第221章 即將到來的汽車產業之春
“這些事情，等美國那邊有了回饋再細說。”陳誌文又說道：“《太空侵略者》準備發布了，亨利摩根這幾天就會將我們做好的樣品帶去美國做測試，應該不會有什麽問題，按照之前的銷售周期，半年後，一款遊戲就會進入衰退期，所以我們要考慮做下一款遊戲了。”
“我們的團隊，這一年多也做出了幾款遊戲，但是送到美國測試之後的效果都很差。”雷盛利有些尷尬的說道。
雖然美的目前的業務很多，但誰都知道最主要的就是街機遊戲，甚至其他所有業務，都是依賴街機的巨大利潤才能發展，要不然，沒有足夠的資金，在運營虧損的壓力下，很多研發投入及技術成果也不可能有。因此，美的內部自然也成立了專業開發遊戲的團隊，從灣灣甚至美國挖來了不少華人工程師，也做出了兩三款遊戲，但結果麽，就不太好了，甚至可以說是無人問津。
“不用你們的，這次這款遊戲我已經寫好內容大綱了，你們按照這個開發就行了。”陳誌文笑了笑說道。
自己手下嚐試做遊戲，他自然知道，失敗是正常，成功才是偶然，甚至是不可能的，街機的曆史很短，能夠適合街機的，就那麽幾款遊戲，而家庭遊戲機普及後，經典遊戲的數量變多，但大部分都不適合街機，這兩款商業邏輯是不一樣的，一個是短期玩，玩遊戲再花錢玩，另外一個就是要消耗用戶時間增加樂趣，完完全全相反的方向。
前者的難度自然也是遠超過後者的，家庭遊戲機隻要好玩就行了，而街機，則需要用戶在極短的時間內獲得樂趣，然後還想花錢再玩一局，但想做到這一點難度很高，而如果用戶玩的時間太長，那以酒吧吧主為首的直接客戶將會賺不到錢。
美的的成功，其實已經引起了不少國際級別的電子巨頭的注意，其中也有部分想進來分一杯羹，但推出的數款遊戲，根本就沒有市場，甚至這些公司根本就不懂市場，推出的遊戲，偶爾有一兩個是好玩的，但太消耗用戶時間了。
對於自己的公司，他也不指望現在能開發出新的適合街機的遊戲，好好研究技術、創意、市場需求，然後等家庭遊戲機及電腦遊戲時代來臨的時候，能自我造血就行了。
現在麽，還是靠著先知金手指作弊吧，畢竟，這個時代的人都是電子遊戲的小白，為了遊戲可是很舍得花錢的，賺到足夠的資金，自己公司的發展才能更好。
說完，陳誌文從身旁的抽屜裏取出一份文件，遞給了雷盛利，說道：“這款遊戲叫做吃豆人，你先看看。”
“好的。”雷盛利接過文件，隨後認真看了起來，大概15分鍾後，他合起了文件。
“怎麽樣？”陳誌文問道。
“似乎沒有《太空侵略者》那樣刺激。”雷盛利有些猶豫的說道。
“說的很對，這個遊戲，本身就不是刺激的，而是放鬆用的。”陳誌文點點頭說道：“我們之前推出的幾款遊戲，都是對著玩家有著很大壓力的，而這一款《吃豆人》，其實就是為了放鬆，讓大家輕輕鬆鬆的玩遊戲。”
“陳生，您的意思是，它作為我們之前幾款遊戲的陪襯？當大家玩累了之後，可以玩玩這個來放鬆一下？”雷盛利問道。
“可以這麽理解吧？但單獨玩也行，主要是我們之前的遊戲，或者市場上的其他遊戲，都是這樣透支玩家精力的，玩家們心理估計也到極限了，我們就走一次相反的路線試試。”陳誌文笑了笑說道。
在原先的曆史上，隻是一款《太空侵略者》，就在美國火爆了接近一年時間，而這麽長時間內，基本上沒有其他類型的遊戲，都是類似的抄襲版本，要知道，哪怕再好玩的遊戲、再好吃的食物、再美的妹子，時間長了，總會膩的。
長時間之後，經常玩的玩家也出現了排斥心理，這也是為什麽，陳誌文安排自己的遊戲大概6－9個月的時間就做更換，就是為了保住這群主要客戶對遊戲的興趣，同時為美的獲得最佳的利潤。
而一年後，《吃豆人》的出現，再一次徹底統治了整個市場，就是因為它很輕鬆，而更妙的是，因為它的存在，導致很多人還會偶爾去回味一下《太空侵略者》類似的遊戲，讓酒吧老板能夠賺更多的錢。
這一世，在《太空侵略者》之前便有了神奇方塊與貪吃蛇，這兩款遊戲雖然與《太空侵略者》不一樣，沒那麽刺激，但也一樣耗費腦細胞，按照常理推測，等大半年後，《太空侵略者》出現在所有酒吧，部分人都玩膩了之後，就不會想再玩這個遊戲了。
這個時候，《吃豆人》的出現，是最佳的時間。
“好，我明白了，那我立刻就安排我們的團隊來開發這款遊戲。”雷盛利說道。
“這是我們香港團隊第一次開發這類遊戲，而且《吃豆人》的開發難度是超過之前的遊戲的，沃茲又不在，你們有把握嗎？”陳誌文問道。
曆史上的很多事情，並不是偶然，就如各類遊戲的出現，基本上都是一個基本規律，那就是後出現的遊戲，在開發難度及對硬件芯片的要求要高於前麵的遊戲。
乒乓、打磚塊、太空侵略者、吃豆人、坦克大戰、馬裏奧、拳皇等等就是這個規律，隨著芯片能力的提升，複雜的遊戲才會被開發出來，隻有少數遊戲不遵守這個規則，比如俄羅斯方塊，這種都是偶然的發明。
《吃豆人》雖然是屬於輕鬆類遊戲，但頁麵背景、遊戲運行速度、算法要求都是比《太空侵略者》要強的多。
“不敢說有多少把握，試了之後才知道。”雷盛利看著手中文件上手繪好的畫麵，也知道這個任務不容易，雖說香港的團隊，之前也開發了幾款遊戲，但都是超級簡單類似打磚塊的，跟《吃豆人》的要求差的太遠了。
“行，那就試試吧，如果實在沒把握，我再叫沃茲過來幫幫忙。”陳誌文點點頭說道：“你也知道，沃茲現在在蘋果公司一門心思研發新計算機，時間估計也不多。”
蘋果自去年的洛杉磯電子展會上推出蘋果第二代個人電腦後，就在美國一炮成名，隨後整個公司也不再是車庫企業，而是在相關管理團隊的經營下，開始正式化發展，沃茲成為了蘋果公司的首席技術執行官，在美的的工作，也與陳誌文商量後，暫停了職位。
對於陳誌文來說，沃茲的價值在蘋果顯然更大，隻要蘋果如原先曆史上那樣上市，或者更早上市，那他能夠獲得數億美元的股份，至於街機開發這一塊，這幾年芯片領域高速發展，迭代升級了數次，功能已經大幅度提高，雖然對街機來說，談不上性能過剩，但也不如前幾年那樣，會因為芯片數量控製不住而降不下成本。
如果實在還有問題自己這邊解決不了，大不了就再找沃茲就行了，作為沃茲的曾經最大方對他最“好”的老板，同時也是蘋果的最大股東之一，這點麵子還是沒問題的。
“軟件的設計，我覺得我們應該沒問題，硬件的話，可能還需要美國那邊的同事幫著點。”雷盛利說道。
“合作就好。”陳誌文點點頭說道，雖然美的是香港企業，但也不指望核心技術都是香港這邊掌握，整個香港的人才儲備就不可能達到這個要求，就如20世紀最巔峰時期的諾基亞，其背後的國家也隻是一個人口小國，諾基亞的大量研發基地，還是發布全球。
美的在未來自然也是一樣，香港這邊，能有一點就可以了。
“對了，之前跟豐田的在談的合作業務怎麽樣了？”陳誌文突然又問道。
雷盛利說道：“豐田那邊，不同意讓我們做他們製冷壓縮機的供應商，隻考慮將座椅上的移動電機及座椅風扇業務交給我們。”
“關係不到位嗎？”陳誌文問道。
“也不算，我們已經通過中間人認識了豐田采購部的一位次長，他也想將我們拉入進製冷總成部門的供應鏈，但日本本土的三家給豐田供貨的公司，也有著很深的關係，他們在極力阻止我們進場。”雷盛利說道。
“這裏麵的蛋糕太大了，我們想進去分別人蛋糕的確不容易。”陳誌文點點頭說道。
這兩年裏，陳誌文作為老板，主要的心力在負責收購和記、合並黃埔，解決和黃的債務問題、布局地產市場、興建美的產業園、關注海外街機遊戲市場等重大事情，而其他的很多業務，早就實現了自我發展，不需要陳誌文的太過過問，隻需要定期匯報成果就行了。
如美的的家電業務，相關職業經理人除了與好市多與沃爾瑪保持良好的合作關係外，也在全力擴展其他客戶市場，比如美國最大的超市凱爾特，歐洲的幾個大超市等等，同時，也在東南亞、歐洲、美洲尋找合適的經銷商，盡最大努力的開發新客戶。
美的的家電，處於非常有意思的中間狀態，在技術方麵，比不上名氣大的歐美日品牌，但成本要低很多，而對比很多真正的雜牌，技術又要強的多，這歸功於大量資金的研發、收購專利，以及大規模生產後的成本降低及經驗積累。
在這種優勢下，美的家電業務團隊的開發業務帶來的銷量，甚至超過了好市多及沃爾瑪，這是一種非常好的標誌，公司的自我造血能力越來越強了，這也是陳誌文一直追求的目標。
汽車零部件業務這一塊，因為資金充分，美的在日本的幾大汽車公司也非常舍得花錢，公司的團隊，也在一直開拓豐田新的業務。
美的從1973年就開始自己做電機，從風扇電機開始，因為一直投資研發，或購買海外技術及生產線，到現如今出貨量已經超過了香港的本土品牌德昌電機，成為香港最大的電機公司，民用工業都在涉及，並且已經大量出口。當然，還不算是高級品牌。
在有了一定名氣後，外加之前的收音機供應業務也在強質量的管控下也沒出問題，美的自然要追求更多的業務，電機就是一個重點，同時，從德國過來開分公司的比澤爾製冷公司，也在香港開始做冷凝壓縮機。
不過顯然豐田的供應鏈非常不歡迎外來者，座椅上的小電機及風扇可能不重要，但空調部分可不一樣，價值要高的多。
“是的，我們認識的那位井上次長也是這個意思，他也說如果我們能夠穩定的長期在電機方麵供貨，不出現問題，那兩年後他會再嚐試讓我們進入空調的供應鏈。”雷盛利說道。
“嗯，那就先好好做好電機與座椅風扇吧。”陳誌文想了想說道。
兩年的時間，對於電子產品說不定都已經更新換代了，但在汽車領域，算是很短的了，很多零部件企業，也是發展了很多年，才能做大，對於不在日本本土的美的，做到這樣已經不容易了，最大的原因，可能就是對人的“投資”到位了。
“其實還有一個問題，豐田那邊，願意將一些低技術含量、對人工需求比較多、方便運輸的零部件外包出去，那些技術含量高的，更願意留在本土，可能也是擔心如果出了問題，解決起來會非常麻煩。”雷盛利接著說道。
“汽車產業的確追求本土化，這也是我們的劣勢，暫時改變不了。”陳誌文搖搖頭說道，總不可能現在去日本建工廠吧？建起來豐田不給訂單那不得虧死。
再說，自己做汽車零部件行業，最根本的原因，就是為了未來內地開始現代化造車時自己能參與一把。
汽車行業，國內是很難插手的，但零部件行業，限製就少很多了，在80－90年代，哪怕是與國內關係較好的大眾，願意來國內投資，但也不太願意投入巨資進行本土化，因為大眾的很多零部件，也不是自己生產的，想要說服那麽多供應商來國內投資，也是很難的。
大眾也可以選擇在本土找供應商，但當時國內的工業水平，很難做到大眾的要求，這也許有自己的機會，這可是發展汽車產業的黃金機遇。
當然，最好的情況是有自己的汽車公司，這樣自己帶進去產業鏈會輕鬆很多，還可以趁機在國內發展一整套的產業鏈，但這需要海量的資金。
隻要79年的一場投資收獲到位，那他就可以獲得自己想要的汽車產業。
而現在在香港的美的，隻需要按照正常節奏發展就行，特別是與豐田的多次接觸、溝通、審核，也讓美的汽車業務的很多工程師了解到了豐田的部分管理方式、對質量的要求等等。
這不僅可以用於現在美的的民用產品管理，也可以對未來自己的汽車產業布局有著很大的幫助。