第39章 海試

鑽機是國產的，但海試的母船卻是進口的。

新千年的第一年春天來得早，科考船從臨山港駛出時，岸邊幾百米外的小公園裏已經楊柳依依了。

因為要熟悉科考船的各項設備和性能，鑽機提前幾天就上了船。孟千裏拿著各級批複材料，到港務局和港口申請了一個特別的泊位。

幾日裏，研究所的工作人員就在這個泊位裏進進出出，做出航前的各項準備工作。

海風有點大，混著魚蝦的鹹濕腥味，剛開始聞起來很不舒服，但時間久了，鼻粘膜也妥協了，不再覺得難聞。

出航的那天下了雨。台灣有首民謠叫《三月裏的小雨》，唱的是山野田間的雨中風情。三月裏的雨落到海麵上完全不是那麽回事，雨絲織成網，像強力的漁網線，直把天幕也拉低了。灰沉沉的天際逼近，伴著隱隱的春雷，像某位暗處的神祇在發威。

孟千裏有點無奈，三天前從氣象局拿到的預報說今天該是多雲到陰的天氣。沒想到出入這麽大。

他在心裏歎口氣，第一次海試，要摸索的地方太多了。

以後再出海，天氣預報的時限一定要縮短。

所幸中午雨就停了，下午天色轉了青，漸漸亮了起來。船長就下令開了船。

船先向南再向東，海試點還在東海範圍內，並不需要遠洋航行。雲影映到了海麵上，海水越來越清澈了。

孟千裏走進駕駛室。船長看見他，說：“其實不能怪氣象局，氣流和雲層運動提前幾天預測，總會有點出入的。”

孟千裏點頭，想想又問船長：“這樣大小的雨，平時會影響你們出航嗎？”

船長笑了，“我以前在遠洋貨輪上，一個單程都要兩三個月，大風暴都經常遇到，這點雨算什麽？不到六級大風，海輪都不會進港避風。”

從駕駛室出來，他又到了控製室，看操作員坐在屏幕前操控鍵盤和按鈕。

鑽機在甲板上，上覆一層帆布罩。邊上是高大的海洋絞車，那是鑽機下海的升降設備。孟千裏走到甲板上，伸手去夠絞車垂下的一截絞索。跳了兩三下，距離絞索還是有一段距離。

科考船要駛出兩百多海裏才能到達目標海域。上午因為天氣問題耽誤了開航，第一天晚上一直到9點多船長才下令停止航行。

第二天上午到達海試點，立刻就要準備海試了。科考船在海上航行一天，光油費就要20萬元，抓緊時間就是節約經費。

陳老從船艙出來了。孟千裏立刻召集三方會議。操船方，吊機手和鑽探采樣方，各方檢查設備到位，簽各環節checklist。船長拿來當天和後一天的海況報告，風力、波浪、海流狀況都在可作業範圍內。

船舶駕駛員控製著動力定位係統精準靠近目標點。船尾的螺旋舵發動，螺旋槳旋轉，白浪翻飛，科考船慢慢靠近預定位置。船速越來越慢，船身在做微小的姿態調整。

船身還隨著馬達悶悶地震動，定在了目標點，位置和姿態就不會輕易變動了。

對講機裏傳來指令，吊機手立刻操控絞車，吊起鑽機，抬高，再放低，絞索越放越長，鑽機也慢慢入了水。

孟千裏從甲板回了控製室。顯示屏上已經開始慢慢顯示入水深度了。他胸口平穩有力地跳動，但眼睛幾乎眨都不眨。鑽機布放還在進行，每個環節都是考驗。

鑽機越來越深，顯示深度已經超過了一千米。但本次海試的目標海深兩千多米，這還沒到一半。

孟千裏一路目不轉睛地盯著鑽機下放到海底岩層上。這一片海床相對平緩，但有一點坡度。操作員對著屏幕細心地調節著鑽機的幾條液壓支腿，利用其自身的平衡裝置進行調平。

這個過程耗費了不少時間。等海牛1號終於在海**“坐穩”了的時候，另一名操作員就操作鑽杆慢慢開始下鑽了。

隔著幾千米的海水，孟千裏聽不見海底的聲音，但他似乎能感受到下鑽帶來的震動。剛開始下鑽時使用的動力頭和到達目標岩層的取芯鑽頭通常是不一樣的。不過他們剛開始的目標下鑽深度隻在1米以內，還沒有中途更換鑽頭這個環節。

操作下鑽已經用了二十多分鍾時間，代表下鑽岩孔的那個紅點卻遲遲沒有出現。操作員回頭看了孟千裏一眼，後者表情沒有變化。操作員轉回頭繼續作業。

不過時間過去得越久，孟千裏心裏漸漸有了不好的預感。

對講機裏傳來動力定位操作員的聲音：“風變大了，海流也有轉向的跡象。”

船長的聲音也隨後傳來，“別嚷，努力穩住！”

動力定位操作員又說：“一直在穩呢！但負荷快80%了，有可能頂不住，要是跳掉可就麻煩了！”

船長問孟千裏：“怎麽辦？”

孟千裏問：“風是慢慢變大的嗎？”

“不是，突然變大的。”

孟千裏歎了口氣，“不行就先回收吧。”

鑽機回收上來已經下午三四點了，這時全船的人才來得及吃午飯。到了晚上風變小了，孟千裏跟陳老和船長商量之後，決定晚上再次下放作業。

前麵的步驟再走一遍，到動力頭再次工作的時候孟千裏的心立刻懸了起來。他一直盯著屏幕看，希望代表下鑽成功的紅點出現，心跳慢慢加快，像少年時停電等電來，期盼電視屏幕忽然亮起的心情。

不過時間過去得越久，那種極度渴望的心理就慢慢淡了。操作員轉頭看他一眼，孟千裏沒有反應，他又在對講機裏與各環節的操作員溝通了一遍，確保操作中沒有問題。

驀地一名操作員語氣很快地說：“檢測到水逆溫度升高。”

孟千裏心裏一緊，又一喜，難道是水下逆變器的散熱問題沒徹底解決，所以導致下鑽不成功嗎？

他迎著夜風到了甲板上，嚐試解決水逆的散熱問題。試驗中臨時發現問題，隻能采用試驗的方法來解決了。

他找船員弄來一桶變壓器油，沿著取芯的管道倒進了裝逆變器的耐壓桶裏，希望熱量可以通過變壓器油散到海水裏去。

再回到控製室時，操作員報告：水逆溫度下降了。

然而又等了十多分鍾，下鑽還是沒有成功。孟千裏顧不上失望，隻好下令回收設備，結束海試。