第五課 美國海軍學院名人榜——馬漢
目標的堅定是性格中最必要的力量源泉之一，也是成功的利器之一。沒有它，天才也會在矛盾無定的迷徑中徒勞無功。
走近人物
馬漢1840年9月27日出生在西點軍校的教授樓裏，其父老馬漢28歲時就成為當時西點最年輕的教授。
他給兒子取名賽耶是為了紀念為西點作出過重要貢獻的賽耶校長。1854年馬漢進入紐約的哥倫比亞學院。雖然老馬漢是美國陸軍軍官學校的校長，馬漢卻違背了父親的意願在兩年後轉入美國安納波利斯海軍官校三年級就讀。1856年馬漢進入安納波利斯海軍學校學習，1859年以第二名優異成績畢業並進入海軍服役，曾任炮艦艦長。
1885年任美國海軍學院教授，講授海軍史及海軍戰略，並開始其著述生涯。馬漢在1886-1889,1892-1893年兩度出任海軍學院院長，在職期間馬漢將自己的軍事思想投入到教學中，把以前的分散的艦隻戰術綜合為艦隊戰術體係，還親自為學生上課，製作模型。被學員尊為海軍中的若米尼。1896年馬漢退休，但仍然繼續研究寫作相關海權論著。
1898年擔任美西戰爭的指揮官。1899年第一次海牙和平會議，以美國代表團顧問及美國海軍作戰委員會委員身份出席，堅決反對裁軍。1902—1903年馬漢被選為美國曆史學會的會長。
1906年美國國會通過法案，把所有曾在內戰時服役的海軍上校皆升為備役少將，馬漢雖接受了這份榮譽，但在著作上，仍保留其上校階級。1908年出任美國海軍事務委員會主席。1911年發表《海軍戰略》。1914年12月1日因心髒病發作，逝世於華盛頓海軍醫院。
馬漢和他的“海權論”
馬漢認為製海權對一國力量最為重要。海洋的主要航線能帶來大量商業利益，因此必須有強大的艦隊確保製海權，以及足夠的商船與港口來利用此一利益。馬漢也強調海洋軍事安全的價值，認為海洋可保護國家免於在本土交戰，而製海權對戰爭的影響比陸軍更大。他主張美國應建立強大的遠洋艦隊，控製加勒比海、中美洲地峽附近的水域，再進一步控製其他海洋，再進一步與列強共同利用東南亞與中國的海洋利益。馬漢的海權論對日後各國政府的政策影響甚大。美國總統西奧多·羅斯福控製中美洲的“巨棒政策”是以馬漢理論為基礎。直到冷戰結束後美國在亞太地區的部署都以馬漢理論為原形。
馬漢並且提出了相關的戰略，主要以英國為例，討論一國的地理、人口、政府政策等六項基本因素對海權的影響。
最理想的位置是居中央位置的島嶼，並靠近主要的貿易通道上，有良好的港口和海軍基地。例如：不列顛群島與歐洲大陸的距離不遠不近，既足以使英國獲得對抗外敵入侵的相當安全保障，又便於打擊敵人，換言之，進可攻退可守。
英國以英吉利海峽和歐洲大陸相隔，不僅有水為屏障，且距歐洲大陸近，因此英國不需維持大陸軍，而可集中國力發展海權，以優勢的海軍來封鎖歐洲大陸港口，並控製出入歐洲北部的航線。與英國成強烈對比的是法國，它不僅要維持大陸軍，而其海軍也必須分駛大西洋與地中海，因此在海權競爭中，法國對英國便居於劣勢。
它具備綿長之海岸線及擁有良好可用的港口。海岸線可決定向海洋發展的難易程度，良好港灣則代表向海發展的先天潛力，而土地的肥沃與否，則影響人民討海為生的意願和需求。
一個國家的海岸線是其邊界的一部份，凡是一個國家其疆界易於與外界接觸者，其人民便較容易向外發展，與外麵世界相交往。地形平坦、
土地肥沃可能使人民安土重遷，不願投身海洋，如法國。相反，則逼使人民不得不討海維生，如荷蘭、葡萄牙。島國及半島國家受限於地形上的因素，若欲發奮圖強，則必須重視海權的發展。
馬漢認為國土的大小必須與人口、資源及其他權力因素相配合。一個國家人口的總數與海岸線總長度的比例，具極大重要性。否則廣大的領土可能反而成為弱點。
如麵積太大，而人口與資源不成比例的國家，防守密度低，國家的危險性增高，假使又被河川或港口所割裂，則更是一大弱點。以美國內戰時的南方為例，以人口和資源的比例而言，其麵積是太大了，尤其是有了太長的海岸線和太多的內陸水道，兵力易被分割而導致失敗。
領土幅員應和人口、資源等因素相配合，地廣人稀、過度綿長的海岸線及內陸水道眾多等，有時反而成為弱點，如美國南北戰爭時之南方領土即是。
提供從事海洋事業的人員培育，儲備海軍後備力量，人口數量和素質對海權均為重要基礎，海權國家不僅應有相當數量的從事航海事業人員，而且其中直接參加海洋生活的人數更應占相當高度的比例。國家的平時航海事業(包括航運和貿易)足以決定其海軍在戰爭中的持久力。英國即為典型例證，它不僅是航海國家，而且也是造船和貿易國家，擁有發展海權的必要人力與技術資源。想向海洋發展的國家，不僅應有相當數量的人口，而且其直接或間接參加海洋活動的人數，也應占相當的比例。
麵向海洋，促進商機及航運發展，國民對海上貿易的意願及航海生產能力的心理因素亦極重要。若國民以向海洋尋求財富為榮，航海事業自然蓬勃。海洋商業與海軍的結合，再加上殖民地的開拓，終使英國成為海權霸主。主要為貿易願望(重商主義)和生產能力，有此心理基礎，人民才會走向海洋尋求財富。
政府的戰略主張，影響海軍武力的運用；政府必須明智而堅毅，始能對海權作長期發展。英國的成功主因即在此。自詹姆士一世開始，英國的國家政策即一直以追求海外殖民地、海上貿易和海軍優勢為目的。政府若明智而堅毅，培養其人民對海洋的興趣，則海權的發展也自然比較容易成功。
馬漢認為英國之成就為空前海洋強權，除了具備上述基本條件的優勢外，其政府海權運作的適切，實居關鍵。在海權運作方麵，馬漢認為英國若無海運貿易能力，無廣大殖民地(資源、基地和市場)以及訓練有素的海員和船艦，則英國雖有先天優越條件，亦將無能為力，尤其在戰爭工具運用上，即製海權爭取上，英國通常均以在海上擊滅敵國艦隊或對敵港口建立封鎖為一貫指導，更是重要因素；相反的，法國卻熱衷於領土的征服而未著眼於擊滅英國艦隊，於是結果便完全不同。
(一)馬漢引證英國在拿破侖時代的戰爭中獲得海上霸權的事實，來證明欲發展海權必須以強大的海軍控製海洋，以掌握製海權：拿破侖幾次企圖渡過海峽征英皆告失敗後，於1798年征埃時，其海軍在尼羅河口海戰時遭英國納爾遜將軍所率領的艦隊重創，地中海製海權盡失，本國與埃及遠征軍的交通線被切斷而告失敗。1801年，拿破侖為了削弱英國的商業，號召各國武裝中立，俄國、丹麥、瑞典及普魯士皆參加，一致反對在波羅的海行使交戰國權利。英國必須仰賴波羅的海各國輸入橡木、繩索和帆布，所以無法容忍上述諸國參加武裝中立，乃派遣波羅的海艦隊，以武力來打破拿破侖的武裝中立政策。在哥本哈根海戰中擊敗丹麥海軍艦隊取得進出波羅的海的自由後並進入芬蘭灣，打破武裝中立的政策。1805年在特拉法加海戰中，英國艦隊擊敗法西聯合艦隊，建立英國海軍的無敵霸權。
(二)海權的發展屬外線作戰，以攻擊為主要任務，陸權則以防禦為主。
(三)有優勢之海軍，優良的海外基地、海港，才能與敵人抗衡，發揮海權之力量。馬氏認為海權必須能確保自己的交通線安全，並同時能切斷敵人的交通線。交通線愈長，則海權所能賜予的利益也就愈
大。而交通線的建立，就依賴線上的各個海外基地(殖民地)與海港了。英國在18世紀在地中海南岸擁有眾多海外基地，因此方能封鎖法國海岸，擁有地中海製海權；法國拿破侖遠征埃及，其目的即欲切斷英國經地中海到印度之交通線。
(四)丹麥的日德蘭半島與西蘭島控製北海與波羅的海的航道咽喉；直布羅陀海峽緊扼大西洋與地中海的交通；蘇伊士運河為地中海與印度洋的海運衢道，若能掌握這些戰略要地，就可發揮以海製陸的優勢。
海權控製陸權的地帶：
一、海峽。海峽是交通樞紐地帶，掌握海峽即可控製敵人之海上運輸，阻止其海權之發展；
二、半島。半島伸入海中可享海上交通、運補之利，亦可發揮陸海協同作戰之效果；
三、島嶼。島嶼如獲有優勢的空權與海權，則可發揮其控製陸權之戰略據點價值。
馬漢的海權論對各國的影響
(一)美國：1901年老羅斯福當選美國總統後，極受馬漢海權思想之影響，致力發展海權。除艦隊的擴建及積極奪取太平洋各戰略島嶼外，且開鑿並控製巴拿馬運河及加勒比海之戰略海上基地，成為當今海權霸主。
(二)英國：英國對馬漢之海權思想推崇備至，在1889年英國政府提出海軍擴充計劃時，馬漢的理論成了最強力有的辯護理由。
(三)法國：法國很重視馬漢對於法國海軍政策的批評，並且稱讚其思想具有真正的創造性。
(四)德國：德皇威廉二世及海軍部長鐵畢茲(VonTripitz)亦深受馬漢影響，致力發展海軍，但德國卻忽略了馬氏的一項重要訓條：“一個國家無法同時發展陸權與海權",導致德國陸軍反而受經費影響而減低其戰鬥力。
美國海軍學院百科
美國海軍學院所有學員都編入學員旅，四年級的學員任學員軍官，學員旅中的大小單位，從旅到排，都由學員軍官擔任指揮和參謀人員。學員軍官在任旅長和營、連長的軍官的密切監督下，由三年級的學員協助，管理整個學員旅。