第50章 二次海試

第二次海試時，距離第一次已經過去了一年半時間。

經過多輪陸地鑽進試驗和深水井試驗，所有海上可能遇到的問題都進行了充分討論，都在實驗室進行了還原和排除。這一次，孟千裏和團隊成員對於海試充滿了信心。

等科考船駛出臨山港，鹹濕的魚蝦腥味混在潮濕的海風裏灌進鼻腔裏時，皮膚表麵立刻起了一層雞皮疙瘩，說不清是緊張還是興奮。

船長跟孟千裏是第二次見麵，說話口吻卻是老相識的樣子：“福建的漁民出海前都要到媽祖廟裏去上香求平安。我們科考船不搞這一套，不過我老婆昨天也去廟裏上香了。她說從廟裏出來的時候滿天白雲，是祥瑞。我們這次一定能有個好結果。”

孟千裏低頭笑了，伸出手來跟船長握了握。對方手心很硬，不是某幾個點長了老繭，而是整個手掌都是硬的，繭子連成了一片，像是一麵盔甲。

船長是水手出身，從船員裏最底層的工作一路做到船長，他身上一定也有精彩的故事。

看了一眼船長眉心深深的川字紋，臉上古銅色泛紅的皮膚，孟千裏心情忽然平靜了一點。世間大多事情，除了**，大概更需要日積月累的磨練，勤勤懇懇的付出。到了時間，自然瓜熟蒂落，水到渠成。

第一天清早準時起錨，航行中海況穩定，傍晚時分到達預定海域。

海試在第二天一大早開始。所有的準備在頭天晚上全部做好，開始前開三方會議，最後一次檢查設備，確定海況。一切沒有問題。

開動力定位到試驗坐標點。吊機手在甲板就位，得到指令後開動海洋絞車吊起鑽機，入海。

孟千裏在控製室，從顯示屏時能看到顯示鑽機深度的數字越來越大。他屏住氣，努力讓心跳維持在平時的正常水平。

鑽機到達了海底。這是一塊相對平坦，有稍許坡度的海床。鑽機自身的平衡係統開始工作，屏幕前的操作員也小心地遙控鑽機支腿的動作。

孟千裏目不轉睛地看著遙感係統傳回的影像。鑽機緩慢卻靈活地轉動角度，調整姿勢，最後穩穩地坐在了海**。

輪到動力頭和鑽杆開始工作。孟千裏低頭深吸了一口氣，上次就是在這個環節失敗的。

再抬頭看向屏幕，各係統工作狀態顯示正常。然而屏幕上很快跳出了一個紅色的圖標。

孟千裏一攥拳頭在大腿上敲了一下。

那個紅色小點並不是係統故障報警，而是鑽頭在海底岩層上打下的一個孔。

國產鑽機海牛號在深海岩層裏打下的第一個孔！

他的目光還在死死盯著那個紅點對應的數值。數值慢慢變大，最後定格在了70這個數字上。

第一次的下鑽深度是70cm。基本達到了研製的預期目標。他沉住氣，看動力頭換一個點繼續下鑽。

幾次鑽進結果差不多，都在70公分左右。

下鑽環節完成，孟千裏拿起對講機對塔台匯報：“駕駛台，駕駛台，我們已成功完成了本次鑽探任務，現在準備回收鑽杆作業！”

他語調平靜，但說話時感覺右邊臉頰密密地起了一層雞皮疙瘩。

下鑽隻是方式和途徑，采樣取芯，並把岩芯順利收回才能進行岩層地質分析，這才是最重要的。

孟千裏很快冷靜下來，不停在對講機裏發出指令。甲板很快報告，一共成功取得7塊岩芯。

最後一個環節是回收鑽機。這時已經沒控製室裏的工作人員什麽事了，幾名操作員對著屏幕長長地籲出了一口氣。

孟千裏舔了舔嘴唇，覺得口幹，剛要伸手去拿台子上的水杯，忽然“嘣”一聲巨響不知從哪裏傳來。他嚇得手一縮，心跳猛然加快。

還沒衝上甲板，對講機裏就傳來驚呼：“減速箱蓋板裂了！”

孟千裏心一沉，等他衝上甲板一看，發現絞車變速箱蓋板四分五裂，絞索一動不動，而鑽機還懸吊在近1000米的深海裏。

這下糟了。

甲板上的吊機手和船員都愣住了。從控製室裏衝出來的科研人員看了一眼絞車變速箱，也麵如死灰。

絞車是升降設備，現在鑽機懸在海裏，收不上來也放不下去。

眾人聚到一起，商量解決辦法。負責鑽機機械係統的老牛帶著兩個人去檢查絞車，其他人也跟過去圍著看。

十多分鍾後，老牛直起身子，臉色更差了。“內部軸承斷了，”他說，“沒法修。”

孟千裏朝小趙打了個手勢，“打電話給生產廠家，問問有什麽辦法？”

小趙說：“進口設備，我先打給國內代理商吧。”

孟千裏跟著小趙到了電話機前，看著他的臉色從期待變成了失望，心也慢慢沉下去。小趙再打電話給國外廠家，輾轉多次才轉接到對方工程師那裏。

對方問他們有沒有備用軸承和蓋板，小趙苦笑著搖頭。鑽機設備那麽多，誰會給每件儀器都帶上備用配件呢？何況海洋絞車還隻是鑽機的配套輔助設備。

對方表示愛莫能助。

孟千裏又轉頭望了一眼船舷外的大海，深藍色的海麵上開始翻湧起了白色的浪頭。

船長走過來了。他的臉色也很差，“塔台預報，48小時後這片海域將會有風暴經過。”

也就是說，如果48小時內收不回鑽機，隻能把纜砍掉，把整套鑽機設備丟到海裏。

而“海牛一號”研製至今，光是物力，就花費了上千萬。何況，它還是整個零號實驗室三四年時間凝結成的心血。

時間一分一秒過去，每個人都絞盡腦汁想辦法。然而9個小時過去了，每個可能的方法都被試驗過，都不奏效。

每個人臉上都寫滿了失望。剛誕生沒多久的海牛也許就要葬身海底了。

孟千裏還坐在操控集裝箱裏，他臉上的表情還很平靜，心跳也很穩。經過最初的震驚和失望後，他迅速鎮定下來。

他麵前是一張設計圖紙，他把圖紙翻轉過來，用筆在上麵畫著什麽東西。

小趙進來，一看他的樣子，心裏莫名地也定了。湊過去一看，孟千裏在畫的是一幅設計圖。

“你畫的是……一個液壓係統？”他睜大了雙眼，“你要給絞車做新動力係統？”

孟千裏點頭，“用液壓優化變速箱的控製和傳動係統。”

他頓頓又說：“你去幫我把這個給船長，問問他船上能不能找到這些材料。”

小趙依言去了。過了十幾分鍾，船長跟著小趙到了控製室，指著幾件材料說：“這些有，”又指著另外幾件，“這些沒有。”

孟千裏想了想說：“減壓閥，船體上應該有的吧，你能不能臨時拆下來給我？”

船長說：“行。”想了下又說：“這個控製器，排油管，船上也能拆下來給你。”

孟千裏點頭，又埋頭去畫他的設計圖了。

正在甲板上圍著絞車的人聽說孟千裏在設計解決方案，都進了控製室來看。孟千裏卻忙著跟小趙商量，油缸裝在哪裏，座子又怎麽弄。

有人一聽聊到了自己的專業，趕緊也提點意見。孟千裏抬頭一看陸秋山正在看著他微笑，便說：“船長去準備材料和配件了，你安排下人手，準備開始組裝吧。”

陸秋山點了點頭，轉身走開了。

圍在他身邊的人相互間低聲交談兩句，小趙仔細聽了下，發現多數人還是不看好絞車的維修。

孟千裏也不知道聽沒聽見那些議論。他一把抄起圖紙，向眾人一招手，說：“走吧，幹活了！”

甲板上風越來越大。這片海域在申城南麵，有不短的距離，海風吹到臉上，帶著尖利的棱角。吹久了，臉上就有隱隱的痛感。

液壓動力係統一部分可以單獨組裝，一部分要直接連到絞車上去，壞掉的減速箱要先拆下來。即使一切順利，工作量也很大。

孟千裏迅速把人員分成幾組，各自分工負責。想到時間有限，每個人腦子裏的弦都繃緊了。難題很多，不單時間短，還條件有限，材料和配件奇缺，拚命想替代方案，船長也帶著船員不停從船體上拆下部件給他們用。

額頭和後背上很快滲出了汗，但很快又被海風吹幹了。不知道濕了幾次，又幹了幾次。時間快速流逝，船艙裏一隻小電子鍾上的數字在不停跳躍。

天黑了，大功率的鹵素燈被架到了船頭，深色的人影在甲板上晃來晃去。深夜的寒意混著水汽蔓延上來，皮膚都起了雞皮疙瘩。

船長帶著船員端著托盤過來，把熱咖啡分給孟千裏和他的團隊成員。孟千裏把咖啡一口喝完，催促何詠傑去吃飯。從下午到深夜，快10個小時了，他和另外幾個年輕小夥子連晚飯都還沒吃。

海麵的夜幕黑得沒有盡頭，但沒多久又亮了，原來那是黎明前最黑暗的一段時間。

天亮就繼續奮戰，沒有人打算休息。風暴就要來了，如果有一線希望就不能放棄。

天又黑了，霧氣從海麵湧過來。大家都很累了，但工作量已經完成了大半，一定要堅持下去。

天再次亮了。孟千裏長籲一口氣，有人倒在了甲板上，說：“別動我，我躺會兒！”

風暴的前鋒部隊到了。孟千裏新理的板寸都能感受到狂風的壓力。

絞車終於修好了。

孟千裏說：“我來操控吧！”他拿著操控係統站在甲板上，迎著狂風，親自撥動操控伐。小趙跑過去，開手動排纜。

絞索慢慢向上滑動，鑽機也開始上升了。不到半小時，海牛一號終於重見天日了。

終於成功了。

塔台的聲音不住在對講機裏催促：“還有不到兩小時了，抓緊撤離，抓緊！”

他們已經催促了十多分鍾了。

科考船返航時，天色越來越沉，但孟千裏躺在船艙的一張小**，全身都在微微顫抖。他知道那不是脫力後的顫抖，而是興奮。他喜歡這樣的工作，有挑戰，每天都有問題要解決，越難的問題越能讓他興奮。