第二十五章 突破城鎮高速公路瓶頸的教學
鑽石五呢是成功晉級了，但是現在大夥兒都別激動，要走的我不攔著，等會兒我會給大家三個驚喜。歐陽瞻宇說道。
今天能成功晉級鑽石五其實也是歐陽瞻宇根本沒有想到的事情，他本以為段位越高遇到的對手更加的強大，結果事實並非如此，在這個連噴都沒有的卡丁車世界裏，即使賽車每個頻道最高速度都比較的快，但是並沒有人能發揮出賽車本身的極限速度。
本來有的觀眾看著歐陽瞻宇晉級後以為就會不播，有的人都已經抬腿走到門口了，但是看到歐陽瞻宇說這話，立刻又折返了回來。
“哇塞，三個驚喜喲，這他麽的就算是再晚，我也要看看這是什麽驚喜。”有的人說道。
“第一個驚喜我已經告訴大家了那就是為大家講解如何用最快速度跑完城鎮高速公路，但是講解隻有一次，等會兒我用最快的車雷霆Pro給大家做一次示範，至於能不能提高自己的成績，那就看各位的天賦跟努力了喲。”歐陽瞻宇通過語音對觀眾們說道。
“麻煩大家還是按照自己剛才坐好的位置坐下來，別擠在一起，也別站在一起，都安靜點吧”老板鍾超說道。
“麻煩親們都還是各自坐好吧，其實現在開始才是重頭戲喲，接下來大神的教學可能會給大家的技術帶來本質上的飛躍”王蓉也跟著鍾超一起、開始維護秩序。
“ok，大家都坐好吧，要認真細心的聽著喲，這還是第一個驚喜呢，後麵兩個肯定更加的驚喜。”蘇小妍也配合著王蓉跟鍾超兩人維護著秩序。
“ok，大家都坐好了吧？那麽我開始給大家說怎麽能快速的沒有失誤的跑完城鎮高速公路。”歐陽瞻宇說道。
“跑跑卡丁車城鎮高速公路可以說是人人都想練好的一張地圖，但是由於地圖本身對技術的要求非常全麵。所以很多玩家經過簡單的練習就能對地圖非常熟悉，但是想要突破瓶頸卻非常困難。為了幫助廣大跑跑卡丁車玩家，早日突破城鎮高速公路的瓶頸，我專門整理了一下我在跑城鎮高速時候的具體跑法。希望能夠幫助大家”歐陽瞻宇開始了專業性的講解。
“第一個彎道的1蹭+3噴：必須注意入彎角度跟漂移速度，角度掌握的好那麽你能更帖內，且漂移的距離會加長，最後回蹭的時候角度也需要掌握好。俗話說的一蹭三噴就是第一個彎道小蹭飄一下然後三連噴。”歐陽瞻宇邊說邊用雷霆Pro在城鎮高速公路第一個彎做了幾次示範。
看著雷霆Pro在第一個彎完美滑溜的攢了一顆氮氣，觀眾們其實都在剛才歐陽瞻宇排位賽裏見過了，所以沒有太大的驚奇，但是還是有細心的觀眾發現歐陽瞻宇的雷霆Pro過彎速度明顯更快。
恰好這個時候歐陽瞻宇說到點子上了：“雷霆Pro的峰值速度是266吧，L3頻道。那麽如果過彎跟大眾跑法一樣采用兩次一大瓢一噴火的倆次飄逸方法的話，那麽速度隻有140-155的樣子吧，不信你們看我示範”
歐陽瞻宇用雷霆Pr
o在第一個彎道采用大眾的攢氣跑法，果然當觀眾看到的時候速度也就149的樣子。
“但是我剛才的速度如果大家沒看錯的話應該在170以上吧，雖然雷霆Pro的抓地360度轉彎速度是163，這說明我的連噴在過彎的時候並沒有減速反而增加了速度。如果這第一個彎道我以170以上的速度過彎，那麽我至少可以拉開後麵的車子或者追上前麵的車子半個車身。”歐陽瞻宇說道然後就按住esc回到計時賽的界麵。
“第二個彎道的4連噴：這個才是高速真正開始比速度跟技術的地方了。記住一定要貼死，必須貼死，通常入彎的時候會先找好角度然後才開始做連噴。連噴過程中盡量不要停頓調整角度。”歐陽瞻宇說完就用雷霆Pro做示範。
“第三個彎道的4連噴：這個地方跟上個彎道一樣，也是貼死，注意角度！這個地方我也不清除應該咋說，這個位置決定了你在接下來的上坡位置的速度跟上坡過後的3個連噴的速度跟角度問題”。
“上坡後第四個彎道的3連噴：這裏是個難點。先拉左，再拉右後做左連噴，角度一定要掌握好，落到地上後不要著急噴，因為你的氣還沒用完，稍微調整下角度，然後開始3噴。”歐陽瞻宇繼續做著示範。
“第五個彎道的最佳化跟接下來的斷位：這個位置在之前3連噴結束後拉右大點，然後做最佳化這樣可以將車頭拉過來也就是角度問題。最佳化結束後拉左做斷位，這個位置的難度我覺得對大家來說個不是很大，主要就是帖彎跟角度問題，並不需要連噴。”歐陽瞻宇繼續做著示範。
上高速的斷位：掌握好斷位的時機，這個位置的斷位不能下190，而且還不能飄的太早，會讓你在高速上斷位後的位置靠後，增加了距離，對跑法跟速度都會有些影響。
“高速上的2個斷位：有很玩家在這個地方過的不好，主要願意是因為車頭拉的太大，導致斷位速度慢了，而且你們看高手玩的時候斷位結束後的漂移痕跡基本是成一條直線的。實際上漂移過程中大多數玩家還不知道斷位痕跡漂成直線的這個問題，實際上高手跟大家斷位是一樣的距離一樣的速度，但是這樣就漂成直線就減少了高速路上的距離，說白了兩點之間直線最短。”歐陽瞻宇繼續說。
“下高速的2個斷位：這個位置先是找好角度，在氣將要沒了或者是氣剛結束的時候開始斷位，貼死內道，這樣在接下來的地方你的位置會靠前，減少了距離。”
“第六個彎道的斷位，也就是下高速後的斷位：這個位置也是一個難點，過法不多說了，看過視頻的人都知道。這個位置也是速度角度跟貼死彎，但是需要長時間的練習，要不無法找到最快最帖最好的方法過這裏，這個位置是先將車拉右，再向左拉做斷位，這個斷位一定要快，也就是斷位的因為快的話會減少你斷位中間的減速”。
“第七個彎道的3連噴，斷位後的四連噴：這個位置主要是貼死，如果起步的最佳化漂移靠外了，就稍微停頓下調整角度再做連噴，在這個位置角度跟連噴速度相比的話，還是
角度重要，當然不要盲目的為了角度弄的連噴不到150的速度，這個就不是我的本意了。”
“倒數第二個彎道：就是貼死，不多說了，u彎誰都會貼內漂移。”
“最後的彎道：這個位置第一圈基本用一蹭+一斷位的過彎方法，如果不用斷位的話不可能那麽帖，且又不撞的。這個位置稍微練習下就會了，能節省不少時間，之前的蹭稍微蹭大點要不車頭不好拉，導致漂移距離加長速度變慢。第二圈最後哪裏有很多種過發，有用一蹭+斷位的，也有用一蹭+一飄。我用的是跟第一圈一樣的過法。”歐陽瞻宇講完了各個彎道以及直線路段的跑法，做完示範後就esc回到了計時賽界麵。
“我個人感覺慣性在高速過程中的作用不大，主要時還技術問題。速度這個是肯定的，也就是細節問題，很多人不清楚高速，隻知道很簡單跑。所以不去注重速度的流失，這個也是是個重要問題。練習中在斷位或者連噴的時候看下速度，這樣可以幫助你漸漸的抓住細節。”歐陽瞻宇說著自己的心得。
“貼死彎的辦法：不要怕撞，當你練的多了自然就能貼死了，而且還不撞。最主要是一個帖彎意識問題。需要在心裏有這樣的概念：一定要貼死彎，才能使你在任何彎道都會貼死的過，當然不要因為貼死了就把速度忘了。”
“我給大家比較好的提議，先在城鎮公裏那圖剛開始的環島做漂移，一定要貼死的，先練習一飄一噴，至少能達到兩分鍾漂移不打滑並且圍繞那轉盤的白線不撞牆，那麽你們以後跑城鎮高速公路就會有不一樣的感覺的，至於連噴這個技術，嘿嘿，傳女不傳男，傳老婆傳小姨子傳嫂子就是不傳小舅子。哈哈”歐陽瞻宇說完後就大笑了起來。
本來觀眾們聽到前麵的講解還是很覺得有意義的，詐一聽到這最後的話就覺得這大神這逼裝的真是那麽一會兒事兒。
“那麽我就用雷霆Pro給你們展示一下城鎮高速公路上這輛車的極限速度哈”。歐陽瞻宇說完就點擊了開始。
台下的觀眾也是第一次親眼看雷霆Pro的記錄者的大表弟跑，所以才吵鬧的環境一下就安靜了起來。
3-2-1出發！
第一個彎道小蹭三連噴攢了一顆氮氣就直接加速走起
第二個彎道四連噴，接著抓地。
第三個彎道三連噴接著就是加速上坡。
接著、、、然後接著、、、、
歐陽瞻宇駕駛的雷霆Pro行雲流水般的飛馳在城鎮高速公路上。
滴、！
第一圈完成，時間是58.60秒
接著就是第二圈複製第一圈的跑法。
完成！
最後時間是1分55秒60.
最後歐陽瞻宇看著成績很冷靜的對大家說道“這，隻是L3，不是L2，L1！”
台下觀眾楞了足足3秒，難以置信，然後就是啪啪啪不斷的掌聲！
（本章完）