第29章 首飛日本教練機
第一次坐在飛機駕駛艙裏和它如此親密接觸，周至寒難掩心中激動，相比他曾經向往的殲20，f35等現代明星戰鬥機，這架日軍的初級教練機，更讓他心潮澎湃。
這架教練機雖然沒有掛載武器，但它的血脈裏，秉承著天生的、原始的殺戮。
和現代化戰機可以在數百公裏外遠距離發出軍事打擊不同的是，二戰期間的所有戰鬥機，它們在空戰時，對地實施打擊時，支援作戰時，都是在對方肉眼可見的姿態下完成，這就更加血腥，更加殘暴，甚至是交戰雙方能看見對方血管裏噴濺出來的熱血，能聞到戰場上空無處不在的血腥味。
未來的抗日戰場上空，會有很多日軍飛行員，就是經過在這一款戰機上訓練後，駕駛著96式飛機，開啟他們邪惡的曆程。
立川ik—95c教練機操作台上的儀表盤很多，乍一眼看去，讓人有點目不暇接，不知道先看哪一個好。
係統機械般聲音響起：“請宿主調整好坐姿，然後係上安全帶。”
周至寒照做，雖說穿越前他沒開過什麽好車，但鞍全套每一個老司機的標配。
很酷！
很帥！
新鮮感爆棚！
期待感爆棚！
“請宿主根據語音提示操作，首先找到點火開關，打開。點火開關上標有19數字。”
周至寒左瞧右瞧，在儀表盤的左下側，果然有個點火開關，上麵有數字19一閃一閃亮著。
真細致啊！
這真是手把手教啊！
周至寒伸手，把點火開關打開。
係統就是高端，做老師都做得這麽細致，讓人一眼就能找到所需操作的開關。
“請打開標有23數字的駕駛室電源開關。”
周至寒身體不動，脖子扭了一圈，找到標有數字23的開關。
打開。
瞬間，整個飛機駕駛艙裏的儀表盤和操作係統全部亮起工作燈。
“在宿主右腿正上方，有一個標有37的數字，這是發動機的啟動按鈕，宿主先啟動發動機，然後找到標有54數字的放油開關。”
周致寒順著右腿上看，果然在上方有一個紅色按鈕在閃爍，上麵標有54數字。
他伸手按了下去
“轟！”
巨大的發動機轟鳴聲響起，伴隨著整架飛機都在震動，周至寒心情非常愉悅地打開放油開關。
咱這係統，哪裏是老師，明明就是老媽好不好。
老師很嚴厲的，特別是班主任，讓每個學生麵對時都是誠惶誠恐，隻有老媽才會這樣疼兒子，簡直是做到了無微不至。
“請宿主在左手側找到標有數字17的節流閥，先慢慢以小螞蟻休閑爬行的速度向前推進的同時，鬆開右手駕駛操作杆右下方標有27數字的刹車開關。”
周至寒甩了幾下頭，找到標有17數字的節流閥，用小螞蟻爬行的速度緩緩前推，立刻就能感覺，這架95c教練機就像一匹被韁繩拉住的戰馬，內心充斥著狂野，就等著被鬆開韁繩，奮蹄馳騁。
周至寒繼續擰腰，甩脖子，勾頭四處尋找到了標有27數字的刹車開關，向上一拎，鬆手，刹車自動鬆開回落。
“吱吱吱……”
起落架上的輪胎發出和地麵的摩擦聲。
“呼！”
飛機開始向前滑動。
周至寒心情愉悅，果然是名師出高徒，有【空中霸主】這樣的老師，作為學員的自己深感幸運！
“飛機已向前滑行，請宿主打開飛行手冊，按照飛行手冊上麵給的步驟操作！”
瞬間，周至寒頭盔的右上角出現了一本書——飛機的操作手冊。
周至寒欣喜，用意識點開飛機的操作手冊第一頁。
瞬間懵逼。
飛機的操作手冊第一頁一片空白。
這是怎麽回事？
周至寒連忙翻開第二頁，第三頁，第四頁，接著飛快地把整個操作手冊翻了一遍，也沒有看見一個字。
周至寒有點丈二的和尚摸不到頭腦。
這……
是不是係統給錯書了？
這哪裏是什麽飛機操作手冊。
這上麵明明就是一個字也沒有，明明就是等待自己去書寫的飛行日記啊！
立川ik—95c教練機已經擺脫刹車帶來的滯留力的影響，逐漸向前加速，動力順滑平穩酣暢。
飛機操作手冊上一片空白，周至寒有點慌了，儀表盤上的碼表，油表，壓力表等等，都在哪裏啊係統大哥，
大叔，
大爺，
的。
慶幸是，四周空無一物，沒有機場建築，沒有塔台，隻有又寬又長的跑道，好像沒有盡頭。
“請宿主在十秒鍾之內，勞記住整個駕駛艙裏麵的所有儀表、操作係統，以及它們所在的位置，宿主必須做到不用眼睛尋找，意念剛生，手、腳就能達到所指定的操作位置。
開始倒計時，10……”
好吧好吧好吧，這不是親媽，這是史上最嚴厲的老師。
周至寒深吸一口氣，在逐漸加速向前的飛機駕駛艙裏集中注意力，眼睛從左至右，從上到下，把駕駛艙內的每一寸一毫的位置都牢牢記住。
“叮！宿主完成任務，宿主的記憶力果然非同反響，請宿主根據飛行操作手冊駕駛戰機。”
係統的聲音剛落，飛機操作手冊的頁麵上就產生了變化。
剛才還空無一字的頁麵上，出現了駕駛艙內所有代表各個儀表、操作手柄的數字。
周至寒有點抓狂：“老師教學生不是這樣子的，這個順序有點顛倒，怎麽感覺是學生先把教科書寫黑板上，然後再教老師。”
“不同的學生，老師的教育方法不同。對於宿主這樣超級聰明學生，自然要用超級方法教育，隻有讓你逆行操作，才能印象深刻，否則【空中霸主】秘籍怎麽可能讓你隻飛行一小時，就能達到別人50個小時，甚至是更多時間才能得到的效果。”
係統的一句“超級聰明”讓周至寒聽著舒服。好吧好吧，你就是真理！
飛行操作手冊上有號碼閃爍，接著，一行小字，瞬間拉近在周至寒眼睛前20厘米處，看著真是舒服：慢慢向前推動節流閥，給到飛機的起飛位。
周至寒照做，他注意力完全集中，此時感覺自己好像和這架飛機連為一體，他甚至感覺到飛機是有生命的，他的手，能感覺到截流閥向前推的過程中怎樣給油，才能發揮出發動機在這個段位的轉速，產生出最大動力。
飛行操作手冊上數字跳動，又一行小字拉近在周至寒眼前20厘米處：打開襟翼開關。
周至寒眼睛不看，手準確無誤地到達襟翼開關位置，順時針扭動。定位。
他眼神不再慌張，眼隨心動，準確找到各儀表盤：
潤滑油稀釋正常
化油器推杆正常
製動壓力表放開正常
增壓器調節旋鈕正常
油壓正常
油溫上升正常
發動機轉速正常
“呼呼呼！轟轟轟！”
風聲伴隨著發動機的轟鳴聲！
速度32，37，40……亮起綠燈。
周至寒向前推動節流閥，感覺機頭向上昂了一下又恢複平麵，速度到了43。
周至寒向後拉駕駛杆．傳動機構在機體裏傳出動力，升降舵向上抬起，戰機水平尾翼上翹成25度角，切割空氣後產生向下力。
機頭頓時上揚。
周至寒操縱杆再拉。
水平尾翼上翹成35度仰角。
前輪離開地麵。
“咻！”
立川ik—95c教練機就像一隻大鳥，展開翅膀，仰頭，騰空而起。