第30章 GP傳奇
坐在一旁觀眾席上的一眾杜k迪人員也沒想到林衍居然這麽厲害。
馮月盈小嘴微張，一臉不可思議的看著賽道上的那道身影。
七圈就超越了二十名地方車手。哪怕是倫斯那個討厭的家夥也做不到吧。
而張明誌則是一臉興奮，果然，少爺連近身肉搏超車都這麽強。
但是現在的林衍就沒有那麽輕鬆了，他剛剛超越的都是京都的地方車手。
所以比較容易。
而現在前麵的五個人。除了排在第三的是杜k迪的測試車手以外，剩下的都是杜k迪的motogp車手。
這五個人每一個都不好對付，更是有一個連林衍也比較忌憚的人。
現在排在第一的倫斯已經足足拉開第二的任飛三米多遠的距離。
排在林衍前麵的兩位車手分別是杜k迪的衛星車隊車手Rain和阿圖卡。
rain排在第四，阿圖卡排在第五。
所謂的衛星車隊就是motogp六大廠隊下屬的分支車隊。
眾所周知motogp有六大廠隊。也就是六大製造商。
分別是來自歐洲的ktm、阿譜利亞兩家。
還有就是島國的玲木、苯田、雅瑪哈三家。
最後剩下的就是被華夏林氏所收購的杜k迪一家。
而廠隊則是指這六大製造商自己的車隊。
而衛星車隊和剩下的獨立車隊，都是沒有賽車製造能力的，都必須依附於六大賽車製造商。
他們在motogp比賽時使用的賽車必須向廠隊租用。
而他們往往得不到最新的技術支持。
比如今年已經是22年，而杜k迪的衛星車隊在motogp的比賽上，卻依舊使用著20款的賽車。
這也導致近二十年也沒有一位衛星車隊和獨立車隊的車手能拿motogp世界冠軍的。
這也就是林衍為什麽說，一個普通的motogp車手想要拿一個積分難如登天。
光是六大廠隊自己的車手就有十二名。
可想而知剩下的車手想要拿到一個積分談何容易。
林衍緊緊的跟在前方阿圖卡的身後，尋找著超車的機會。
兩圈過後，林衍抓住阿圖卡在彎道的一個失誤，吃掉了阿圖卡，上到了第五。
阿圖卡也沒想到，自己居然會被一個地方車手所超越。
顯然他以為林衍是受邀而來參加比賽的地方車手。
阿圖卡逐漸發力，卻發現自己和林衍之間的距離卻在慢慢的被拉開。
自己怎麽追也追不上。
心裏一驚，這妮瑪是地方車手？
怎麽這麽快
又過了一圈林衍接近了前方的Rain。
結果自然沒有任何懸念，林衍直接一個內線超車搞定。
還算輕鬆的過掉兩名車手林衍來到了第四。
但是接下來他將麵對真正的考驗。那就是前麵的杜卡迪測試車手，法比奧-維納雷思。
在這場比賽中林衍幾乎沒有將任何車手放在眼裏。哪怕是前麵的任飛和倫斯。
唯獨前麵這個維納雷思引起了他的重視。
沒辦法杜k迪測試車手這個名字太響了。
不要以為連motogp賽場都上不了的測試車手是什麽簡單的貨色。
恰恰相反，他們每一個都很強。甚至是強到令人發指。
因為他們在年輕的時候，每一個都是motogp傳奇一樣的人物，隻不過因為年紀大體力不支再加上身上傷病多的原因退役，轉而成為六大廠隊的測試車手，或者導師。
林衍猜的沒錯。
前麵的法比奧-維納雷思
曾是motogp雅瑪哈廠隊的職業車手，在14年motogp職業生涯當中拿下五屆世界冠軍，位選GP名人堂的傳奇人物。
當年他退役的時候，杜卡迪當時在位的總負責人更是親自到場，以500萬歐的年薪，簽下了這位傳奇車手作為杜k迪的測試車手和導師。
要知道退役後拿到這個薪水已經比一些衛星車隊正式車手的工資還要高了。
而林衍剛剛觀察過所有車手，唯有這個維納雷思全程基本都是在劃水，但是卻能吊在第三的位置上。
劃水卻能吊在第三的位置上，實力可想而知，不過林衍估計以維納雷思的體力估計也就能維持15圈左右。
前麵的這位傳奇估計已經是快四十歲的高齡了。
但是他同樣沒有時間，因為他的體力也比維納雷思強不到哪去。
唯一的區別就是林衍沒有受過傷，而維納雷思在motogp征戰的這14年裏，身上早已傷痕累累。
林衍想的沒錯，維納雷思今年已經38歲，再加上一身的傷病，他最多隻能堅持15圈左右。
他之所以維持在第三的位置則是為了更好的觀察前麵兩位杜卡迪廠隊的主力車手，任飛和倫斯。
找出他們的問題從而指導他們。這是他的工作。
而林衍沒有時間耽擱。用出了全力，將賽車傾角壓到了極限。
這麽做雖然可以獲得更快的彎速，但是對輪胎的消耗也是極大的。
正在側身入彎的維納雷思眼角餘光掃到了身後的林衍。
不禁疑惑
這是誰？
他沒記錯的話上次他看到的還是Rain跟在自己身後。
這短短一圈不到就換了人。
而在下一個彎道中，林衍便對前麵的維納雷思發起了進攻。
維納雷思一驚，沒想到自己身後還有這種級別的車手。
但是終究還是老將經驗老辣，賽車緊貼著彎心，一個關門，讓林衍沒有任何超車的機會。
兩人的在彎道中不斷交換著位置。
而維納雷思這時也得以仔細觀察杜k迪v4上林衍的身影。
心裏更是一驚。
他在比賽前就已經觀察過所有的車手，如果他沒記錯的話，林衍是從最後一排發車的。
如今居然已經來到了自己這裏。
這等實力...
在觀眾席上的張明誌更是欣喜若狂，他知道林衍在賽車方麵很強，但也沒想到居然這麽強，居然能和維納雷思在彎道中拚個旗鼓相當。
然而張明誌還是想多了，拚殺了十幾個彎之後終究還是林衍更勝一籌。
在八號彎出彎的大直道上林衍和維納雷思的車幾乎肩並肩的行駛著。
不過最後還是林衍的重刹更勝一籌，在九號彎入彎處率先搶入內線入彎。
超過了維納雷思。