二

如果說“60後”和“70後”趕上的曆史機遇，是改革開放以後大量的崗位空缺，那麽“80後”這一代，見證的就是我們國家入世以後帶來的經濟高速發展。加入世界貿易組織（WTO）這20年，是我國經濟飛速發展的20年。不光海外訂單大量湧入，國內建設也是如火如荼。

2000年的時候，中國的城鎮化率是36.22%，高速公路裏程隻有1.6萬千米，發電裝機容量隻有3.1932萬千瓦。到2020年年底，中國的城鎮化率已經超過60%，過去19年平均每年提高1.2%左右。高速公路裏程已經達到15萬千米，平均每年新增7000千米。發電裝機容量已經達到約20.1萬千瓦，差不多翻了7倍。短短十幾年時間裏，人類曆史上最大的工業國橫空出世。

短時間內快速發展就意味著，國家在大力投入搞建設，搞建設必然需要相關的人才。所以在建設過程中，土木、電氣這類傳統工科專業的人才獲得了巨大的財富機會和上升空間，這就是國家快速發展賦予他們的紅利。對1998年擴招前後進入大學深造的一代人而言，這一點體現得尤為明顯。

他們畢業的時候恰好趕上2001年入世，這是國家開始大規模搞建設和經濟飛速生長的起點。海外天量訂單不斷湧入，國家建設需求也是如火如荼，史無前例的巨大市場空間，帶來了天量的人才需求。擴招之前，我們國家不管是高等教育人口的存量，還是這些建設配套單位的規模體量都比較小。市場突然間變大了這麽多，這些單位接下來，必然的操作就是擴大規模。擴大規模意味著，這些部門都是新設立的，有更多的新增崗位乃至領導崗位給這些新人。

所以這批新人想要上升的話，遇到的阻礙是非常小的。很典型的就是設計院這個行業，因為設計是開發建設的前端。任何領域景氣或者不景氣，設計院往往是第一批感受到的。

2001年剛剛入世那幾年，很多大型設計院每年新進單位的人員數量，是20世紀八九十年代的七八倍。因為這個階段的中國，經濟發展實在太快了。市場規模和訂單增長的速度，遠比人員增長的速度要快。帶來的結果就是，千禧年之後的那幾年時間，隻要你在好一點的設計院工作，有點兒水平又肯幹，每年就有三四十萬收入。

當時名牌大學的建築專業，能熱到什麽程度呢？還沒畢業就有公司找上門，預付薪水。沒幹幾年就能做個小領導，大筆的項目經費手上過。那時候房價也不高，在這種單位辛苦幹一年就能賺出一套房的人比比皆是。

項目設計好了，就需要搞建設，建設就需要大量的鋼筋水泥等建材。每年高速增長的建材需求，又帶動了大量資本投入建廠，隨之而來的是更多的工作崗位增長。這些項目建設好了，想要在短時間內投入運轉，還需要相關人員運營維護，這又帶來了工作機會的增長。

年輕人的升職機會也非常多，不少技術人員工作短短幾年就成為核心業務骨幹，再幹幾年就可以直接去新開的同類分公司，走上領導崗位。這類故事在那個年代屢見不鮮，而這一切都是國家處在快速發展時期，由那些經濟增量帶來的。

問題在於需求端不會永遠高速增長，一旦野蠻生長到一定階段，就會出現飽和。這時候經濟就會變速換擋進入新常態，所有行業開始步入小步碎跑的緩慢增長階段。這個轉折點我認為發生在2010 年。這一年差不多是“80末”那批人開始進入就業市場的時候。也就是從這個時候開始，產能開始變得過剩。怎麽就突然過剩了呢？一方麵是4萬億元投資以後我們新增了大量產能，另一方麵是外部市場購買力也在減弱。