第0045章 又用力過猛了
宋炳生認為周夏嚴對發動機的改造是非常有想法的。
實際上，長江750的拳擊手發動機容易出問題，有很大原因是風冷所導致的。
在原始版本的巴伐利亞R71和烏拉爾M72兩種摩托車身上，因為德意誌和聯盟兩個國家的金屬材料比華夏好的多，所以他們的風冷發動機並不會出現太多的質量問題。
可華夏生產的拳擊手發動機，特別是那些小廠生產的，往往因為材料不過關，所以發動機運行一段時間之後就會過熱，機體發生變形，從而導致拉缸等大量問題。
可周夏嚴使用水冷之後，通過水為介質對發動機進行輔助散熱，熱聚集效應就沒有原來那麽明顯了。哪怕材料稍微差那麽一些，發動機的可靠性也有了保證。
當然，這也是周夏嚴將這台拳擊手發動機挪到了小汽車上，才實現了這台發動機的水冷改造。
小汽車與長江750摩托車相比，發動機艙的空間可是大不少，才能擺下包括水泵、蒸發箱在內的水冷附件。
不管怎麽說，因為使用了水冷，所以這台汽車的穩定性大大提高了。
見到發動機換成了水冷散熱以後，宋炳生就再也按捺不住心中的衝動，他笑著對周夏嚴道：“小周啊，我看你這輛車子已經造的差不多了，能開動了嗎？”
周夏嚴點頭道：“您說得對，這台車子的大部分工作都已經完成，隻差安裝外殼和燈光係統，現在是可以開動的。”
聽到此，宋炳生的眼睛放出了光，他笑著對周夏嚴說：“那小周，幹脆你就帶著我轉一轉，讓我體驗一下你這輛小汽車的乘坐感受。這樣我也好評價你這車的駕乘品質。”
周夏嚴對這個要求自無不可。
他之所以沒造外殼就將這輛車的底盤安裝完畢，實際上就是因為這套動力係統是他完全重新打造的。雖然整輛車的設計參考了菲亞特126P，但因為發動機變了，所以變速箱、傳動軸這些動力相關的部件設計都要跟著改變。
可以說，他現在的這輛車，跟菲亞特126P完全就不是一個東西了。
也因此，他需要對這輛車進行仔細測試，才能實現最佳的優化。
好在前一陣子馬進武幫他買了不少汽油，除了測試那台超級幼獸用去了一些外，剩下的都會用到這輛微型車身上。比如現在，這輛汽車底盤的油箱就是滿的。
其實，賈主任聽了這麽多，也是想坐一坐這輛微型汽車的。但他是領導，又不是車輛方麵的專家，所以隻能先等著宋炳生拿到第一手的測試感受後再說。
他見到周夏嚴和宋炳生坐上了這個簡陋的汽車底盤，嚴肅地對周夏嚴囑咐道：“小周同誌，宋工是我們地區少有的機械方麵專家，高級工程師。你一定要注意安全，不能發生危險，知道嗎？”
周夏嚴這才知道身邊坐著的這個領導居然是一位高級工程師，神情立刻嚴肅起來，保證道：“放心吧領導，我一定會小心開車，絕對不讓宋工發生危險。”
就這樣，眾人給小汽車讓開了一條通道，準備看著他們進行試駕。
作為小汽車，周夏嚴自然不可能像摩托車一樣狂踩踏板啟動，而是在這輛車上安裝了電打火。也許是習慣了後世的一鍵啟動，所以他也給這輛微型車做了個一鍵啟動。
本來還在尋找啟動鑰匙門的宋炳生，忽然看到周夏嚴按下了方向盤旁邊的一個黑色按鈕，緊接著，身後的發動機開始嘶吼幾聲後，就突突突的運轉起來。
他這才明白，原來這輛車根本就沒有鑰匙門，而隻需要按下按鈕就可以啟動。
他覺得這樣很有意思，比擰動鑰匙門啟動汽車可顯得有檔次多了。
不過他很快又想到了一個問題，疑惑地問周夏嚴：“小周啊，如果沒有鑰匙門的話，這輛車停在外麵會不會有安全問題？沒有鑰匙的人也可以啟動這輛汽車，將它開走。”
周夏嚴聽到後先是一愣，這才想起來，如果沒有鑰匙芯片保證安全的話，還真有可能出現安全問題。他這時候才意識到，現在可不是後世，到處都是智能設備，想做到真正的一鍵啟動還是很難的。
不過他並不願意放棄一鍵啟動，於是他就對宋工說：“以後的車可以改回用鑰匙門啟動。但這輛車是我自己要用的，所以用一鍵啟動就可以了，方便。”
宋炳生聽後點點頭。
的確，這是周夏嚴自己要用的汽車，想怎麽弄就怎麽弄。不過要是以後成為量產車的話，還是用鑰匙門更穩妥一些。
討論完了啟動問題，周夏嚴便掛上一檔，小汽車緩緩地開動起來。
周圍人見這輛車真的開動了，頓時一片轟動。
他們都非常高興，畢竟眼前這輛車開動了，起碼證明這樣造車是可行的。晉州就可以按照這個建設自己的汽車企業了。
當然，那些給馬進武挖坑的農機廠幹部此時臉都黑了。
他們想象得到，馬進武這回肯定是順利過關了，甚至還有可能會高升。因此，當那個家夥歸來的時候，必然就是自己倒黴的日子。
他們看著周夏嚴以及這輛車，眼中仿佛能噴出火來，恨不得這車立刻拋錨爆炸。
可惜，周夏嚴造的汽車怎麽可能如此不堪？
隨著速度起來以後，周夏嚴迅速將擋位換到了二擋，小汽車因為是後置後驅，又非常輕，馬力充足，所以坐在副駕駛位的宋炳生，居然感到了明顯的推背感。
“哎喲，你這個小汽車馬力很足嘛。”宋炳生大聲喊道。
因為這輛車沒有外殼，所以就沒辦法對駕駛艙進行隔音，發動機的聲音還是很吵的，兩人說話必須放大音量才能讓對方聽清楚。
周夏嚴一邊開車，一邊向著宋炳生解釋：“這輛車動力感這樣強，首先是這輛車現在沒有安裝外殼，本身就輕；其次，這輛車是後置後驅，發動機直接驅動後輪，所以推背感要明顯好於一升左右的前驅車；最後，我設計的變速箱特別**了一擋和二擋的扭矩，所以您才能感覺到低速行駛的時候，這個車的馬力還是很充足的。”
宋炳生聽得連連點頭，他大聲讚道：“小周你的設計思路很對。我敢保證，哪怕裝上外殼，這輛小汽車也絕對非常好開。”
小汽車開出倉庫以後，直接向農機廠的停車場駛去，那裏空間很大，正好可以做一些測試。
與後世到處是柏油或者水泥路麵不一樣，倉庫到停車場之間隻有一條石子鋪成的簡易道路，車子行駛在這種路麵上，很容易顛簸。
可宋炳生沒有想到，這輛小汽車的減震居然比他剛才騎的那輛超級幼獸還要好。這就讓他有些不可思議了。
在他的印象中，汽車，特別是聯盟生產的汽車，減震都不怎麽樣。一遇到路況比較複雜的路段，那些車就會非常顛簸，讓人很容易暈車。
可周夏嚴的這輛車，明明是微型車，體驗應該更差，可整體感受卻非常好。
行駛在石子路麵上，車身擺動幅度很小，整輛車的質感十足，讓乘坐者心中非常踏實。完全不是微型車那種廉價的質感。
他哪裏知道，周夏嚴因為來自後世，所以在造車的時候，不自覺的就省略了菲亞特126P那簡陋的前後懸掛，而是將懸掛向後世的微型車看齊，甚至有所超越。
因此，這輛小車的前懸掛使用了麥弗遜獨立懸掛，後懸掛更是喪心病狂的使用了多連杆獨立懸掛。
這樣的設計幾乎已經是新世紀微型車最頂級的懸掛設計了。
因此，常年乘坐老式汽車的宋炳生，才覺得這輛微型車有多麽輕巧舒適。
隻不過他不知道，如果真要建廠生產這款微型車的話，這套懸掛必然要進行大幅度精簡。一來是為了降低成本，二來普通的工廠可沒有周夏嚴這樣強悍的精密加工能力。特別是那套多連杆後懸掛，每個部件都非常精巧，不用精密機床是沒有辦法加工出來的。
不一會兒，小汽車便開到了農機廠的大停車場。這裏除了一些拖拉機和賈主任他們的汽車以外，空****的，正適合測試這輛汽車。
周夏嚴為了防止出危險，所以開始的時候相當溫柔，等熟悉了才慢慢加碼。
結果沒想到的是，跑了沒有一會兒，宋炳生就讓周夏嚴停車，要自己試一試這輛小汽車的駕駛感覺。
周夏嚴本來不想同意，結果宋炳生把臉一拉，嚴肅道：“小周同誌，我問你，我是不是領導？”
周夏嚴點頭說：“您當然是領導了。”
宋炳生又問：“小周同誌，你覺得你這輛汽車安全嗎？”
周夏嚴有些奇怪，但還是自信地回答：“雖然我是第一次造車，不過菲亞特126P的設計本來就非常成熟，所以我這輛汽車還是非常安全的。”
宋炳生聽到這裏一攤手，笑著說：“那就對了小同誌，既然你認為這輛車是安全的，我又是你的領導，那麽領導要求試駕你的車子，你為什麽要拒絕呢？”
周夏嚴：“……”
最終，他隻能不情不願地將主駕駛位讓了出來。
這時，幾個等待領導出來的司機也圍了過來，他們對這輛沒有外殼的汽車相當感興趣，都想看個究竟。
周夏嚴沒有搭理這些好奇的司機，而是認真的給宋炳生講解起了這輛汽車的功能，好方便他一會兒試駕。
等介紹到擋位的時候，就聽到宋炳生忽然驚叫一聲：“小周你說什麽？你這個變速箱居然是5擋變速？你沒說錯吧？”
周夏嚴看著宋炳生震驚的表情，又看看幾名司機不可置信的模樣，心說：“難道我又用力過猛了？”