第11章 舒馬赫彎之戰
第十一章 舒馬赫彎之戰
聽見維特爾這樣說，劉飛揚是氣不打一處來，，劉飛揚對維特爾大吼道：“你他媽是不是報複我上次把你擠出賽道的事，況且那本來就是你的錯”。
維特爾對劉飛揚笑了笑，慢慢的靠近他說道：“是又怎麽樣，你又能把我怎麽樣，拿我有什麽辦法嗎？實話跟你說吧，我就是故意的，但是又有誰知道呢？我完全可以辯解沒有看見後麵的賽車，賽會也拿我沒有辦法，最多就是罰一點錢而已，小子你就認命吧，和我玩我讓你的職業生涯還沒有開始就毀了”，維特爾又輕蔑的看了一眼劉飛揚就走了。
劉飛揚呆呆的站在原地，沒想到自己想來給他一個下馬威，卻被反將一軍，劉飛揚心裏很是鬱悶。
海倫看見劉飛揚停下賽車怒氣衝衝的朝紅牛的維修區走去，給跟了過來，害怕他年輕氣盛惹出什麽亂子。海倫看見劉飛揚一個人站在維修區的門口，跑過去問道：“飛揚，你沒事吧？”
劉飛揚從失神中反應了過來，回到：“沒事，告訴領隊，投訴的事就算了”，劉飛揚聽了維特爾剛才的話，自己也想明白了，做這種小動作，他算不得一個真正的賽車手，自己沒有必要和他去糾纏，而且浪費的是自己的精力和時間。況且，賽車手之間的矛盾應該在賽車場上來解決，劉飛揚想著，你不是很拽嗎？我要場上徹底打敗你，堂堂正正的打敗你。
看見劉飛揚回到休息室臉色不好，惠特馬什安慰道：“飛揚，今天其實你跑的不錯，節奏也很好，如果不是維特爾阻擋你，你很有可能跑進前三名的”。
“我知道的領隊，我沒有把這件事放在心上，我現在是在想關於明天的事”劉飛揚撒謊到，雖然他確實沒有把這件事放在心上，但是心中的不快是有這件事引起的。他不想說出來，隻是不想讓大家擔心罷了。
第二天天氣很好，場上觀眾的激情就像現在的天氣一樣那麽熱烈。
在暖胎圈結束後，二十名賽車手在起點排好了位置，等待著馬來西亞站的開始，這時無盞燈全部亮了，提示比賽馬上開始，劉飛揚也是繃緊了神經，因為上一站自己的起步並不好。
隨著五盞燈全部熄滅，2009賽季的馬來西亞站正式開始了，劉飛揚這次起步不錯，他的賽車動力十足，在車陣中的位置是在稍外圍的地方，這樣可以避免和其他賽車的相互擠讓，可能還有碰撞的危險。
在進入第一個彎道的時候，劉飛揚是抓住了前麵豐田車的失誤，搶先進入了彎道，排名上升到了第六名，一個不錯的起步，劉飛揚自言自語道。而馬薩的起步似乎並不好，竟然掉到了第五名，此時他正在劉飛揚的後麵，而劉飛揚的後麵是豐田的格洛克。
劉飛揚不知道是不是馬薩的車有問題，因為像這種高手很少有起步這樣離譜的失誤，劉飛揚的賽車目前的速度明顯的比馬薩的車快，在過了三圈以後，劉飛揚的賽車已經跟在了馬薩的賽車的後麵。
看著前麵法拉利賽車有點疲軟，劉飛揚伺機準備動手了。進入長直道，劉飛揚競賽車左右擺，給前麵的馬薩施加壓力，如果他稍有路線的失誤，自己就完全有可能超越他，可是馬薩對他的挑釁似乎沒有看見一樣，依然保持自我的節奏跑著。
在進入直道尾彎時候，劉飛揚擺到了彎的內邊，是想走一個小一點的彎，在出彎的時候憑借自身車的位置優勢超越馬薩，可是劉飛揚卻是低估了世界一流高手的實力，馬薩沒有像劉飛揚想的那樣走路線，就在劉飛揚快進入內彎的時候，馬薩是突然刹車，先搶進了內彎，劉飛揚非但沒有占絲毫便宜，還因為這樣被馬薩阻擋了，賽車失去了速度浪費了很多的時間，出了彎又被馬薩拉開了一些距離。
僅僅一圈過後，劉飛揚又是追上了馬薩，雖然劉飛揚的賽車要比馬薩的車快，可是不管自己怎麽做就是沒有超過馬薩的車，劉飛揚也是很鬱悶。
時間慢慢的到了第十八圈，劉飛揚還是沒有超越馬薩，而此時已經是第一次換胎的時間了，這一圈馬薩也進入了維修區換胎，劉飛揚告訴領隊，自己還要在場上跑一圈，看這一圈自己能不能趁機超過馬薩，車隊答應了。
前麵沒有了賽車的阻擋，劉飛揚以非常好的節奏跑著，第十九圈的時候自己也進去換胎了，而此時全隊都在密切關注著馬薩的位置，等到馬薩的車子是越來越近的時候，劉飛揚也是換好了胎出去了，兩車在通道口相遇了，劉飛揚看見了馬薩的賽車就在自己的旁邊，想到這可是最好的超越機會，眼看著兩車是並排著駛向下一個彎道，馬薩也沒有絲毫的退讓，不知道是不是老天的安排，下一個彎是左彎，而馬薩正是在左邊，所以馬薩是保住了自己的位置，沒有被劉飛揚超越。
後麵可想而知，劉飛揚是試圖數次超越馬薩，可是都被馬薩良好的防守擋了下來，兩輛車就這樣糾纏著，可是兩車的糾纏會浪費很多時間，不知不覺的他們就被後麵的格洛克追上了，現在三輛車構成了一個集團，三車的差距都在一秒內，關係是十分的微妙。
圈數來到了30圈，這三輛車一直都保持著這樣的名字，誰都想超越可是就是沒有機會，下一個彎是舒馬赫彎，這個彎道是一個左拐的高速彎，非常考驗賽車手技巧和賽車在高速下的平衡。
劉飛揚覺得這可能是一個機會，自己在舒馬赫彎可以嚐試著超越馬薩，但是也要注意後麵的格洛克，如果犯錯很可能會被後麵的格洛克給超越。
在進入舒馬赫彎的時候，劉飛揚故意把車向內開了一點，因為高速下過彎，賽車會產生強大的離心力，開在內道離心自然是更大，可是這樣賽車過彎可以稍微節約一些時間，慢慢的劉飛揚的賽車已經追上了半個馬薩的車，馬薩見此不妙，把車向內道擺去，劉飛揚沒有想到馬薩會做出這樣的行為，因為在這樣的高速彎變現賽車很可能會衝出去，但是現在不是想為什麽的時候了，因為馬薩卻是這樣做了。
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