第49章 華夏車手

而現在一眾參加比賽的車手,都還在p房裏做著賽前準備。

隻有抽到前幾號簽的車手正在起點一旁的等候區裏等待著上場。

此時第一位起跑的車手早已站在了起跑線上。

曼島的選拔賽也是跟正賽一樣的,都是計時賽。

唯一的區別就是正賽跑六圈,而選拔賽隻需要跑一圈。

選拔賽的起跑也是按順序抽簽的,當然這也不存在什麽發車位置,都是在同一起跑線上起跑的,單獨計時,排名前幾位的車手晉級正賽。

而此時的林衍正在p房裏做著賽前熱身運動。

雖然對他來說選拔賽輕而易舉 ,但是也不能大意,因為這裏是曼島,稍有不慎就有可能命喪於此。

而他的賽車正在旁邊的車架上固定著,輪胎上套著暖胎器,正在給輪胎加溫,使其達到最好的工作溫度,從而在比賽時可以擁有更好的抓地力。

而張明誌也親自在一旁觀察著輪胎的溫度。

站在一旁的李偉則是有些擔心的看著林衍,他不知道林衍的實力,所以對於自家少爺參加曼島這件事,他還是很擔心的,畢竟他這幾年一直待在少爺身邊,他知道少爺根本不是什麽專業的賽車手,就連這個參賽資格還是自己買來的呢。

不過此事林總都親自同意了,他也不好說什麽,隻能祈禱少爺會平安無事。

而此時杜k迪Superleggera V4的輪胎已經暖胎完畢,張明誌將暖胎器從輪胎上取了下來,開始測量輪胎的溫度。

曼島的輪胎配置並不像motogp一樣,可以由車手自由配置,而是賽會方麵統一配置,

使用的都是前後硬胎。

賽車所使用的輪胎一般分為軟胎和硬胎兩種。

軟胎顧名思義就是輪胎表層的橡膠質地相較於硬胎來言是較軟的。

也就意味著它在高溫下的抓地力要強於硬胎,而抓地力也就決定著輪胎的操控,從而軟胎的操控性也要高於硬胎。

但是由於質地較軟的緣故,在長時間的比賽當中很容易造成磨損和消耗。

也就是說,軟胎為了抓地力和操控,犧牲掉了耐磨這方麵。

而硬胎雖然提供的抓地力沒有軟胎那麽好,但是質地堅硬,更加持久。

同時也因為他抓地力較差的原因從而在前期操控要弱於軟胎。

簡單的說就是軟胎前期較強,而後期比較乏力。

而硬胎則是全程表現中規中矩。

而賽會選用硬胎的原因也是為了車手的安全著想。

畢竟曼島比賽全長足有六十公裏,車手使用硬胎的話不至於導致後半程乏力,從而造成抓地力不足摔車。

就在選手們在p房準備的時候。

此時華夏的體育頻道和各大直播平台也正在轉播現場的畫麵。

“大家好,我是你們的老朋友郝冬,此時隨著鏡頭的畫麵,我們再次來到了曼島選拔賽的現場,時隔三百六十五天......”

此時一個某牙的直播間裏,一個富有磁性的嗓音正在慷慨激昂的說著老套的開幕詞。

直播間內彈幕滾動。

“瑪朵,勞資終於等到這一天了!”

“華夏車手,給我衝衝衝!”

“快開始啊,冬子你的廢話還是一如既往的多......”

“樓上的,不看就滾!”

“老子看不看關你屁事!”

......

五分鍾之後,一群老套的說辭完畢,終於來到了幹貨環節。

“本屆曼島tt參加選拔賽的車手足有一百名,其中還有三名華夏車手,此時我們可以看到,第一名發車的車手,已經在起跑線上等候著,而此時距離測試賽開始,還有五分鍾。”

“而今天冬子也由衷的祈禱,那三名華夏車手都可以安全完賽,並且成功的晉級正賽,將華夏的國旗插在曼島的土地上!”

此時直播間前的郝冬盛氣淩人的說道,

說到關鍵處更是一拍直播間裏的桌子。

“如果今天有一名華夏車手可以晉級正賽,我將會在直播間裏抽五千的大紅包送給大家。”

而此時直播間的觀眾已經突破了十萬,而且此時還在不斷的增長。

彈幕也在瘋狂的滾動著。

“加油!華夏車手,我看好你們!”

“衝衝衝,華夏nb”

“我願意用樓上十年壽命換我所有華夏車手平安歸來!”

“艸,要是這裏不是曼島,老子罵死你,但是現在這裏是曼島,老子換了又能怎樣,為了華夏,區區十年壽命不要也罷!”

“致敬,曼島勇士......”

“加油,冠軍在GP,英雄在曼島!!!”

......

而此時顧悅顏和熱芭也終於在距離起點五十米左右的地方搶到了兩個位置。

“這裏人好多啊!”

熱芭伸手抹了抹額頭上的香汗,這大中午的天氣實在是太熱了,好在她戴了一個鴨舌帽,要不都要被曬黑了。

顧悅顏此時也戴了一頂遮陽帽,小手還上下擺動著,給自己扇著風,眼神卻盯著前麵的起點處。

“這裏距離起點好遠啊,要是能再往前一點就好了”

熱芭望著前麵的起點,悶悶不樂的說道,這裏的人實在太多了,她們擠了好久才擠到前麵來。

顧悅顏也沒想到這次會來這麽多人,早知道他們就早點過來占座位了。

沒辦法,隻能明天正賽的時候早點來站座位了。

而此時前方的起點處,隨著裁判手中的紅旗揮動。

排在第一名騎著雅瑪哈r1的車手,一擰油門,伴隨著雅瑪哈r1狂暴的聲浪,**的猛獸狂奔而出。

曼島比賽正式開始......

而此時的林衍也從p房裏將賽車推了出來,跨坐上去進入等候區。

林衍抽到的是二十五號簽 運氣還不錯,雖然曼島的發車位置並沒有差別,不管第幾名起跑都是在同一位置發車的,但是每位車手的發車時間卻是有差異的。

第一名車手起跑後,要間隔一段時間,第二名車手才會起跑,而此時正是賽道溫度最高的時候。

隨著時間的流逝賽道的溫度也會不斷的降低,從而賽車的抓地力也會不斷的降低。

就在林衍推著賽車走出p房的時候,直播間裏的冬子頓時精神一震,對著直播間的人說道。

“大家看到沒,眼前這個騎著杜k迪的27號車手,就是我們的華夏車手。”