第1章 運河詭事（第一卷）
【第一卷】煬帝蠱陵
中國大運河，是世界上最長、秘聞最多的人工河。
在浩瀚如煙的曆史長卷之中，以隋唐和京杭為主體的中國大運河，不僅給後人留下了寶貴的物質和文化遺產，也留下了許多詭秘的傳說和一個個撲朔迷離的謎團。
回顧曆史，上溯至一千多年前。
唐朝開元十五年春，在連接長安和洛陽的廣通渠上，發生了一件離奇驚悚的怪事。
端午節這天，運河畔的奇峰鎮大霧彌漫。
十幾艘運送皇糧的船隻穿過石橋，就再也沒有從石橋中出來。
等到大霧退去，竟在橋下打撈出三十多具船工屍體，都是用鐵鎖鏈固定，倒懸在河底。
同時，船隻和皇糧也不翼而飛。
船工慘死，皇糧失竊，玄宗皇帝李隆基震怒，命水運部門都水監徹查此案。
轉眼半月過去，在案發地點石橋下水麵，一夜之間浮現出了幾百具唐朝士兵的屍體，整個河道都堵塞了，場麵蔚為壯觀。
最詭異的是，士兵屍體上沒有任何一處傷痕，死因成謎。
後來有人認出，這些士兵是唐朝將領王天運的部下，可是王天運以及他的部下不是已經凍死在西域了嗎？
三個月前，李隆基派王天運率領四萬大軍遠征西域勃律城。
王天運降服勃律後，竟然下令屠城，勃律一夜之間變成了一座死城。
在返回長安的時候，途經一個大湖，竟突遭暴雪侵襲，王天運等四萬人瞬間凍成了冰人，如雕塑一般整整齊齊地佇立在了冰湖之畔。
很快天氣轉暖，冰雪融化，王天運等冰人也隨之融化，沒人知道他們的屍體去向了何處，都認為永遠沉到了那泊西域大湖之中了。
西域和長安相距幾千裏，那些消失在西域神秘大湖中唐朝士兵，怎麽會一夜之間浮現在了奇峰鎮的運河之上？
離奇之餘，細思極恐。
從那以後，李隆基下令將奇峰鎮運河段廢棄，重新開鑿了一段運河，繞開了詭異的奇峰鎮。
回顧曆史，上溯至七百多年前。
南宋乾道七年夏，百姓在都城臨安拱宸橋運河段打撈溺水者時，發現了一口刻有詭異圖騰的青銅巨鼎，鼎裏還趴著一隻尖牙利齒的四眼玄龜。
說起這“玄龜”，可和傳說中五大靈獸之一的“玄武”不一樣。
玄武是龜蛇合體的上古靈物，是創世神之一，而玄龜隻是黑色而發紅的烏龜而已。
唯一奇異的是，這巨鼎中的玄龜生有四眼，而且四瞳赤紅。
按古代迷信說，這必然是天生異象，若按現在科學來解釋，十有八九是物種基因突變。
話說回來，那青銅巨鼎被打撈上來之後，當地官員以為是傳說中的九鼎之一，便急忙送去皇城向孝宗趙眘（音同甚）邀功請賞。
沒想到連續幾天夜裏，放置青銅巨鼎的殿內傳來淒厲的哭聲，響徹整個皇城無法入睡，搞得皇城上下人心惶惶。
與此同時，在打撈出巨鼎的運河段，連續三天有漕運糧船意外傾覆，根本就調查不出來任何原因。
隨後坊間傳聞，那口巨鼎並不是什麽傳說中的九鼎，而是運河龍王的飯碗，那隻四眼玄龜則是給龍王守鼎的靈物。
孝宗皇帝一聽得罪了運河龍王，那還了得？急忙命人將那青銅巨鼎重新沉入了河底，並去運河龍王廟舉行了一場盛大的祭祀典禮。
至此，拱宸橋運河段這才恢複了往日的寧靜。
回顧曆史，上溯至一百多年前。
清朝鹹豐十年秋，河南開封集賢村一個農戶在運河故道上墾荒，挖出一個深不見底的地下洞穴。
洞穴內有冰涼的疾風吹來，而且還能隱約聽見鬧市一般的嘈雜聲。
一夥比利時探險隊聞訊，深入地下洞穴一探究竟，卻永遠都沒有出來。
附近村民議論紛紛，稱這條不見底的洞穴是地府和人間的鬼門關，裏麵的嘈雜聲就是陰曹地府的鬼市。
當地官府聞訊，急忙派人將運河故道上的無底洞設法填平，並且在上麵修建了一座老君廟，以此來震懾下麵的黃泉邪祟。
從那以後，便沒有人再敢在運河故道上開荒了。
不過，在那個饑荒遍地的年代，嚇死總比餓死強，反正橫豎都是個死。
時隔不久，便有膽大者再次開始在老君廟附近開荒種地。
本以為可以填飽肚子，誰成想顆粒無收。
而且，在接下來的幾年裏，不管種什麽農作物，都是年年絕收。
這麽說吧，什麽植物都能生長，就是長不出五穀雜糧來。
再後來，到了抗日戰爭時期，國民政府為了阻止日軍西進侵占鄭州，炸開了花園口黃河大堤，使得河南、皖北和蘇北四十多個縣成了黃泛區，八十餘萬人慘遭溺死，千百萬人流離失所。
就在那一年，集賢村運河故道被淹沒，老君廟也被洪水衝毀。當年被填埋的地下洞穴再次顯露，並形成了一個巨大的漩渦，源源不斷的洪水被吸入地下洞穴中，就好像永遠都填不滿似的，直到黃泛區的洪水退去，那巨大的漩渦才消失。
至於那深不見底的地下洞穴，再次被當地村民回填，重新修建了老君廟，直到新中國成立後的“破四舊”，也沒有人敢將這座廟拆掉。
千百年以來，此類運河兩岸的奇聞怪事不勝枚舉。
另外，這些怪事之所以能流傳下來，除了依靠民間的口口相傳，大多都是被一個神秘的職業，記載到了一本更加神秘的書籍之中了。
總而言之，大運河裏的奇聞怪事，講不完，也說不盡，要想真的研究透了，那就得從一個人說起。
他，就是末代鎮渠使——丁夜！
話說辛亥革命一聲槍響，敲響了清王朝覆滅的喪鍾，也結束了幾千年的封建專製。
但是沒過幾年，隨著竊國者袁世凱的病逝，以前是一個皇上的中華大地，瞬間湧現出了若幹大大小小的土皇帝。
江蘇的馮督軍，便是其中之一。
江蘇省人傑地靈，河道交錯，素有“魚米之鄉”的美譽，名垂千古的京杭大運河貫穿南北。
俗話說得好，要想富先修路，馮督軍深諳此理。
隻有交通便利，才能促進經濟發展，方能招兵買馬，購置洋槍洋炮，在軍閥林立的亂世中生存。
時值民國六年（1917），兼任副總統的馮督軍以江蘇部分鹽稅為抵押，換取了英美銀行的巨額貸款，用以鋪修交通要道和清淤疏浚大運河。
修橋鋪路暫且不講，單說說這大運河清淤。
在萬惡的舊社會那會兒，不像現在有先進的柴油機和電動機清淤船，能夠大大地節省人力。
馮督軍為了盡快清淤疏浚，征召了上萬民夫分段同時行船拖淤。
所謂行船拖淤，就是船固定於疏浚河段，用繩係拖具，以滑車來回絞拖。
大運河曆經滄桑，見證了運河兩岸上千年的興衰浮沉。
在清淤過程中，打撈上來一些金銀銅器和古代錢幣，或者是一些價值不菲的老古董，那自然都是稀鬆平常的事兒。
正所謂，人為財死，鳥為食亡，這一點不假。
每逢行船清淤之時，附近的村民都會一窩蜂地湧到運河兩岸，一雙雙眼珠子緊盯著清淤者打撈上來的沉積物。
一旦在裏頭發現了寶貝，都跟掙命似的擠破腦袋去搶。
鬥毆死人和落水溺斃，屢有發生。
除了能撈上來財寶，也能撈上來骨灰壇子和沉屍殘骸之類的晦氣玩意兒，這都見怪不怪了。
但是，就在七月初十那天上午，清淤船竟在淤泥裏拖上來一口棺材。
一口血淋淋的赤紅色棺材！
【作者有話說】
新書發布，一共四卷，圍繞中國大運河，講述的一段波譎雲詭的懸疑探險故事。