第二百七十章 高義

冬天，北方的早晨，看起來有些蕭瑟，霧蒙蒙一片。

昨晚吃完火鍋，之後去到左芹家，然後回到酒店休息，一晚上時間，就這樣，匆匆而過。

今天起床，又是精氣神滿滿的一天，同樣，也是任務繁重的一天。

對於馬嘯天來說，今天的安排，雖說不上多麽緊密。但自由時間還真不多。

而現在，馬嘯天，楊山，周曉倩，葉天華四人，正在前往一汽首都公司，這裏有營銷中心和研發中心；

為何要去一汽首都公司呢，這還得從馬嘯天之前安排李鵬在農曆年過年前，必須樣車先出來，年後，就要開始珠三角開始投放市場。

因此，李鵬就與一汽達成購買協議，首批1000輛，後續追加到10000輛；

雖說量大，每台車成本比市場上降低了不少，但每台車最終成本也要7.5萬，合計7.5億的大單；

如此大單，別說首都的營銷中心了，就連一汽總部，大連公司那邊，也是為之興奮；

多少年了，除了政府采購，哪裏還有如此規模的訂單。

當時，一汽總經理和首都營銷中心總經理一起飛到羊城，與張文遠和李鵬進行了洽談，最後價格才壓到7.5萬；

要知道，市場上，同款汽車，售價都是11萬出頭呢，可見嘯天集團，對於這次的共享汽車，從根本上，就解決了上一世垃圾車的定位；

最起碼，用戶的體驗感，將會得到最大的提升。

而馬嘯天由於那段時間，一直在家，也就沒有相見。

而這次，當一汽首都公司總經理得知馬嘯天來京，第一個就發出邀請，讓參觀公司。

這時候的馬嘯天四人，就在一汽公司安排接送的商務車上；

商務車裏麵，除了司機外，還有一名副總和一名秘書，加上馬嘯天四人，總共七人，不算擁擠，也不寬敞，剛剛好。

通過聊天得知，這名副總，姓高名義，年齡約莫45歲左右，主要負責研發工作；

但由於主要看好的電動車市場，不被重視，最後，反而自己被派到首都營銷中心這邊；

雖說職位沒變，還是副總經理，但主要工作是負責售前和售後，和研發工作相比較，簡直說跨行都不為過。

說起高義這個人，馬嘯天上一世也是稍微聽說過，主要還是因為，上一世馬嘯天，想要換掉自己的大眾高爾夫，買一輛電動特斯拉，但特斯拉價格較高；

然後就搜國內的小鵬、未來、比亞迪等，而高義，當時就是從一汽到未來，成為研發部總監，所以，馬嘯天對於高義，也是大概知道這麽多信息。

而現在的馬嘯天，在商務車上，隨著和高義的交流，更是看好他，高義的想法，幾乎就是未來電動車市場的未來，隻見兩人對話大體如下：

“高總，咱們對電動汽車市場看法如何呢”？

其實馬嘯天問高義這句話，也隻是閑來無事罷了，不然從酒店到一汽首都公司，怎麽也得一個鍾，車上氣氛太過沉悶了，反而不好；

“馬總，電動汽車，怎麽說呢，一直都是朝陽行業，但由於有些技術難關的問題，導致現在續航能力和充電速度，製約電動汽車發展”；

“隨著國際電動車技術的發展，這些問題將會被一一克服，到時候，就是電動車代替油汽車的時候”；

高義也是思考了下，認真的說出了自己的觀點。

“高總，果真大才，我也是這麽想的，近幾年，國內雖說電動車新聞層出不窮，但實質性的技術突破，沒有多大，反而有些汽車廠家，出現了各種騙補的情況，也是讓上層頭疼”；

馬嘯天把自己知道的情況時候了出來，騙補這個事情，其實存在已久，電動車技術，也不是那麽容易突破的，所以，有的汽車廠家，就為了迎合國家政策，隨意糊弄，最後還能拿到高額補貼；

其實上一世，國內電動車技術突飛猛進的時候，還是特斯拉入駐上海後，讓國內的汽車廠商，不得不認真對待；

加上國內電動汽車的興起，也是方興未艾，才出現了百花齊放的場景，電動汽車技術的突破，也是層出不窮。

隻有引進外來新技術的流入，才能把國內這盤死水盤活，這也是上一世，國家為何給了特斯拉如此好的政策，不僅讓特斯拉起死回生，最主要是帶動了整個國內電動車市場產業鏈的升級換代。

“現在國內的電動車市場，幾乎沒有幾家認真對待，大多都是為了騙補罷了，我估計，以後國家會引進外資電動車品牌，用良幣來驅逐劣幣，從而盤活整個電動車經濟”；

這句話，是馬嘯天斟酌再三說出來的，畢竟有可能牽扯到未來的事情，可大可小；

但馬嘯天也隻是點到為止，畢竟在他人看來，馬嘯天如此年紀，就有如此成就，思想深度和廣度，肯定是與他人不一樣，不然為何隻有馬嘯天能如此成功呢？

高義聽到馬嘯天的解釋，內心也是狂震，沒想到馬嘯天想的和他不謀而合，但高義想的，還是沒有馬嘯天大膽；

高義隻是認為，以後國家會采取一些措施，讓電動汽車行業往好的方向發展，沒想到，馬嘯天的想法，竟然是直接引進外來高科技公司，來倒逼國內技術升級，不然就隻能死路一條。

這種想法，不可謂不大膽，這樣讓多少人丟掉飯碗啊；

讓一度崇尚中庸之道的人們，肯定沒辦法接受；

但，亂世用重典，不推翻現有格局，根本沒辦法盤活池中水。

時間就這樣，在兩人的交流中，飛快度過，不知不覺間，就已經到達目的地。

高義和總經理孔祥，帶著馬嘯天等人，參觀了技術部以及車間，這些，馬嘯天就隻能是走馬觀花，畢竟對這些，真的不懂啊；

要說起大勢，馬嘯天還能說說一二，有時候的觀點，還能鎮住許多人；

但，一旦牽扯到這些具體技術以及專業名詞，馬嘯天就真的是兩眼一碼黑，正如瞎子麵前點燈一般，隻能是兩手一攤，啥都不清楚。

孔總和高義也看出來，畢竟在介紹技術方麵，馬嘯天真的是一言不發，偶爾隻是點頭，所以，技術的介紹，也就匆忙結束。

當馬嘯天表示，明年那10000台交付後，如果市場反應良好，將會繼續加大訂單，希望孔總能給到最快的交付時間；

孔祥對此，更是興奮異常，幾億幾十億的訂單，可以說是雪中送炭都不為過；

要知道，這幾年，雖然電動車市場聽起來很火，但生產出來的汽車，市場接受度很低，哪怕說的在天花亂墜，用戶不買單，徒增奈何；

最主要還是技術不成熟，售後問題太多，導致已經購買的用戶口碑極差；

惡性循環下，電動車的銷量也就可想而知了；

電動車技術更新速度快，研發經費高，但市場不接受，最後隻能砍掉研發或者騙補等，不得不說，誰之過也？

所以，當孔祥知道馬嘯天之後，還有可能再次下單的時候，內心的那種喜悅，從內到外，都能看得出來。

一上午時間，就這樣過去了，馬嘯天雖然隻是看了一個大概，但也大致了解了國內目前電動汽車窘境和市場地位，更便於馬嘯天對於電動汽車現在的認知。