第一百二十章《明英互不侵犯條約》？（二）
“明儼”號在接近英國沿海的地方得到了英國皇家海軍的“盛情接待”，為了迎接“明儼”號，英國皇家海軍派出了整整一個巡洋艦分隊來迎接，這支巡洋艦分隊裏麵還包括兩艘剛剛服役不久的奧蘭多級一等裝甲巡洋艦和兩艘更有名的裝甲巡洋艦來迎接，這兩艘裝甲巡洋艦朱少銘那可以說是相當熟悉了，非常廢物的、大名鼎鼎的“蠻橫”級裝甲巡洋艦，滿載排水量8000多噸的噸位確實也威嚴滿滿，4門9.2英寸的艦炮，再加上6門6英寸速射炮，火力上也不錯，而且還預留了可以繼續增加4門6英寸速射炮的炮位，不過為什麽說這兩艘船廢物呢？
因為這兩艘一等裝甲巡洋艦隻能跑16節多一點，16節的巡洋艦，放在快十年前固然不錯，但是現在都是什麽時候了，1890年馬上都要來了，大明海軍現在新開工的巡洋艦裏麵就沒有速度低於20節的，速度是巡洋艦的生命，這樣的兩艘一等裝甲巡洋艦能幹什麽？同時期服役的戰列艦航速基本都不遜於蠻橫級，比如海軍上將級一型戰列艦的航速可以不必強壓通風就達到16.8節，Clossus號戰列艦可以達到16.5節，相較之下蠻橫級的速度比較尷尬。速度方麵隻有在與國外的戰列艦對比之後才能稍微平衡一下，比如法國同時期完工的戰列艦航速大約是14.5-15節，還有明海軍的定海級航速為14.5節，但是僅僅幾年之後，蠻橫的航速就不夠用了，造成航速不足的主要原因是設計後期和施工中不斷加碼的重量，使蠻橫級的表現大受影響。
而且派出這麽多軍艦來迎接一艘遊艇，從規格上來說自然挑不出毛病，但是總給人一種耀武揚威炫耀武力的感覺，朱少銘當然知道這是英國人想要給自己一個下馬威，大明和英國之間的關係也就比英國和俄國之間的關係好那麽一點而已，畢竟不會有幾個英國人由衷的歡迎自己來英國的。
“我們現在的航速是多少？”朱少銘扭頭問向“明儼”號的艦長，兩人之間隻是一個默契的眼神和互相都不約而同的微笑，雙方之間就很快明白了彼此的意思。
“15節，殿下。”
“發信號給英國人，我們要提速了，讓他們跟上。”朱少銘嘿嘿一笑，用不懷好意的目光盯著遠處的那支英國人的巡洋艦分隊，眼前這些英國人的巡洋艦裏麵也就隻有奧蘭多級作為剛剛服役一年多的新船速度還過得去，可惜“明儼”號本質上屬於一艘讀作皇家遊艇，實際寫作海軍動力實驗艦的高速船隻，18個鍋爐可不是白塞的！
英國人想要給自己一個下馬威，那麽自己就要在英國人的首都門口，讓英國皇家海軍見識一下，什麽叫做1889年海上最速傳說！
伴隨著“明儼”號在發出信號之後開始逐漸提速，那邊的英國人自然也明白，這艘中國的皇家遊艇想要和他們在海上來一場競速比賽，實際上這種海軍在海麵上玩競速飆車的情況，在各國海軍的曆史上實在是太常見了，比如說當年新服役的美國海軍尼米茲級航空母艦（具體是哪一艘我忘了，歡迎評論區補充）在海上和企業號（我老婆，CVN65）並排前進的時候，突然提出想要和企業號進行一場競速比賽，可能對於主動提出比賽要求的那位艦長看來，自己指揮的這艘美利堅最新銳的航空母艦比起旁邊那個已經服役多年，徐娘半老的牛夫人那自然是要強的多的。
然而這家夥大概忘了旁邊那艘航母有整整8個核反應堆（誰說潛艇用的核反應堆不能給航母用？隻要數量足夠多就沒問題！說的就是你戴高樂，你要知恥啊！），結果企業號很快把航速提高到了35節以上，尼米茲追之不及（據不可靠的小道消息表明，企業號似乎最快可以達到37節的高速）。
而眼下這場在英吉利海峽當中的競賽，也幾乎與之如出一轍——當雙方開始提速之後不久，兩艘慢吞吞的蠻橫級裝甲巡洋艦就已經跟不上了，2號艦厭戰號因為相比於蠻橫號開工時間更晚，狀態更好，所以速度實際上要快出0.75節，不過即便如此也依舊跟不上突如其來的提速。
而對於兩艘奧蘭多級一等巡洋艦來說，一開始他們還在穩步提速，不過當速度提升到18節以上的時候，他們發現旁邊那艘該死的船居然還在加速！
“強壓通風！”曙光女神號巡洋艦的艦長率先下達了強壓通風的指令，雖然曙光女神號並不是皇家海軍現在最快的巡洋艦，但是也算是皇家海軍內目前速度最高得一批一等巡洋艦了，旁邊那艘中國人的皇家遊輪從噸位上來看比自己這艘還要更大一些，可是這不是跑不贏的理由！
奧蘭多級的母型HMS Mersey是皇家海軍第一批在設計中就取消了風帆的防護巡洋艦，奧蘭多繼承了她的設計，為速度做出了許多優化，為了能追上航速有14-15節的俄國和法國裝甲巡洋艦，她采用4部雙筒鍋爐，在最初的方案裏是準備上和蠻橫級一樣的倒缸康幫蒸汽機，但是在圖紙交付之前還是決定改為更能利用蒸汽壓力的三漲式蒸汽機，這是皇家海軍首次在裝甲巡洋艦上使用三漲機。推進器為雙軸，常壓工作功率為5500馬力，比Mersey級高了足有1000馬力，所以雖然排水量比母型大了1500多噸，常壓最大航速仍然能夠保持17節的高速。在鍋爐艙增壓的特殊條件下，她可以達到8500馬力的功率，使最大航速達到18節，強壓通風下速度更快，理想情況下可以超過19節。
這樣的速度在當時的裝甲巡洋艦中還是出類拔萃的，比她早一年服役的俄國裝甲巡洋艦Dmitri Donskoi號航速為16.5節，1885年服役的法國露炮台巡洋艦Vauban級航速僅為14-14.5節（作為一個法國船，連跑路都跑不好，丟人），所以兩艘奧蘭多級巡洋艦上的官兵根本沒有想過居然有一天在海上跑不過一艘皇室遊輪——在曙光女神號已經加速到十九節的過載最高速度下，明儼號的速度已經穩穩的跨過了20節的大關，而且。
明儼號到現在還沒有開啟強壓通風。
“把速度降下來吧，我們這次來畢竟是有求於英國人，給他們留幾分麵子。”朱少銘笑盈盈地看著在後麵距離被逐漸拉遠的曙光女神號道。
“剛剛熱身，他們就跟不上了。”明儼號的艦長滿臉微笑的親自把速度降了下來，對於速度上，明儼號一向都是有相當充分的把握的，在大明海軍內部，也沒有任何一艘大型船隻能夠在海上跑的贏她，畢竟作為一艘主要承擔著動力係統測試任務的軍艦，通常情況下總是會搭載比現役主流的動力係統要更先進的輪機和鍋爐，可靠性先放到一邊，性能上自然是有優勢的。
這些英國人挑錯對手了——或者說皇家海軍的傲慢讓他們忽略了一個事實，那就是明儼號全部的4個煙囪都是在出煙的。
（在那個時代，煙囪的數量基本上就能夠直觀的體現這艘船的動力水平，因為那時候船隻的煙道布置的比較簡單，基本上都是直接在動力艙上安煙囪，動力艙越長裝的鍋爐越多，煙囪也就越多，動力也就越大，不過那個時期有的郵輪隻為了好看，會加一些假煙囪）
……
倫敦港位於英國東南沿海泰晤士河下遊的南北兩岸，實際上這是一個內河港口，要做類比的話，其實和南京相比更為貼切，隻不過南京更靠裏麵而已，港區從河口開始向上遊伸延經蒂爾伯裏港區越過倫敦橋，直至特丁頓碼頭。沿河兩岸有許多用於裝卸貨物的船塢、油碼頭、河岸碼頭及修船塢等，21世紀的時候英國民眾就在這裏拍過華大人的054A，當時054A和23型公爵停一塊，不得不說23型公爵級導彈護衛艦也算是英國海軍少有的在二戰後顏值過關的軍艦了，甚至可以說外形是非常漂亮的，可是和盛世美顏的054A相比，到底是被壓了一頭。
在靠岸的時候也發生了一點小插曲，英國人的拖船並沒有上來幫忙，不知道是有意還是無意，而且給明儼號留了一個位置比較局促的泊位，前後停的都有船，這等於是讓“明儼”號在狹窄的泰晤士河裏麵玩側方停船。
朱少銘看到這樣的場景就樂了，共和國人民海軍當年的鄭和號訪問美國珍珠港的時候，美國人好像也是給鄭和號留了一個非常局促的泊位，這些昂格魯薩克遜人總喜歡在這些細節上捉弄別人來獲得愉悅感嗎？
不過“明儼”號的舵手那都是海上浪了多年的老水手了，隻是打了三把舵之後，“明儼”號就順利的停進了這個泊位，當船剛剛靠上碼頭的時候，旁邊不少的民用船隻以及一些皇家海軍的軍艦上都傳來了水手們的喝彩聲，在專業水平上展現出極高的素質，總是能夠得到同行的肯定和誇讚的。
“中國海軍的軍官和水兵都擁有非常不錯的素質。”在碼頭上，起來迎接朱少銘和安琪兒的，是英國皇家海軍的亞瑟·胡德中將，以及英國的外交大臣，還有大明駐英國大使館的大使組織的歡迎人群。
相比於此前在其他歐洲幾國的訪問更偏重於私人身份來說，這次朱少銘來到英國就更多的帶有兩國之間官方交往的意味了，畢竟就像朱少銘之前在船上說的那樣，他們這次來英國是有求於英國人。
求什麽？
當然是求天朝上國這幾年不要跑到亞洲去犁庭掃穴啊。
從迎接的規格和禮儀上來說，英國人通常都是無可挑剔的，他們隻會在一些細節的地方悄咪咪的惡心你一下，比如說像二戰時候戴高樂將軍來到英國，就受到英國人民的熱情歡迎，戴高樂將軍在倫敦參與了和英國人民共同的大遊行慶祝，遊行始於特拉法爾加廣場，一直到拿破侖橋。
不過雖然大明也不討英國喜歡，但畢竟不是法國人不是麽，所以朱少銘並沒有受到戴高樂那樣的待遇。
亞瑟·胡德親眼目睹了眼前這艘皇家遊輪是怎麽樣漂亮的完成靠暗的，不客氣地說，這樣的操艦水平即便是放在皇家海軍裏也算得上是出類拔萃的了，怪不得一遠東艦隊在之前對於大明海軍的匯報當中著重提到大明海軍經常組織各種各樣的演習，用來磨練他們正在迅速增長的軍隊規模所新增的官兵，把新兵變成老兵，老兵變成精銳，這裏麵著重提到了遠東艦隊認為大明海軍官兵的素質在很多程度上和皇家海軍已經不分上下了。
“中國海軍的規模在過去一直不大，不過他們的素質一直不錯，這也不是秘密啊，如果他們的人員素質要是不夠高的話，當初怎麽能讓法國人吃那麽大一個虧呢？”不愧是英國的外交大臣，就算討論這樣的話題，也不忘損一下法國人，如果這個時代有互聯網然後開一個乳法大賽的話，相信英國人民，尤其是英國政府的那些官僚們，一定能夠拔得頭籌包攬前三名的。
“這就是我所擔心的問題。”胡德將軍歎了口氣：“他們現在在規模上也開始迎頭追上來了。”