第2章 意外停車
第二卷 接管 第二章 意外停車
就在列車進入山洞的時候，列車長宋雪峰已經走到離牽引機車不遠的二號車廂了。二號車廂前麵是一號車廂，再往前就是牽引機車了。
按平時的習慣，宋雪峰是不會去牽引車那裏看的。現在的內燃機牽引車和車廂除了連接器外，人員是無法彼此穿行的。但由於這輛機車是一台備用機車，很少在線路上行駛，所以宋雪峰很擔心它，便特意想去一號車廂，去近距離地看看這台牽引機車。
正當宋雪峰對二號車廂乘務員於娜交代工作時，他手中的對講機響了：
“列車長！列車長！我是機車駕駛員王強，機車出現故障，請求緊急停車！請求緊急停車！”
宋雪峰聽後腦袋頓時“嗡”的一聲，擔心的事情終於出現了。。
“我是宋雪峰，現在是隧道中行駛，機車能否堅持道出隧道再臨時停車？”宋雪峰用對講機發問。
“堅持不住了，蓄電池閘刀DCK已經拉開了，保護閥BHF也人工閉合了，我們甚至將卡位時間繼電器都斷掉了，機車的主控機櫃仍然沒有反應。下麵隻有緊急停車了這一種解決辦法了。”對講機那麵急促地說。
“不停車會怎麽樣？”宋雪峰問道。
“現在機車的變速箱溫度異常增高，必須停車散熱，否則再過兩分鍾機車的變速箱就要進入抱死狀態了，這可能會出現爆炸！會爆炸！”對方喊道。。
變速箱爆炸輕者會造成機車損壞，嚴重還可能造成機車駕駛員的人身傷亡。宋雪峰不敢怠慢，沉思片刻後果斷命令：“準備緊急停車！啟動緊急停車應急預案！”
客運列車進行緊急停車，一般情況下是需要使用移動電話請示客運調度的。隻有調度同意，列車才能進行緊急停車。調度安排緊急停車時，需要對停車線路上的所有列車重新排圖，否則可能會造成列車追尾事故。
但是，列車長也有單方麵決定緊急停車的權力，但隻限於幾種特殊情況：有自然災害，如火災、山體滑坡、地震等。。還有就是車上發生緊急情況，如車輛機械性能出現意外事故等。另外，如果列車長無法聯係調度，也可以進行緊急停車。
L628次列車此刻正運行到大瑤山隧道2公裏處，這條隧道沒有引入移動電話信號傳輸裝置，因此在隧道裏麵沒有移動電話信號，宋雪峰也自然無法用移動電話和調度室取得聯係。因此當在接到機車司機緊急停車請求時，想等道列車出隧道後再請示。可眼下司機報告兩分鍾內如不停車的話，後果不堪設想，因此他已經沒有退路，隻能當機立斷下命令停車了。。
按照列車緊急停車應急預案，列車長在無法與調度取得聯係時而進行的緊急停車，首先要指派專人負責，在列車尾部五百米以外架設警告標誌，以免後續列車追尾。
宋雪峰在發出緊急停車命令後，立即通過對講機安排列車尾部車廂的乘務員小張取出信號燈，準備襲來列車停穩後就立即下車，沿著鐵軌跑步到車尾五百米左右處進行安全值守。隨後，宋雪峰又命令廣播員進行緊急廣播，告知乘客列車馬上要進行緊急停車，並進行簡單的安全教育。
列車開明顯減速，正當車上的大學生們有些疑惑時，車廂內的廣播開始播音：“各位乘客，列車現在是臨時停車，列車現在是臨時停車。。由於目前是在隧道內停車，請大家保持鎮靜，坐在車廂左側的乘客請不要打開車窗，以免對行列車經過時發生意外。各節列車乘務員請值守崗位，不要打開車門。”
“嘎……”列車停住了，車廂裏麵沒有運行時的那種振動感，變得穩穩的。學生們借著車廂裏麵的燈光，開始好奇地打量著車窗外麵的景色，七嘴八舌地議論起來。
“你們瞧，這隧道的牆壁黑糊糊的，實在太單調了，要是塗鴉愛好者來了，肯定會畫的到處都是。。”
“我們怎麽覺得隧道裏麵怎麽氣悶呢？真想下車走走。”
“剛才乘務員介紹說，這隧道有十多公裏長，這要是在裏麵停時間長了，咱們下車去換車，那可得走老長時間了，你們說是不？”
“這時候這大山可別出什麽問題呀，剛才不是有人說這山要是塌下來的話，整車人都會成肉餅的。”
“誰這麽烏鴉嘴，把車給咒停了？”
正當大學生們在車廂裏議論這次意外停車事件時，列車長宋雪峰已經來到出現問題的機車，現場查看故障，研究維修對策。。
“列車長，你摸摸，這變速箱蓋子都燙手，冷卻油的快開鍋了。咱們原來線路上的那節機車，質量非常好，上頭加開這次臨客，就應該配上一台好車，幹嘛讓我們開這樣一台老爺車？那些當官的大腦是進水了，還是被驢踢了人？”駕駛員老王滿肚子不高興，對宋雪峰大發牢騷。
“蓋板太熱，現在沒法卸螺絲。隻能往上麵澆些涼水，等一會兒冷卻得差不多了，就打開盲板，看看裏麵是什麽故障。”副駕駛員介紹說。
“維修大約需要多長時間，能保證修好嗎？”宋雪峰關切地問。
“估計怎麽也得半個小時到一個小時，我開這型號的機車有十年的駕齡了，曾經遇到過兩次這樣的故障，都在線路上修好的。。”駕駛員很有把握地回答道。
聽到駕駛員這樣的回答，宋雪峰才將緊張的心放鬆一些。如果停車時間不到一小時的話，可能也就會影響隨後的兩到三次的列車，對整個運行圖的衝擊不會太大。
他打開對講機，呼叫了一下那個去進行安全值守的乘務員。
“小張，小張，你到達值守位置了嗎？”
“列車長，我快要到達了，前麵就是隧道口，我已經將安全警告燈打開了。。”
“小張，你離隧道口有多遠？”
“列車長，我目測大概有一公裏左右。”
“小張，由於是雨天，後續列車的視線肯定受影響，你抓緊時間趕到隧道口，用移動電話和值班調度取得聯係，報告我們這裏的情況，報告完畢後立即告訴我。”
“明白，列車長。”
“小張，注意安全，注意觀察，你現在的工作很重要，清楚嗎？”
“列車長，請放心，一定完成任務。”
結束了和小張的通話，宋雪峰又問了問正在往變速箱蓋子上潑水的副駕駛員，“現在能開蓋檢修了嗎？”
“差不多了，我現在就取扳手。。”駕駛員回答道。
宋雪峰連忙將放在角落裏的扳手遞了過去，急切地問道：“需不需要我派幾個男乘務員來，你兩人自己能維修嗎？”
“問題不大，再說這裏的地方也有限，人來多了也幫不上太大的忙。列車長，我看你挺忙的，趕緊回車廂裏麵去吧，等一會我們修好了，就立刻向你報告。”駕駛員說道。
宋雪峰心裏一想，也真是這個理，自己還是回車廂裏麵吧，不知道那些大學生們對這次臨時停車又會有什麽不滿的情緒呢，萬一出點別的事情，那可是純粹我這個列車長的責任。
宋雪峰回到車廂，見裏麵的大學生們情緒還算穩定，心裏很高興。看來，這次意外停車可能會順利解決，等到達目的地後，自己一定將牽引機車更換下來。下次再執行臨客任務，說什麽也不用這種破機車了。
廣播裏麵播送著悠揚的音樂，讓這次意外停車變成了一次隧道參觀。大學生們都在好奇地研究隧道，體會身處大山體內的感覺。由於沒有手機信號，那些喜愛發短信的學生們有些不爽，小聲咒罵起移動通信的服務商來。一些遭遇過春節南方雪災的學生，也開始回憶起他們被困列車達數十小時的往事了。
這時對講機響了，小張報告他已經和值班調度取得聯係，全麵報告了L628次列車的情況。值班調度已經安排後續列車停車，他再隧道口值守，確保安全。
宋雪峰心裏就徹底放心了，調度安排再加上人工值守，在這種雙保險的情況下，基本上不會出現列車追尾的現象了。他連續走過幾節車廂，安慰了一陣車廂了麵的大學生們，向他們致以誠摯的歉意，承諾列車很快就能恢複正常運行。好在這些大學生們通情達理，在沒有提什麽過分要求。
宋雪峰忙了一陣子，又低頭看了看表，時間已經過去一陣兒了。他剛想用對講機與機車組聯係一下，想了解故障維修情況，這時對講機裏傳來小張的報告聲：
“列車長……外麵還在……下雨，我覺得……好冷好冷……渾身震顫……四肢……無力……”