053 速度與激情（上）
陳超看了看一旁的“龍卷風”成員以及黃毛，淡淡的說道：“看來今天你們是故意在路口等我們的吧。”
濤濤沒有說話，轉身向卡車走去，仔細的檢查了一下跑車的車生情況和油量，這才站在爬到了卡車第二層。
楊毅有些好奇的看著陳超，“看樣子這家夥早就知道你會到下江來，這場比賽恐怕他早就計劃好了，剛才的一切恐怕也是裝的。”
陳超笑了笑，將雙手抱在胸前，淡淡說道：“我會到下江來也不算秘密，跑酷圈的兄弟都知道。”
聽了他的話，楊毅感覺這小子有些自大，他可不知道陳超當年的光輝事跡，他發現陳超這個人不僅有潔癖，自大也是他的特點。
陳超看出了楊毅心中的想法，說道：“我是下江市跑酷比賽裁判之一，難道你不知道？”
楊毅被他這句話震懾住了，他自從接受賴晨晨的邀請以來，除了訓練基本上對比賽一無所知。按照賴晨晨的性格，也不會主動告訴他。
當聽說陳超是這次比賽的裁判，而且是陳超親口說出來的，這還是讓他有些震驚。
他的視線不自覺的朝對陳超最了解的下江三人組看去，當他看到三人同時露出驕傲的表情並點了點頭，才發現這件事是真的。
轟——
動力十足的馬達聲響起，所有人的視線都被這個聲音拉到了卡車第二層。隻見黃毛濤濤戴著頭盔騎在那輛MMT摩托車正不斷擰著油門。
就在此時，濤濤那隻支撐車輛和身體保持平衡的腳放到了MMT的踏板上，摩托的速度驟然提升，濤濤的身體不禁往後麵仰了一下，不過他的車技十分嫻熟，很快就重新找到了平衡。
MMT從卡車第二層快速飛了出去，摩托在空中滑翔，濤濤的衣角袖口和領口在強風中飄飄****。原本黃色的頭發也在空中飄灑起來，他的頭發很長，要是不看他的臉，所有人都會認為是一位仙女下凡。
摩托落地，3。5米的高度在MMT的前叉的減震下濤濤的身體幾乎沒有收到一點影響。
眾人都不禁被他的車技所震撼，不過濤濤好不容易逮到一個在陳超麵前耍帥的機會，他怎麽能不抓住這個機會。重心向下一移，雙手用力將MMT的龍頭提起，整個身體幾乎就伏在摩托之上。
翹著龍頭，濤濤汽車摩托車圍著眾人轉了一圈這才熄了火，下車看著陳超。
陳超知道這家夥是想給自己一個下馬威，因此並沒有理這個家夥，仔細的檢查起自己的車來。
此時，炫舞社的成員們也被這些家夥驚動了過來，圍著眾人不住的鼓掌起哄。
好在濱江路的車流量不多，現在這個時候更是少得可憐，所以一般一個城市的飆車黨大都在晚上的濱江路集結。
陳超帶著銀白色的頭盔騎在“大白鯊”上，因為剛才救人的時候衣服被煙熏得有些發黑，他特意換了一套純白色的摩托車服。看上去還真有幾分白馬王子的意思。
而一旁的濤濤則跟他完全相反，黑色的頭盔將黃發藏了起來，全身的黑色加上黑黃相見的MMT車身，看上去倒真有幾分炫酷的感覺。
炫舞社中的一些女性成員看見兩位的裝束，加上兩人的身材都因為長期的運動十分勻稱，引得她們一陣陣尖叫。
賴晨晨坐在後年的玫瑰紅色的Gallardo內，雙眼之中流露出一陣認真堅毅之色。而與她並肩停著的奔馳SLS AMG內一個男性車手正看著賴晨晨不停的吹著口哨，不過賴晨晨並沒有理會他這樣的挑釁行為。
說濤濤為這次準備了不少，但是從現在的情況來看已經不能用不少來形容。因為他居然連給比賽發令的模特美女都準備好了。
隻見那位模特穿著一抹文胸，下身穿著一條超短皮短褲，完美的腰肢不斷隨著手中的黑白棋扭動，這也不禁惹得一旁的炫舞社成員一陣陣狼嚎之聲發出。
模特站在陳超和濤濤的摩托車中間的正前方，雙手高高舉起，此時她臉上也不再是嫵媚之色，變得嚴肅起來。分別看了看陳超和濤濤，得到他們肯定的答複之後猛然將雙手放下。
兩輛車猶如脫韁之馬一般飛速前進，兩輛車都是頂級摩托，百米加速更是令人歎為觀止。
但是畢竟MMT的性能要高於“大白鯊”，僅僅5。9秒的時間濤濤就和他的MMT就已經達到了200碼，而陳超和他的“大白鯊”也用了6。2秒。
不過好在200碼就是摩托的極限，跑起來之後兩輛車的差距就變得不那麽大。隻是這樣一來兩輛車的距離也就一直保持著，無法再度加大或者縮小。
很快，就要到第一個彎道，陳超知道彎道才是他獲得勝利的唯一機會，畢竟在直線上他和他的車完全不占優勢。
轉彎減速是所有車手和駕駛員的常識，為了避免在彎道上達到極限速度，所以必須減速，不然就會因為離心力太強而導致翻車。在這樣的高速下，隻要是稍微一點不慎就會導致車毀人亡。
所謂極限速度而在實際測試中，一般選擇帶死區的增量式PID算法。選擇帶死區的PID算法是防止它調節過於頻繁，導致係統震**。增量式PID算法存在不能起速的問題，為此在程序中附加了當偏差過大時賦予控製值最大的語句。在實測中，首先單獨使用比例控製，發現比例大於100時，便會出現明顯的震**，最終在30至40之間發現效果比較好。然後在比例基礎上加了積分與微分。並測試了多組參數，之後得到當比例參數40，積分參數100，微分參數20的曲線為較優曲線。
一般情況下，賽道分為直道和彎道部分，在直道部分需要加速，而在入彎之前需要提前減速。由於側滑現象和舵機反應速度的限製，彎道上存在所謂的極限速度。速度分配模塊主要是利用賽道曲率信息，控製電機達到不同的轉速。
因此一般在比賽中，賽車手都會有一套速度分配的方案，在直道上給與最大速度，在彎道上給與彎道極限速度。