第0021章 老頭兒樂
這個聲音一出，周圍就是陡然一靜，雖然村裏麵往往都是沾親帶故，很多人也比馬進寶的輩分高，但是這樣直接說村長的人還是挺少的。
大家扭頭看去，發現說話的正是村裏有名的賴子馬二賴，不由得紛紛皺眉。
雖然二賴說出了很多人的心裏話，可畢竟這還是本家呢，哪有這樣說的？
不過顯然，馬二賴並不在乎什麽本家不本家，見到吸引了眾人的注意力，他的精神頭兒立刻來了。
他用手背擦了擦即將流下的鼻涕，然後一臉正義的高聲道：“這村裏人和知青搞在一起的又不是一個兩個，但都能幸福嗎？我可聽說了，很多知青為了返城，拋妻棄子的不在少數。你看旁邊的王家莊不就有兩個南方知青跑了？還有小峪河村的那女知青就更厲害了，連自己的兩個孩子都不要了，就為了回城。我看這周夏嚴本事這麽大，又是城裏人，未必真想跟咱們農村姑娘過一輩子。”
說到這裏，他見到很多人紛紛點頭，也有很多人還是一副不屑的模樣，就恨鐵不成鋼地道：“記住了，城裏人是城裏人，咱們農村人是農村人，走不到一塊兒去的。別看今天他們一起笑，等以後有的是他們哭的時候呢。”
這次，周圍人不說話了。
的確，這時代的很多知青為了回城給農村人造成了巨大的悲劇，甚至後世還以此為題材，拍了一部電視劇名叫《孽債》，在當時引起了巨大的反響。
總之這些喪失人性堅持的知青，給他們農村的親人，特別是他們的孩子帶來了不可彌補的傷害。
見到村裏人被自己幾句話說的不言語了，馬二賴在心中為自己大大的點了個讚。
他之所以在這樣的時刻出頭，一方麵是為自己的金主姚昌輝出力，另外也是想報複一下周夏嚴。
話說當知青下鄉的時候，馬二賴等農村的賴子就看上了從城裏來的女知青。這些姑娘明顯比村裏的姑娘白淨，又柔柔弱弱一副很容易欺負的模樣，再加上周圍沒有親人保護，這些壞東西就動上了心思。
好在村裏的知青非常抱團，又都居住在知青點，所以這些家夥隻能平時騷擾一下。
後來周夏嚴下鄉了，因為他長得高大英俊，所以很快受到了知青點女知青們的歡迎，同時村裏的很多大姑娘小媳婦也願意往周夏嚴身邊湊，這可嫉妒壞了馬二賴等人。
衝突自然就不可避免地爆發了。雄性生物嘛，為了擇偶權往往都會大大出手。
可問題是周夏嚴這個身板，就是放在北方的江北省那也是壓倒眾人的存在。在後麵發生的幾次衝突中，包括馬二賴在內的村裏賴子們沒少挨揍，這才終於老實了下來。
所以他今天看到周夏嚴出風頭，下意識的就要進行搗亂，否則怎麽對得起他以前挨過的幾頓打？
另一邊，周夏嚴帶著馬春妮兄妹在村裏繞了一個小圈，讓兄妹兩個人充分感受了一下摩托車行駛的感覺後便開了回來。不是說他不想騎的時間長一些，主要是傍晚的氣溫下降了，騎摩托車有些冷。
當然，寒冷並沒有打擾馬春妮第一次坐摩托車的興奮，下車的時候她還一副意猶未盡的模樣。
平常坐著摩托車的基本上都是大幹部，想她一個農家姑娘，今天能享受一把大幹部的待遇，開車的還是自己的男人，這種虛榮心被充分滿足的快樂，讓馬春妮的小臉兒變得通紅，也不知道是被凍得，還是因為太激動。
隻不過周夏嚴是不準備在冬天再帶馬春妮騎摩托了。畢竟馬春妮已經有了身孕，這要讓冷風吹病了，自己肯定得後悔死。
扶著馬春妮慢慢從車鬥下來，周夏嚴感覺馬春妮的小手冰涼，於是在心中嘀咕，這要是有輛汽車就好了。
哪怕最低端的汽車也是全包裹的，乘客不會被冷風直接吹，加上發動機傳回來的熱量，舒適性也不是挎鬥摩托車能相比的。
這也是為什麽後來挎鬥摩托車漸漸被淘汰的原因，因為隻要是經濟能夠支撐，大家最終都會選擇汽車作為自己的交通工具，畢竟摩托車受環境影響實在是太大了。
不過周夏嚴也就是想一想，如果不是機緣巧合，他連這輛邊三輪摩托車都搞不到，更何況是小汽車了。
要知道這個時代的物資非常緊張，即便是再破的汽車，隻要是能開動的都是寶貝。就是買，沒有個大幾千塊根本買不下來。
即便周夏嚴對未來有信心，但目前也隻能是想一想而已。
慢慢活動著身體，周夏嚴暗想，不行就先給挎鬥上邊安一個避風的罩子。至於駕駛員，那也隻能用身體生扛冷風了。
“特麽的，就是老頭兒樂也比這破三輪車強多了。”被冷風一吹，周夏嚴不由得暗罵了一句。
忽然，周夏嚴停住了腳步。
正興奮中的馬春妮很有些奇怪，也跟著停了下來，疑惑地問周夏嚴：“大個兒，怎麽了？”
周夏嚴很快恢複了正常，又扶著馬春妮向馬家走去，一邊走還一邊解釋：“沒什麽事情，就是想到了個東西。”
見到周夏嚴不再被困擾，馬春妮又恢複了興奮，嘰嘰喳喳說著她剛才坐車的感受，還讓周夏嚴有時間帶她去晉州城逛逛。長這麽大，她還沒有去過地區呢。
麵對女人的渴望眼神，周夏嚴想了想，忽然笑道：“行，過一段我帶你去晉州玩兒，看一看晉州城裏到底是什麽樣。”
回到馬家，馬進寶一家對周夏嚴那是相當的熱情，直接將他留下來一起吃了晚飯。
晚上周夏嚴回到了冷清的知青點，躺在**思考了起來。
今天因為嘟囔老頭兒樂，周夏嚴忽然想起了後世非常有名的一款汽車，那就是著名的菲亞特126P。
126P的原型車是菲亞特126，采用後置發動機後輪驅動的設計，是經典菲亞特500的後續車種，於1972年推出。
1973年，波蘭引進126車型的技術及許可證，開始生產菲亞特126P。126後麵的P代表其產地是波蘭(Poland)。
作為一款出生在“石油危機”時期的微型車，菲亞特126雖然沿用了50年代的技術，但憑借其經濟實用、燃油消耗量少等特點，成了一代名車。
截至2000年126P停產，銷量已經達到了331萬輛，如果再加上135萬的菲亞特126銷量，這個係列總銷量逼近500萬輛！
1984-1987年，華夏通過易貨貿易從波蘭進口大概有3萬多輛126P。
隻是因為空間實在是太小了，特別是後排空間非常局促，並不適合領導乘坐，也因此成為了共和國曆史上第一種成規模的私家車。
周夏嚴之所以想起了126P，並不是對這種車型有什麽偏愛，關鍵是這種小汽車的動力很適合他。
原廠126P采用650CC雙缸風冷發動機，最大馬力26匹。因為車重隻有不到580公斤，所以也能跑出105公裏每小時的時速。
而周夏嚴手裏的長江750邊三輪摩托車，車重360公斤，使用水平對置750CC四衝程雙缸發動機，俗稱拳擊手，最大馬力32馬力。
因此對比來看，周夏嚴完全可以使用長江750的發動機改裝出一台126P來。甚至因為發動機還多了6匹馬力，所以動力表現會更好。
在後世很多人會使用摩托車的發動機改裝微型車，比如像著名的奧斯丁MINI，就經常被人們裝上霓虹的雅馬哈發動機，從而爆發出可怕的推背感。
當然使用摩托車發動機作為汽車的動力源，需要對整個動力係統進行重新設計。不過周夏嚴擁有係統，已經將他前世看過的大量文檔清晰化了，所以這種動力係統的設計，對他毫無難度，隨隨便便就能拿出三四種方案來。
畢竟隻要發動機的馬力足夠，車子換上新的變速箱和控製係統後就能跑起來。有一個著名的汽車企業家曾經說過，汽車不過是四個輪子加幾個沙發和一台發動機。
對此周夏嚴深表同意，當然那個企業家還少說了一件東西，那就是車輛的外殼。
想到這裏周夏嚴的思路又被打開了。
他之所以拒絕了韓廠長加入無線電廠，一方麵是因為自己進去以後隻是一個小兵，要想成為企業的領導者，需要好多年的努力；另一方麵則是他並不看好收音機這樣的黃昏產業，即便自己進去，能夠帶領無線電廠推出更多的收音機，可因為時代發展，無論是收音機還是錄音機，都是即將被淘汰的落後產品。
但汽車就不一樣了，這可是一個國家的工業支柱！
很多國家，比如德意誌和霓虹，包括以前的邁瑞肯，都是利用汽車工業大發展從而實現了國家的財富積累。
現在的共和國正處於生機勃勃的創業階段，對機動車輛的需求是海量的。所以如果自己現在進入汽車行業，那麽未來的發展空間將不可限量。
想到這裏，周夏嚴在心中暗下了決心。
不行就先製造一輛小汽車，呃，一輛四輪老頭兒樂吧。