三、AT&T與摩托羅拉，電信業早期的霸主

我們有必要了解一些電信業巨頭的早期成長史，這些巨頭也是華為成長路上必須麵對的競爭對手。

AT&T作為電話專利的擁有者，在最初十幾年發展得一帆風順。1895年，電話專利到期失效後，幾乎一夜之間，美國冒出了數以千計的電話公司。

AT&T此時已經成為摩根係的一員。背靠摩根財團的強大財力，通過領先的技術和商業並購，它很快掃平了所有競爭對手，在20世紀初獨霸了美國的電信業，並且在海外擁有許多分支機構（這些分支有些獨立出去，比如後文將會提到的比利時貝爾公司）。

由於通信行業牽涉全局，價值鏈很長，往往不可能由一家通吃。比如在中國，就要分為運營商（如中國移動）、設備提供商（如華為）、係統集成商（如亞信科技）、代理商（如神州數碼）、增值服務提供商（也就是俗稱的SP，騰訊就是靠此起家的，歌華有線也屬於SP）、研究院所（比如大唐電信前身就是郵電部電信研究所）、規劃設計院（通常由運營商投資運營，比如中國移動研究院）。

AT&T的厲害之處在於，在美國本土，它一家把上述全產業鏈條全吞下肚，連骨頭渣也沒給別人留下！

由於AT&T過於強勢，因此被美國司法部盯上，打算對它進行反壟斷訴訟。AT&T不得不將美國以外的業務分拆出去，專注於美國市場。分拆出來的部分成為另一家電信巨頭，也就是加拿大的北方電信公司（Northern Telecom Limited）。

“二戰”之後，AT&T發展得很快，成為美國最賺錢的公司之一。它的貝爾實驗室更是科技名人雲集，碩果累累。著名成果除了電話本身之外，還包括射電天文望遠鏡、晶體管、激光器、太陽能電池、發光二極管、程控交換機、Unix操作係統和C語言，甚至還包括電子的波動性、信息論。任正非1997年去貝爾實驗室參觀時，對其先進的研發能力羨慕不已，頗有劉姥姥進大觀園之感，按照他自己的話說就是“仰慕之情超越了愛情”。

由於AT&T太強大，又被司法部盯上，1956年它與司法部達成協議，活動範圍再次受限，被逼得將更多的資源投入研發上，通過科技創新而不是市場壟斷來獲得高額利潤。

即使如此，北美的通信市場依然被AT&T一手掌控。在相當長的時間裏，美國的國際長途電話費用不是依靠市場競爭決定，而是由AT&T與美國聯邦通信委員會（FCC）的談判決定，定價為每分鍾3美元。

AT&T給出的理由聽起來十分合理。鋪設光纖和電纜要多少錢，購買設備要多少錢，研發要多少錢，雇接線員要多少錢，因此必須定這麽高價才能保證不虧損。但實際上，到2002年長途電話跌到每分鍾30美分時，AT&T仍然有超過30%的毛利。

可是沒辦法，AT&T的先進技術造成的壟斷地位太強了，美國人（也包括許多中國人）隻能承受這樣的高價。

1984年，美國司法部再一次仗劍屠龍，把AT&T拆分成八家公司，其中一家繼承母公司名稱，專營長途業務，七家公司經營本地電話業務（俗稱“貝爾七兄弟”）。

AT&T是美國有線通信的霸主，美國的無線通信市場則由另一個巨無霸統治，那就是摩托羅拉。

摩托羅拉成立於1928年，比起美國的AT&T（1877）、瑞典的愛立信（1876）、德國的西門子（1847）、法國的阿爾卡特（1898）、日本的富士通（1875）等成立時間距今超過一百年的電信巨頭來說，算是第二代電信巨頭。

該公司最早以創始人加爾文的名字命名，叫作加爾文製造公司。摩托羅拉是該公司早期的一款主打產品汽車收音機的品牌。但是由於這款收音機賣得太火，聞名遐邇，導致公司本名反而沒人叫了，後來幹脆改名摩托羅拉（Motorola，其中Motor表示汽車，ola是當時美國很多品牌的後綴，比如可口可樂的英文名Cocacola）。

“二戰”中，美國陸軍急需一款戰場上可用的無線通信設備，軍方自己研製了一款，但是非常笨重，並不適用。摩托羅拉利用本公司在無線通信方麵的技術積累，很快研發出更加輕便的幾款無線通信設備。其中SCR-536約4公斤重，甚至可以手持，是最早的無線對講機。美國軍方大量采購，並在戰場上立下了汗馬功勞，摩托羅拉也隨著美軍這個活廣告名揚天下。

從“二戰”後直到20世紀90年代，摩托羅拉幾乎壟斷了全球無線通信市場。

以AT&T的技術實力，進軍無線通信並不是難事。但是正因為它在有線通信事業上太成功了，形成了根深蒂固的價值網束縛，反而阻止它擴展到無線通信。因為無線通信業務的蓬勃發展，會損害它主營業務的利益。因此，摩托羅拉和AT&T這兩家美國公司形成心有靈犀的“錯位競爭”，人們一說起無線通信，就首先想到摩托羅拉，一說起有線通信，則是AT&T。

AT&T極大低估了無線通信業務的增長潛力，它曾經做過預測，到2000年移動用戶不會超過100萬戶（真實數值比100萬戶大了一百倍都不止）。摩托羅拉在有線通信業沒有積累，想進也進不去，隻能全力投入無線通信業中。

價值網束縛這種事情，在通信產業發展曆程中一再出現。比如，中國移動最先推出了基於互聯網的即時通信軟件飛信，然而飛信發展起來了，就會損害它的短信業務，因此扼殺飛信的不是別人，正是中國移動自己。騰訊是家互聯網公司，跟傳統電信業務一點兒關係也沒有，它全力投入互聯網即時通信，獲得了巨大成功。

摩托羅拉是一家技術至上的公司，其技術積累遠遠領先於競爭對手，摩托羅拉強大的研發能力溢出到其他行業，除了無線通信之外，摩托羅拉在數字信號處理、計算機處理器方麵也是全球最強的公司之一，甚至在彩色電視機方麵也有建樹。1963年，摩托羅拉生產出全球第一款長方形的彩色顯像管，並迅速成為行業標準。此前的彩色電視機屏幕是圓形的。1967年，摩托羅拉生產出第一款全晶體管彩色電視機。

但是摩托羅拉在彩電業的市場開拓並不成功，1974年它將彩電業務賣給鬆下，算是遭到了一個挫折。然而這點兒挫折對它來說不算什麽，因為它的技術實在領先時代太多。