任總裁上任後，規定休斯除了監察之外，不得任意幹預公司行政決定，環球航空公司的所有業務由總裁會同銀行聯合托管。

在1960年12月，55歲的休斯不但放棄了心愛的電影事業和一手建立的電子公司，同時還脫離了畢生熱愛的航空事業。休斯曾經締造了一個王國，可是現在他卻失去了整個世界，更確切地說，他被這個世界拋棄了。

1961年底，顯赫一時的霍華德·休斯真的要隱居了，他花了一大筆錢，租下了一座古堡式山頂別墅。這個高級休閑勝地位於聖地亞哥以北約15英裏，離海岸線5英裏遠。在那裏，瓊·彼得斯細心地照顧著休斯的生活起居。這看似平靜、甜美的生活卻並不是休斯命運的結局。

在這期間，休斯的生活一直無法平靜，他與環球航空公司的管理人員之間的矛盾正在不斷激化。當年5月，休斯正準備要控告環球航空公司那批管理人員時，對方卻以休斯曾經以不適當的手段管理公司而使公司蒙受損失為由首先發難，向法院提出控告，並且要求休斯賠償1.15億美元的損失，並進一步要求法院強製休斯出讓他的所有股權，以迫使他永遠離開環球航空公司。休斯則以環球航空公司大股東的身份反控對方，提出要求，要對方向他賠償3億美元。

雙方一直爭持到1963年春天，法院作了最後的判決：要求休斯必須付給環球航空公司1.35億美元，以彌補其損失，但對於休斯所持有的股權卻沒有要求出讓。這樣，休斯仍然牢牢掌握了公司大部分的股權。為了擴展環球航空公司的業務，經民航局的同意，公司取得紐約與邁阿密間的永久航權。

雖然已經成為美國兩家航空公司的老板，但是一直到了1966年，休斯度過他61歲生日的時候，在公司方麵仍然沒有什麽驚人的舉措。大家都認為休斯已經不會再有什麽作為了。環球航空公司當初從休斯手中接過來管理的時候虧損了3900多萬美元，到了1964年就已經轉虧為盈，賺進了3700萬美元。短短的3年時間，環球航空公司的業績有了180度的大轉變，這個轉變也使大家更加否定了休斯獨斷專行的管理方式。

不久，環球航空公司飛行班機全部換成了噴氣式客機，所有的螺旋槳引擎飛機全部淘汰。看著離開了自己羽翼的公司真正成了現代化企業，並有著光明遠景，休斯既矛盾又挫敗。他一心摯愛的事業厭棄了他，並在脫離他之後逐漸壯大。而一向隻被他看做是事業後盾的金錢卻在他身邊越堆越高。他個人獨占了環球航空公司大半的股權，由於環球公司的營運已經轉好，他所持有的股票也相對地增值了，他的財產已經達到了14.32億美元。

可是這位億萬富翁卻從此失去了所有的希望和快樂，他不稀罕上億的資產，不稀罕富貴閑逸的生活。他是一位王者，一生注定要為自己的夢想而活，而如今，他被剝奪了經營自己夢想的權利。