086 又現落水與墜機

切尼的衛隊不太相信我們這些大兵，也不是沒有道理，因為總有一些人搗亂，你不知道他們會幹出什麽事來。這次我們斯坦尼斯號出海打仗，還是有人惡作劇，往水裏扔東西，然後哨兵就報“有人跳海”，全船的人就都跑去點名。這種事白天少見，大多發生在晚上。每次出海都會有，不可能有哪一次沒有。那些兵們無聊了，就想反正我過得不好，我讓你們所有人都不好過。他們就是這樣的心理，所以總是搗蛋。我們可以理解，因為我們也不舒服，但是很不高興，因為他們搞得我們更不舒服。比如說我們上班的人，從早晨幹到晚上，已經很累了，等到上床睡覺的時候，已經很晚了，睡不了幾個小時，我們又要起來繼續上班去。可是剛剛睡到半夜兩三點，他就搞了這麽一個事，把大家都弄醒，30 分鍾或 40 分鍾就浪費了，誰都睡不成，因為隻要沒有點完所有人的名，上級是不會讓我們回艙睡覺去的。隻有他們說演習結束（Drill Is Over），我們才能走。他們沒讓我們走，我們就隻能等著，深更半夜的，困得要死，還得等著。

可是每次出海，總有那麽一次或者兩次是真的有人跳海了。就算他們想自殺，我們也不能讓他們去死，必須去救，所以全船都要查是誰不在了。在我的記憶中，這次坐斯坦尼斯號出海，有過一次真正的“有人跳海”，就是真的有人掉下去了，不是丟手電或者扔垃圾。不過那個兵不是想自殺，是真正無意中掉到海裏去了。當時我們正在戰區裏麵打仗，天氣不好，風比較大。有一個兵，正在站崗，不小心掉下去了。站崗的都是兩個人一組，就怕一個人掉下去後，別人都不知道。我們站崗的時候，都帶著無線電通話器，就像以前的大哥大那樣的東西。這個人掉進海裏，他的同伴立即就用通話器報告給甲板控製室。船上的人再通過船上的喇叭係統，向整個船上的人喊“有人跳海了”。然後就是全船人大集合，那邊直升機也馬上飛出去了。船上有直升機一直都在值班，飛行員也在準備室裏待著，24 小時不間斷。隻要有人掉下去了，他們就立即出發，很快的，5 分鍾之內就得起飛。

我們穿的救生衣上有一個燈，你可以打開，上麵有粘的物質，可以粘在頭上，然後它就會發出很亮的白光，一閃一閃的，從很遠都能看到。那個人並不是故意要去死，所以他掉進水後，馬上把那個燈打開。直升機就飛過去把他拉起來，送他回到航空母艦。

他回來後，先去換衣服，過一會還要去見船上的軍官。船上肯定要調查，看你是什麽原因，是真的不小心掉下去了，還是不想活了，跳下海找死。人家要問，你怎麽掉下去的？他會說，天氣不好，我滑跤了，被風吹跑了，我也沒有地方可抓，隻能掉進水了。軍官一看，那樣的話，這個人已經夠倒黴了，算了，叮囑他幾句，讓他小心點算了。這個人算是好的，我聽說跟我們一起出海的一艘小船上，有一個兵找不到了，隻能說是失蹤了，其實就是死了。大海之上，你說他能去哪兒？

我們這次出海，沒有聽說有人犧牲，但是有一架飛機出事，掉進海裏了。飛行員還好，從飛機裏彈射出來，漂在海上。我們馬上去救他，過了幾十分鍾吧，直升機就把他給救回來了。

因為當時我正在甲板上幹活，所以這件事我親眼看見。不過一般上級不告訴我們那架飛機到底發生了什麽事，因為詳細原因是軍事機密。他好像不是被敵人打下來的，因為他當時是在海上，不是在陸地，海上沒有敵人。後來我聽說，他剛飛出去準備打仗的時候，他的飛機的一個發動機就不工作了。他一邊向航母匯報，一邊趕緊往回飛。航母也馬上向他那邊開，去迎接他。可是來不及了，他的第二台發動機也熄火了。在彈射出去之前，那個飛行員的任務就是要救下這架飛機。他試了很多辦法，看能不能把哪一個發動機啟動起來，但是這兩台發動機都壞了，都啟動不起來，真的沒有辦法。那架飛機在空中不管用了，沒有動力，因為他飛得很高，他就降低高度，保持速度，讓飛機滑行，以便有足夠時間把自己彈射出去。等到飛機飛得比較低了，他就彈射出來，落到海上了。

每架飛機後麵都裝著一個小盒子，叫作黑匣子（Black Box），它在任何情況下都會發出信號，即使掉到水裏，也可以發出信號，告訴船上的人，這架飛機墜落在哪個地方。而且飛行員的椅子上也有一個跟衛星聯係的發報機，我檢查飛機時經常看見它，做得非常精致小巧，也相當貴重。飛行員彈射出去以後，那個發報機會自動發出信號，告訴其他人飛行員的位置，這樣我們的航母才知道到哪裏去救他。要不然那麽大的海麵，我們直升機到哪裏去找人呢？我們就根據無線電信號的方位，很快就把他從水裏撈出來了。直升機回來時，我還在甲板上，但是我有自己的工作，要很專心，一般不去注意別人，所以也沒有看到那個飛行員長的什麽樣子，也不知道他是怎樣下飛機的，自己下來的，還是被人抬下來的？應該是抬下來的，因為要送他去做檢查，看了看他有沒有受傷。那架飛機上的黑匣子可以告訴我們很多東西，比如說為什麽發動機會壞，可是海水太深，飛機就沒法撈起來了。它不是民航機，不值得這麽折騰。