結束語

經過公司員工上下的共同努力，福特汽車公司2003年全年淨收益4. 95億美元，與2002虧損9.8億美元相比，福特汽車公司2003年的業績呈現好轉趨勢。

2003年福特還在很多領域獲得了成功：全球汽車業務收益好於持平；節約成本32億美元；新產品成功推出，包括福特歐洲推出的福特Fo-cus C- MAX、捷豹JaguarⅪ和富豪Volvo S40，北美地區推出的福特F-150、福特Freestar和水星Mercury Monterey;北美地區每台車平均收入較前一年增長724美元；全年福特信貸稅前利潤為30億美元；擁有良好的汽車業務現金狀況；價值259億美元的現金和可兌換債券；與美國汽車工人聯合會及偉世通公司達成的協議；福特品牌連續17年成為美國最暢銷的汽車品牌；福特F-150功名顯赫榮獲20多個獎項；等等。

福特汽車公司2004年在全球陸續推出40款新產品。主打車型包括福特Freestyle，福特500，福特野馬，水星Monterey，捷豹Jaguar S- TYPE，阿斯頓·馬丁Aston Martin DB9 coupe，富豪Volvo V50以及世界第一款百分百混合動力車福特Escape Hybrid。

福特汽車在小福特的努力下，逐漸恢複了往日的活力，重新奪回了失去的地位，成功重塑了企業的形象。然而複興之路畢竟是一個漫長的艱辛過程，也許今天還是市場上的叱吒風雲的紅人，說不定明天就會被打入冷宮。福特公司已經有了一個很好的開始，衷心希望福特在未來的日子裏越走越好，這也是許多人共同的願望……

一個企業沒有好的管理者不行，同樣，沒有好管理者可以任用的各種人才也不行。這就如同人們熟悉的“帥才”、“將才”說。一個能指揮千軍萬馬、運籌帷幄的軍事家，人們稱他們為“帥才”，一個能身先士卒，領兵打仗的指揮員，人們稱他為“將才”。在企業經營中，企業家如同“帥”，各部門領導如同“將”，“將”和“帥”的緊密配合，才有打勝仗的可能。如果，帥遇良將，將遇良才，那這支軍隊是無往而不勝的。沒有“將”才再能指揮千軍萬馬的“帥才”也隻能是“巧婦難為無米之炊”。隨著時代不斷向前發展，我國的企業參與國際競爭將不可避免，其實質就是人才的競爭。福特公司的一成一敗，也正說明了企業必須要由人才來支撐，缺少了哪一個崗位的人才，哪一個崗位就要出問題。

麵對這種激烈競爭的態勢，我們國家的企業經營管理者應該先自省，自己的公司是否有實力來參與人才競爭？很顯然，實力又是對原有人才基礎的一個綜合評定，有了人才，有了好人才，企業的實力必然在管理者的大力支持下會強大起來。一個管理者如果不能容忍下屬的能力趕上或超過自己，甚至忌才，那將是很危險的，隻有敢於重用比自己強的人，才能換得一片新的天地。

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福特大事記

1896年 亨利·福特製造了他的第一部汽車。

1903年 福特汽車公司成立。

1908年 推出了T型車，在1908到1927年間生產了1500多萬輛T型車。

1913年 創立汽車裝配流水線，使裝配速度提高了8倍。

1918年 開始建設龐大的汽車製造聯合企業——榮格( Rouge)工廠。

1919年 埃德塞爾·福特接替亨利·福特任公司總裁。

1922年 收購了林肯品牌。

1932年 成為曆史上第一家成功鑄造出整體V8發動機缸體的公司。

1935年 開創了水星Mercury品牌，填補福特產品和高檔林肯產品間的市場空缺。

1943年 埃德塞爾·福特去世，年僅49歲。同年，亨利·福特重新擔任福特汽車公司總裁。

1945年 亨利·福特二世任福特汽車公司總裁。

1948年 生產了第一部F係列皮卡，這在汽車史上是最成功的汽車係列。

1954年 推出Thunderbird車型，美國曆史上迄今為止最成功的小型運動車。

1959年 汽車信貸公司成立。至今已成為全球最大的專業汽車金融公司。

1967年 歐洲公司建立。

1970年 亞太汽車業務部建立。

1989年 收購英國名貴轎車品牌捷豹汽車。

1994年 中國業務部成立。同年，赫茲公司成為福特全資子公司。

1996年 成為首家全部生產廠取得IS014001世界環境標準認證的汽車公司。

1999年 威廉·克萊·福特成為福特汽車公司董事長。1月28日，購買沃爾沃全球轎車業務。

2000年 從寶馬汽車集團正式購得陸虎公司的所有權。

2001年 長安福特汽車有限公司成立，雙方各擁有50%的股份。

2003年 福特汽車公司慶祝百年華誕。

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福特世家

如果老福特還健在，福特公司可能一直都會歸家族所有。因為在他看來，不少競爭者們之所以失敗，就是因為分散了股權。股東在老福特眼中被稱為“寄生蟲”，在福特公司他們的作用應該降到最低程度。在美國曆史上偉大的企業家中，如此敵視銀行家的亨利·福特是千古第一。從1903年到1955年的52年間，福特汽車一直保持私有。

1943年，福特公司總裁——亨利·福特的兒子埃德塞因病去世，公司陷入低穀。埃德塞的兒子，時年26歲的亨利二世被美國海軍陸戰隊要求接替父親的職位——不是他的祖父老福特要求他繼任，而是美國政府的意願。因為當時正是二戰時期，福特生產的吉普車和飛機引擎是重要的軍用物資，華盛頓方麵認為，老福特已經太老了，他隻會把公司搞糟，福特公司需要一個年輕的領導者來統率公司。

亨利·福特二世被認為是一個有著現代企業家意識的新福特。1956年，亨利·福特二世宣布公開出售股份，籌資6.4億美元，成為當時金融史上最大的一次股票發售。允許公眾股份製違背了公司創始人創建公司時製訂的政策，但華爾街卻歡呼稱福特公司的舉動“符合美國的傳統”，股票認購者幾乎包括了華爾街上所有的大公司。

為使家族成員仍然在公司有足夠的投票權，亨利·福特二世把股票分成兩種：60%普通股出售給公眾，另外還有40%的B類股，隻有家族成員才能買賣該種股票，但他們將B類股換成普通股後就可以出售。據福特家族的成員回憶，20世紀80年代後，就再沒有家族成員出售過B類股。雖然福特很大程度已經為公眾所有，但福特家族在公司中仍然占到40%股份，福特公司至今還是最具代表性的家族企業。

按道理說，作為家族企業，論大小福特不比美國零售商沃爾瑪，論曆史不比始建於公元578年日本的建築公司金剛組，而在汽車製造商中，標致、菲亞特、寶馬、現代也都是家族企業。但福特的特別之處就在於它不僅規模大而且長命百歲。據統計結果顯示，隻有3%到4%的家族企業能持續三代以上，通常情況下，公司一上市，家族成員的掌控權也隨之分散了。

如今，福特家族已經延續到了第六代，福特公司正在創造作為家族企業的各項記錄，這對一個家族來說，的確是一種了不起的驕傲。