學習飛行技術

1922 年 3 月，林德伯格以飛行訓練員的身份進入了林 肯市的內布拉斯加航空公司。他騎著心愛的摩托車離開麥迪 遜，前往位於內布拉斯加州的林肯市。當時，威斯康星的高速公路正在施工中，林德伯格行駛得很慢，但是沒多久摩托車就拋錨 了，他最後還是搭乘火車到達了目 的地。

兩三天後，林德伯格在一架飛 機上開始接受航空公司的教練比弗爾的訓練。訓練時間是兩個月，要交 500 美元的學費和 150 美元的學雜費。 比弗爾教練曾為軍隊服務過，他是內布拉斯加航空公司最嚴格的教練。在兩個月的訓練中，林德伯格投入全力去學 習，他請求教練指導他該從何處著手，因為他沒有學過一點 與飛行課程有關的理論內容。訓練時間多是在早晨或是傍晚， 因為內布拉斯加白天風力太強，根本不適合初學者飛行。

學習了一段時間後，比弗爾教練告訴林德伯格，他可以 單獨飛行了。但是，內布拉斯加航空公司規定，為防止飛機 遭受損壞，單獨飛行的學員必須先繳納保證金。這是一筆數 目龐大的保證金，林德伯格無力繳納，因此他放棄了在五六 月間進行的單獨飛行。

不久，這架林德伯格訓練時用的飛機被賣給了一位名叫 巴魯的飛行員。巴魯打算利用這架飛機前往內布拉斯加東南 方巡回飛行。林德伯格見到巴魯後，請求做巴魯的助手，並 願意自付一切費用，當時，5 至 10 分鍾的飛行費用需要 5美元。最後，巴魯答應了林德伯格的請求。

林德伯格跟隨巴魯進行前往內布拉斯加東南方的巡回飛行，這是他第一次的實際飛行經驗。“巡回飛行”是飛行員 用語，就是從這個城市飛往另一個城市，召集敢於飛行的人 員在該地區上空參加飛行。在飛行期間，林德伯格經常表演 “機翼漫步”特技：當飛機處於低空飛行的狀態時，他讓大 家觀看他走上機翼的過程，然後，飛機便朝向牧場或已收割 完畢的麥田降落，這時，往往會有眾多的觀眾蜂擁而至。

6 月，林德伯格再次到內布拉斯加航空公司接受短期 飛行訓練。當時，有位名揚航空界的降落傘製造商也到此 地來了。當林德伯格看到他的跳傘表演時，整顆心都被吸引 住了。於是，他也開始練習雙跳傘。“雙跳傘”就是利用兩 個降落傘從飛機上跳下來。將兩個降落傘用繩子綁在一起， 裝入適當的袋子，袋口用繩子綁好，繩端係成蝴蝶結，用機 翼上垂下來的繩子把裝有降落傘的袋子綁好。當飛機飛到可 以跳傘的高度時，跳傘者從座位走到機翼上綁有降落傘的位 置，然後，把降落傘的皮帶綁在開傘器上，再朝機翼下方跳 下。跳傘者隻要利用袋口的蝴蝶結，就能夠與飛機連結在一 起了。做好準備後，跳傘者解開蝴蝶結，利用衝力讓降落傘 衝出袋口。第一個降落傘完全張開後，跳傘者就要把將兩個 降落傘綁在一起的繩子切斷，通過第二個降落傘跳下來。

一天傍晚，林德伯格從距地麵 500米的上空，第一次嚐 試雙跳傘。這真是一次驚心動魄的嚐試。在第一個降落傘張開兩三秒後，林德伯格立刻把降落傘繩切斷，第二個降落傘也同樣張開了。他從不曾在如此高的地方跳下來，跳下去的那一刹那他的腦海中一片空白，然後，身體無意識地驟然旋 轉一周，並以很快的速度降落。林德伯格很快覺察出某個地 方出現了問題，他極力鎮定下來，仔細察看降落傘，發現第 二個降落傘的開口和把兩個降落傘綁在一起的繩子被塞入袋 內了，他在切斷繩子之前沒有先把那條繩子拉出來，結果， 繩子一直留在袋中。直到落地前的幾十米，降落傘才完全打 開，所幸，林德伯格安然無恙。