673:伸向美國的爪牙

威廉姆斯的新現很快的便傳到了英國高層那裏，緊接著，英國高層就威廉姆斯的現進行了沙盤推演，而推演的結果卻是讓所有人都大吃一驚。

如果敵方沒有大量的裝甲部隊集中在一起，或者在部隊突破的兩側埋伏有大量的裝甲部隊的話，那麽這套閃電戰理論是完全可行的，而一旦完成這一戰術布局，那麽將會對整個戰爭的形式產生巨大的影響。

如果僅僅隻是如此那也就算了，根據威廉姆斯的新現，這套閃電戰理論並不是一兩個裝甲師就能夠完成的，如果有可能的話，他希望能夠用五到六個裝甲師，或者七個裝甲師的力量去執行這一策略。

因為己方的裝甲數量越多，那麽德軍相對應的壓力也就越大，戰術的成功幾率也就越大。因為人多的話有一點是可以保證的，即便是德軍集中精力消滅掉了其中的一個或者兩個裝甲師，那麽他們也還有五個或者四個裝甲師依舊可以繼續突進。

如果運作得當的話，到時候幾個裝甲師將會對德軍裝甲部隊進行合圍，這樣裏應外合，德軍裝甲部隊將不會是他們的對手。

目前德軍一共有八個裝甲師，編製什麽的都是按照中國人的編製組建的，一個師有兩萬多人。但是不同的地點在於，德軍一個裝甲師隻有二百一十多台坦克，而且卡車的數量也有很大的不足，盡管德國人已經盡可能的給裝甲部隊配備卡車，但是麵對數百萬大軍的硬性需求，德國也沒辦法隻為了一個裝甲師就忽略掉其他的部隊。

而英國人雖然有七個裝甲師，而且這七個裝甲師還沒有全部組建成功，但是有一點是可以確定的，一旦這七個裝甲師組建成功，那麽協約國一方將會在歐洲戰場上取得巨大的突破。

而現在被德軍壓著打的局勢也將生翻天覆地的改變。

當然了，這七個裝甲師是從中國那裏搞來的，英國人同時搞過來的還有野豬坦克的技術參數，雖然他們拿到的參數跟德國人拿到的參數一樣，都是閹割版本的，但是英美方麵研究了這麽久的坦克，現在參照著中國人的野豬坦克技術參數，是很容易對坦克進行升級改造的。

所以在這一方麵，升級過後的德國坦克在後期的時候可能不會存在太多的優勢。而且還有一點，德國人的老毛病又犯了，他們起初的時候還很信任中國的野豬坦克，但是隨著深入的了解，他們開始不滿足於現狀，於是總想著將各種各樣的地方都做到完美，做到極致。

而這也就導致了另外一個很嚴重的問題，那就是被德國人升級改造過後的坦克，故障率有著明顯的增加，而這一點，也將成為英法等協約國的優勢。

當然了，德國人也並沒有閑著，在完成了對野豬坦克的升級改造之後，他們便開始依照著野豬坦克的技術參數開始進行了下一代坦克的研製工作，而下一代坦克無論是在火力還是防禦方麵，都要遠於野豬坦克，現在最重要的問題是，德國人能不能在近期內將他們自主研製的坦克列裝部隊？並且形成有效的戰鬥力。

而從目前的情況來看，這個時間最遲不會過一年，如果一年內德軍依舊沒有更強大，數量更多的坦克進入部隊服役，那麽從這個時候開始，德國人的裝甲優勢也將會逐漸的削弱。

因為根據中協協約規定，中國人將在1911年底之前，將七個裝甲師的裝備全部交付。

老的生產線還在，一年之內建造五個裝甲師的裝備，這對於中國人來說並不是什麽麻煩，隻需要將那些設備重新組裝起來，派幾個重要崗位的員工過去，帶領著一幫新人都行了，畢竟是流水線式的生產，工人們兩三天就能夠徹底的熟悉自己的崗位，也沒什麽好學習的。

而這種模式也正是中華帝國在工業方麵的優勢，他們對於流水線式的工作方式已經是運用到了極致，而一台野豬坦克的製造工時大約需要九萬個小時，如果是新手的話，前期需要十一萬個工時。

但是通過流水線式的生產，在數萬人的共同努力下，一台坦克從采礦開始到組裝完成，隻需要二十多天的時間。

而最多的時間還是被用在了采礦，運輸，冶煉等步驟，如果免掉前麵的幾個步驟，直接從生產開始，那麽一台坦克從開始到組裝完成，隻需要三天的時間就能搞定，而幾個熟練的裝配車間同時開工，平均每天就能夠製造出二十多台坦克。

對於中國來說，交付的時間並不是問題，關鍵問題在於他們想要什麽時候去交付。

當然了，趁著這個功夫，中國也是打算繼續培養一批熟練的工人出來，再完成英法等國的訂單之後，工人們直接開始調崗，然後將更熟練的工人開始進行培訓，生產車間同時進行改造，大約半年後，這個被臨時組裝起來的車間也將真正的接受它的使命，生產中華帝國的第三個型號的坦克。

目前中華帝國的三號坦克也已經完成了最後的設計工作，已經進入了最後的測試階段，因為戰事並不緊張，加上現有的坦克已經足夠用了，所以測試的時候也並不用那麽著急，不用像屠夫坦克那樣，還要拿到前線去進行測試。

而新的三號坦克同樣的是在各個方麵都進行了全麵的升級，總體體積上要比屠夫坦克更大一些，取而代之的，是五個成員組成的車組，另外正麵裝甲已經達到了8o毫米，上炮塔更是喪心病狂的1oo毫米，即使側麵也有45毫米厚，身後也同樣的45毫米。

除了裝甲以外，火炮口徑並沒有生變化，同樣的還是75毫米口徑，而最大的變化在於炮管的長度，新式的三號坦克采用的是75毫米7o倍口徑的火炮，這也就意味著，在坦克戰中，他們可以擊毀任何坦克，而且還是毫無懸念的擊毀，無論擊中哪裏，隻需要一炮就能夠幹掉。

除此之外，還有很多先進的裝備也被裝備到了三號坦克上麵，比如說四倍和八倍雙瞄準鏡係統，車身穩定係統，還有更大的黑科技，步話機設備。

步話機原本是為了新式飛機的通訊而準備的，但是沒想到最先受益的卻是坦克，這對於作戰指揮也更加有利。

不過這些目前都是閑話，在英國人現了資料中真正的核心意義之後，中國方麵依舊是在磨掌擦拳的繼續準備著占領整個亞洲地區。

與印度鏈接的是西藏地區，中間隔著一座喜馬拉雅山脈，在高原地區運輸什麽的都很不方便，所以中國方麵則是直接放棄了從西藏運輸物資到印度等地，而是直接從廣西開始，途徑越南北部的諒山，老街，然後直插雲南的普洱，再到臘戍，八莫，因帕爾，西隆，巴特納，新德裏，費薩拉巴德，然後開始分叉，一條通往伊斯蘭堡，一條通往奎達。

修建了這麽一條長達將近四千公裏的運輸線，這可是個聲勢浩大的工程，想要完工也並非易事。

不過中國再一次的利用起了人民的力量，充分的揮當地老百姓的優勢，在一陣許諾以及放糧食的政策之下，沿途駐軍更是在短時間內招募到了足夠的老百姓前來修路。

雖然修的也不是什麽好路，頂多就是將路麵平整一下，然後硬化一下，有條件的則墊上碎石塊什麽的，沒條件的就將附近砍伐的數目橫排鋪在地麵上，然後在上麵覆蓋一層泥土完事。

這樣一條公路，從開工到完工，需要多久的時間？答案是三個月。

這個結果可能讓人無法相信，但事實也正是這樣的，中國從國內調來了一百台推土機與壓路機，在地麵平整之後，推土機和壓路機會先後經過這裏，沒時間來回反複的碾壓，那就一次性幾十台上百台壓路機前後走過去，然後開始鋪設木頭，撒土，一氣嗬成，三個月，也就是工程機械從起點走到終點的時間。

部隊早就召集好了百姓沿途修路，壓路機並不存在著等人修路的情況。

而且在拿下越南等地之後，修路也是同時開始的，而當部隊拿下整個印度的時候，後麵的修路大軍都已經走到因帕爾了，已經完成了四分之一還要多的路程。

英國人，德國人，中國人，都在為自己的事情而忙碌著，美國人也同樣的忙碌著，一方麵幫助英國和法國等協約國生產更多的裝備，另一方麵，美國人也是在為自己的安危而擔憂著。

中國人在亞洲地區的強勢，已經讓美國人感到了恐懼，而且美國人也深知道，一旦中國人決定對美國下手，那麽在短期內美國是沒有能力對中國人進行反擊的，而在中國拿下馬來和印尼之後，會不會對美國人所擁有的菲律賓下手？這也成為了美國最關心的問題。

不過還沒有等美國找到應對的辦法，甚至沒有來得及去跟中華帝國駐美大使進行磋商，一個讓美國人措手不及的消息瞬間傳遍整個美國，前些年被美國吞並的夏威夷傳出了要求獨立的聲音，而領頭者正是之前被軟禁的利裏奧卡拉尼王後，也是夏威夷的最後一任國王，第一個女王。

而夏威夷美軍對其進行了彈壓，但讓人震驚的是，美軍的行動竟然失敗了，而且損失慘重。