空中巨船挪威號

阿蒙森探險隊獲悉意大利政府願意出讓意大利一號飛艇的消息。首先聽到這個消息的是拉爾森。他隨後將這個消息告訴了阿蒙森，飛艇的價格據說在10萬美元以下。阿蒙森馬上和埃爾斯沃商量，他們決定如果消息屬實就買下這艘飛艇。拉爾森多方打聽，確認消息可靠。阿蒙森立即開始和意大利政府交涉。

意大利政府方麵派出的代表是一號飛艇的設計者，也是駕駛員的諾比萊上校。第一次會見在阿蒙森家，埃爾斯沃和拉爾森也參加。

“阿蒙森先生，我受意大利政府的全權委托而來，”諾比萊說，“我國政府認為隻要貴隊肯接受我方的條件，一號飛艇可以雙手奉上，分毫不取。”

“首先感謝貴國政府的厚愛。請問條件是什麽?”

“那就是，請同意在探險飛行中懸掛意大利國旗。”

“對不起!我一直都是在挪威的國旗下從事探險事業。即便是死也得死在挪威國旗下。”阿蒙森立即加以回絕。

“我非常佩服您的愛國心。但是阿蒙森先生，隻要您答應這個小小的條件，就可以省下一大筆錢，您可以用這筆錢準備充足的探險物資，或者為您的晚年生活作個良好的準備。”諾比萊仍試圖說服阿蒙森。

“不，諾比萊先生。正如您所知道的，挪威是個小國家，但是也想對人類文化盡量貢獻所能。在我過去幾十年的探險生涯中，我的祖國竭力地支持我。這次的探險並不是為我個人，而是為了我的祖國的榮譽。請您以合理的價格將一號飛艇賣給我們吧。”

阿蒙森溫和的言辭裏蘊涵著對祖國的誠摯熱愛，諾比萊頗為感動。“好吧。等我將飛艇整修之後，會盡力促使我國政府以75000美元將其賣給您。”他明白任務無法達成，隨即返回了羅馬。

不久後，意大利政府同意了諾比萊的建議。埃爾斯沃馬上回美國籌錢。阿蒙森與拉爾森則一起到羅馬與意大利政府正式簽約。哪知，意大利政府又提出希望一號飛艇的乘員全部用意大利人。阿蒙森堅決拒絕了這個提議。

這是因為他有自己的想法。他計劃將此次探險作為挪威和美國的合作事業。之前的試驗飛行由於埃爾斯沃的讚助才得以實現，現在又是他出資購買的一號飛艇。埃爾斯沃和他是共生死、共榮譽、不可分離的好朋友。他認為國家的榮譽也該與這位美籍友人共享。關於探險隊的其他人選，試驗飛行中生死與共的拉爾森和歐姆達自然也該入選其中，剛完成極北航路探險歸來的威斯丁也是他不可分離的夥伴。他想和這些友人一同操縱一號飛艇完成這次探險。

阿蒙森將詳情說明了之後，諾比萊為他濃厚的人情味所感動，於是說：“我了解了。我會勸當局放棄他們的想法。”

“很高興能得到您的諒解。您肯定有技術好而且配合默契的部下，非常歡迎他們和您共同駕駛飛艇。”

1925年8月，試驗飛行結束不到兩個月，阿蒙森探險隊向全世界宣布了以飛艇橫越北極飛行的空前浩大的探險計劃。

忙碌的探險準備開始了。隊員們為了分配給自己的任務奔走於歐洲各地。阿蒙森則到美國各地演講，想多攢點錢作為探險費用。如今的局麵與之前簡直天壤之別，各國政府都聲明願意資助。埃爾斯沃更不用說了，要他出多少，他就會出多少的。但阿蒙森認為，最好不要接受任何國家的資助，而應該自己積攢資金，否則勢必會受製於人。

日子一天天過去，隊員也陸續回到奧斯陸集合。

1926年3月，意大利政府把整修好的一號飛艇移交給阿蒙森。然後，阿蒙森向世界宣布：這次探險由挪威、美國和意大利三國合力支持。這種說法經過了深思熟慮，照顧到了每一方的情緒，是富於人情味的做法。飛艇被命名為“挪威號”。

1926年4月，挪威號從羅馬出發，先訪問英國，停留了三天後飛往奧斯陸，隻停留了數小時，就飛往蘇俄列寧格勒（即聖彼得堡）附近的機場。挪威號要在這裏等待伊斯峽灣的消息。不久後，有消息傳來說基地準備工作已經完成。

世紀的北極橫貫飛行終於踏出了第一步。但世界上像阿蒙森這樣有飛越北極的雄心的人，不隻他一個。過去征服南極時，對手隻有斯科特。這次卻有好幾個探險家默默地與阿蒙森競爭著。